电动车用无刷电机新型绕组定子的制作方法

本发明涉及电机领域，具体涉及一种电动车用无刷电机新型绕组定子。

背景技术：

定子是电机的主要工作部件之一，目前常用的定子绕线一般采用短跨距绕线，三相工作两两匹配转换，其低速起步稳定性较差，电机工作效率较低。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种电动车用无刷电机新型绕组定子。

本发明采用的技术方案是：一种电动车用无刷电机新型绕组定子，包括定子铁芯、齿、槽和线圈；所述定子铁芯为环形结构，其内周壁沿其周向均布多个凸出的齿；所述齿与齿之间为槽；所述线圈分为三相，三相线圈的起点呈120度分布，每相线圈的起点和终点呈180度分布；每相绕线线圈从一槽穿入后沿顺时针方向连续绕两个相邻的齿，在起点形成两个连续的绕组；绕线跨到与起点第一绕组的齿呈180度的另一齿处，由该齿前方的槽入，沿顺时针方向绕包括该齿的两个相邻的齿后穿出，在终点形成两个连接的绕组；各相线圈以星型接法进行三相连接。

所述槽的个数设置为3的偶数倍。

所述槽的个数为12个。

所述线圈也能够逆时针缠绕。

本发明的有益效果是：本发明改善了原有产品的短跨距的绕线方式，以对跨180°的大跨距进行绕组分布。匹配适当的控制器完成三相同步转换，提高电机的低速起步稳定性及提升电机的工作效率。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图中，ⅰ.定子铁芯，ⅱ.槽，ⅲ.线圈。

具体实施方式

如图1所示，本发明包括定子铁芯ⅰ，槽ⅱ和线圈ⅲ。其中，槽ⅱ设置12个，线圈ⅲ设置为a、b、c三相。其中a相以a1为起点，a2为终点，由2槽进入2组连续绕组进入3槽和4槽，然后直接对跨到9槽进入2组连续绕组进入8槽和10槽，由10槽出线。

b相以b1为起点，b2为终点，由6槽进入2组连续绕组进入7槽和8槽，直接对跨到1槽进入2组连续绕组进入12槽和2槽，由2槽出线。

c相以c1为起点，c2为终点，由10槽进入2组连续绕组进入11槽和12槽，直接对跨到5槽进入2组连续绕组进入4槽和6槽，由6槽出线。

完成后线圈以星型接法进行三相连接。也可以实现反方向绕组。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种电动车用无刷电机新型绕组定子，包括定子铁芯、齿、槽和线圈；所述定子铁芯为环形结构，其内周壁沿其周向均布多个凸出的齿；所述齿与齿之间为槽；所述线圈分为三相，三相线圈的起点呈120度分布，每相线圈的起点和终点呈180度分布；每相绕线线圈从一槽穿入后沿顺时针方向连续绕两个相邻的齿，在起点形成两个连续的绕组；绕线跨到与起点第一绕组的齿呈180度的另一齿处，由该齿前方的槽入，沿顺时针方向绕包括该齿的两个相邻的齿后穿出，在终点形成两个连接的绕组；各相线圈以星型接法进行三相连接。

技术研发人员：连长春;刘春天
受保护的技术使用者：徐州铭尊机电有限公司
技术研发日：2018.12.06
技术公布日：2019.01.25