带有信号发射功能的调节电路的制作方法

本实用新型属于电力设备领域，特别涉及带有信号发射功能的调节电路。

背景技术：

目前市场中对电动马达的扭矩和转速的控制方式大部分是通过无线来控制，很少有通过交流电路对具扭矩与转速进行双重控制的产品，这样导致用户体验度不高，对电动马达的推广造成影响。

技术实现要素：

为了解决现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型提供了用于提高用户体验度的带有信号发射功能的调节电路。

为了达到上述技术目的，本实用新型提供了带有信号发射功能的调节电路，其特征在于，所述调节电路包括：

连接在电力线上的桥式整流电路，所述桥式整流电路的输出端分别与二极管稳压管和信号发射电路的输入端相连，所述信号发射电路的输出端连接有电动马达；

所述二极管稳压管的输出端连接有用于存储电动马达调节参数的存储芯片以及波形信号产生电路的输入端相连，所述存储芯片的输出端通过设备总线与波形信号产生电路的输入端相连，所述波形信号产生电路的输出端与所述信号发射电路的输入端相连。

可选的，所述信号发射电路包括信号调制处理器与发射天线。

可选的，所述电动马达包括低速电动马达和高速电动马达，所述低速电动马达与所述信号调制处理器的输出端相连，所述高速电动马达与所述发射天线的输出端相连；

所述低速电动马达的转速低于3300转/每分钟，所述高速电动马达的转速高于5000转/每分钟。

可选的，所述波形信号产生电路中设有至少两路PWM信号输出电路。

可选的，所述信号发射电路包括PWM信号输入驱动电路，与所述PWM信号输入驱动电路连接的恒流芯片以及与所述恒流芯片连接的滤波电路。

可选的，在所述波形信号产生电路中设有主控芯片，在所述主控芯片的供电引脚上设有电容。

可选的，所述存储芯片为AT24C02的EEPROM芯片。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：

通过在存储芯片中存有对电动马达的调节参数，使得波形信号产生电路根据该多种调节参数产生多种PWM信号对电动马达进行控制，从而能够更好的满足用户的调光需求，提高了用户实用的舒适度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的带有信号发射功能的调节电路的结构示意图。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例的附图对本实用新型实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

实施例一

本实用新型提供了带有信号发射功能的调节电路，所述调节电路包括：

连接在电力线上的桥式整流电路，所述桥式整流电路的输出端分别与二极管稳压管和信号发射电路的输入端相连，所述信号发射电路的输出端连接有电动马达；

所述二极管稳压管的输出端连接有用于存储电动马达调节参数的存储芯片以及波形信号产生电路的输入端相连，所述存储芯片的输出端通过设备总线与波形信号产生电路的输入端相连，所述波形信号产生电路的输出端与所述信号发射电路的输入端相连。

在实施中，为了解决现有技术中存在的用户在调节电动马达扭矩和转速时体验度较差的缺陷，本实用新型提供了带有信号发射功能的调节电路，包括桥式整流电路、信号发射电路、波形信号产生电路以及二极管稳压管等器件，通过桥式整流电路中电路的通断使得波形信号产生电路产生不同的PWM信号，从而对信号发射电路进行控制，从而导致电动马达的转速和扭矩发生变化。

结合上述带有信号发射功能的调节电路，在交直流模块通电后，波形信号产生电路中的主控芯片进行计时，如果检测到电动马达的上电时间超过预设阈值，则在下一次电动马达通电后，波形信号产生电路将输出的PWM信号的占空比固定在50％，这样可以使得处于波形信号产生电路下的全部电动马达能够在预设阈值后同时点亮，实现同步点亮的效果。

如果检测到电动马达的上电时间没有超过预设阈值就断电，则依靠连接在主控芯片上的电容向主控芯片供电，令主控芯片从存储芯片中获取新的调节参数，并在下一次通电后，生成与新的调节参数对应的PWM信号对电动马达进行控制，使得电动马达呈现出与前一次不同的转速或扭矩。这样用户可以通过快速的开关操作令电动马达在多种点亮模式之间进行循环切换，无需使用移动设备通过无线方式对电动马达进行控制，从而提高了用户的体验感受。

