一种高效直流电动机的制作方法

本发明涉及一种电动机，尤其涉及一种电动摩托车、自行车用高效直流驱动电机。

背景技术：

目前，电动摩托车、自行车多采用轮毂式驱动电机，现有轮毂式驱动电机包括轮毂、分别连接在轮毂两侧的两个轮毂端盖、主轴，主轴贯穿两个轮毂端盖的中心，分别通过轴承与两个轮毂端盖相连接，在轮毂和两个轮毂端盖组成的内部空间中设置有电机定子和电机转子，电机定子通电后产生磁场驱动电机转子转动，进而驱动摩托车、自行车运动。该种结构的电动机，由于电机转子仅设置有一组永磁铁，仅利用了定子电磁铁的一个磁极，另一磁极未得到利用，不利于电动机驱动效率的提高。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

本发明的目的在于提供一种高效直流电动机，以解决现有轮毂式驱动电机驱动效率不高问题。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种高效直流电动机，包括轮毂、分别连接在轮毂两侧的两个轮毂端盖、主轴，所述主轴贯穿两个轮毂端盖的中心，分别通过轴承与两个轮毂端盖相连接，在轮毂和两个轮毂端盖组成的内部空间中设置有电机定子和电机转子，所述电机转子由两组永磁铁构成，第一永磁铁组环置于轮毂内侧面上，第二永磁铁组位于第一永磁铁组的下方，且环置于一轮毂端盖轴向伸出的环形凸台外周面上，所述电机定子设置于电机转子第一永磁铁组和第二永磁铁组之间，通过定子支架与主轴固定连接，所述电机转子第一永磁铁组、第二永磁铁组和电机定子处于同一平面上。

(三)有益效果

本发明由于电机转子设置有两组永磁铁，两组永磁铁分别设于电机定子的上、下方，使得电机定子电磁铁的两个磁极均得到利用，从而有效提高了电机的驱动效率。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图。

图中，1、轮毂；2、第一轮毂端盖；3、第二轮毂端盖；4、主轴；5、第一轴承；6、第二轴承；7、电机定子；8、电机转子；8-1第一永磁铁组，8-2第二永磁铁组，9、环形凸台；10、定子支架。

具体实施方式

下面，结合附图与实施例对本发明做进一步说明。

实施例：

如图1所示，本发明高效直流电动机，包括轮毂1、分别连接在轮毂1两侧的第一轮毂端盖2和第二轮毂端盖3、以及主轴4，主轴4贯穿第一轮毂端盖2和第二轮毂端盖3的中心，第一轮毂端盖2和第二轮毂端盖3分别通过第一轴承5和第二轴承6与主轴4相连接，在轮毂1、与第一轮毂端盖2和第二轮毂端盖3组成的内空间中设置有电机定子7和电机转子8，电机转子8由两组永磁铁构成，第一永磁铁组8-1环置于轮毂1内侧面上，第二永磁铁组8-2位于第一永磁铁组8-1的下方，且环置于第二轮毂端盖3轴向伸出的环形凸台9的外周面上，电机定子7设置于电机转子8的第一永磁铁组8-1和第二永磁铁组8-2之间，通过定子支架10与主轴4固定连接，电机转子8的第一永磁铁组8-1、第二永磁铁组8-2和电机定子7处于同一平面上。

以上，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种高效直流电动机，包括轮毂、分别连接在轮毂两侧的两个轮毂端盖、主轴，主轴贯穿两个轮毂端盖的中心，分别通过轴承与两个轮毂端盖相连接，在轮毂和两个轮毂端盖组成的内空间中设置有电机定子和电机转子，电机转子由两组永磁铁构成，第一永磁铁组环置于轮毂内侧面上，第二永磁铁组位于第一永磁铁组的下方，且环置于一轮毂端盖轴向伸出的环形凸台外周面上，电机定子设置于电机转子第一永磁铁组和第二永磁铁组之间，通过定子支架与主轴固定连接，电机转子第一永磁铁组、第二永磁铁组和电机定子处于同一平面上。与现有技术相比，本发明有效提高了电机的驱动效率。

技术研发人员：刘宝国
受保护的技术使用者：刘宝国
技术研发日：2018.11.22
技术公布日：2019.01.29