具体的，该调节电路的具体结构，如图1所示，为了便于对该调节电路的理解，在图1中使用了双路电动马达。

桥式整流电路的一端连接在电力线上，即L火线以及N零线，桥式整流电路的输出端分别与二极管稳压管和信号发射电路的输入端连接，二极管稳压管的输出端分别与存储芯片和波形信号产生电路的输入端相连，波形信号产生电路的输出端与信号发射电路的输入端连接，信号发射电路的输出端与电动马达连接。

与二极管稳压管连接的存储芯片用于存储对电动马达的调节参数，与存储芯片连接的波形信号产生电路从存储芯片中获取调节参数，并根据该调节参数产生对应的PWM信号，进而将PWM信号发送至与电动马达连接的信号发射电路中。存储芯片为电可擦可编程只读存储器(Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory，EEPROM)，一种掉电后数据不丢失的存储芯片。EEPROM可以在电脑上或专用设备上擦除已有信息，并重新编程。这里之所以使用EEPROM用来存储调节参数，也是出于能够根据实际使用需求，可以随时对调节参数进行修改的考虑，从而能够更好的满足用户的调光需求，提高了用户实用的舒适度。优选的，存储芯片选用AT24C02，AT24C02是一个2转/每分钟位串行CMOS EEPROM，内部含有256个8位字节，CATALYST公司的先进CMOS技术实质上减少了器件的功耗。AT24C02有一个8字节页写缓冲器。该器件通过IIC总线接口进行操作，有一个专门的写保护功能，能够对写入存储芯片内的数据进行保护，防止因误操作而被删除。

在波形信号产生电路中设有用于产生PWM信号的PWM信号输出电路，具体的，如果在实际使用场景中设有N个电动马达，需要在波形信号产生电路中设有N路PWM信号输出电路，以便对每个电动马达的转速和扭矩进行控制。鉴于PWM信号输出电路有众多设计方式，在本实施例中就不再对其具体结构进行描述。

在波形信号产生电路中设有主控芯片，主控芯片对从存储芯片中获取到调节参数后生成对应的PWM信号输出至信号发射电路。为了使得主控芯片能够在交直流电路中的开关断开后，依然能够有足够的时间对存储芯片进行读取操作，因此在主控芯片的供电引脚还需要设有电容值足够大的电容，以提高主控芯片的工作时间。

与桥式整流电路、波形信号产生电路连接的信号发射电路包括PWM信号输入驱动电路，与所述PWM信号输入驱动电路连接的恒流芯片以及与所述恒流芯片连接的滤波电路。为了与图1中的双路电动马达向匹配，信号发射电路包括信号调制处理器与发射天线。通过调节输出电流的大小来控制后级两路电动马达的输出功率，该模块包括两路PWM信号输入驱动电路、恒流芯片、采样电阻与滤波电路等。

可选的，图1中的双路电动马达除了采用完全相同的电动马达之外，还可以采用低速电动马达和高速电动马达，所述低速电动马达与所述信号调制处理器的输出端相连，所述高速电动马达与所述发射天线的输出端相连。这样通过波形信号产生电路分别输出至信号调制处理器和发射天线的PWM信号，能够分别对低速电动马达和高速电动马达的转速、扭矩进行调节，从而获取更加多样的调节效果，进一步提升用户的使用感受。

上述低速电动马达的转速低于3300转/每分钟，所述高速电动马达的转速高于5000转/每分钟，两种电动马达的转速相差较大，这样能够通过分别调节获取更好的使用效果。

本实用新型提供了带有信号发射功能的调节电路，包括桥式整流电路，桥式整流电路的输出端分别与二极管稳压管和信号发射电路的输入端相连，信号发射电路的输出端连接有电动马达，二极管稳压管还连接有存储芯片和波形信号产生电路，波形信号产生电路与信号发射电路相连。桥式整流电路中电路的通断使得波形信号产生电路产生不同的PWM信号，从而对信号发射电路进行控制，从而导致电动马达的转速和扭矩发生变化。通过在存储芯片中存有对电动马达的调节参数，使得波形信号产生电路根据该多种调节参数产生多种PWM信号对电动马达进行控制，从而能够更好的满足用户的需求，提高了用户使用的舒适度。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的实用新型后，将容易想到本实用新型的其它实施方案。本申请旨在涵盖本实用新型的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本实用新型的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本实用新型的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本实用新型并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本实用新型的范围仅由所附的权利要求来限制。