本实用新型是一种高空作业车的绝缘安全保护装置，属于绝缘安全保护装置技术领域。
背景技术：
直伸臂式绝缘高空作业车是一种以绝缘臂起主绝缘作用，绝缘斗起辅助绝缘作用的高空作业车，因其具有机动性强，升空便利，作业灵活，电气绝缘性能好等优点，在配电线路带电作业中取得了广泛应用。
现有技术公开了申请号为：200920312141.1的一种高空作业车的绝缘安全保护装置，由角度传感器、长度传感器和主控制器组成,所述的角度传感器、长度传感器设置在直伸臂式绝缘高空作业车的主臂上,角度传感器、长度传感器分别与主控制器相连，但是该现有技术在使用高空作业车进行施工时，车上的高空篮绝缘效果较差，导致高空作业车的安全性能降低。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种高空作业车的绝缘安全保护装置，以解决现有技术在使用高空作业车进行施工时，车上的高空篮绝缘效果较差，导致高空作业车的安全性能降低的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种高空作业车的绝缘安全保护装置，其结构包括连接柱、第一升降臂、控制面板、底座、电缆、总控制箱、摇杆、转动轴、移动轮、液压杆、第二升降臂、主臂、盛放器、绝缘高空篮，所述总控制箱右侧与底座左侧相焊接，所述摇杆左侧嵌入安装于总控制箱内，所述转动轴两端设有移动轮，所述液压杆下端与第二升降臂相连接，所述液压杆上端与第一升降臂相连接，所述控制面板右侧与主臂左侧相焊接，所述主臂安装于底座上端，所述连接柱上端与绝缘高空篮下端相焊接，所述盛放器右侧与绝缘高空篮上端相连接，所述第一升降臂右侧设有连接柱，所述转动轴安装于底座下端，所述绝缘高空篮由气密层、帘线层、尼龙带束层、外层护套、工作站台、均压层、绝缘管带保护套组成，所述气密层嵌入安装于帘线层内，所述气密层下端与绝缘管带保护套上端相贴合，所述尼龙带束层嵌入安装于外层护套内，所述均压层上端设有工作站台，所述均压层下端与绝缘管带保护套上端相贴合。
进一步地，所述移动轮共设有四个并且安装于底座下端。
进一步地，所述第一升降臂左侧嵌入安装于第二升降臂上端。
进一步地，所述绝缘管带保护套下端与连接柱上端相焊接。
进一步地，所述底座长为400cm，宽为130cm，高为30cm的长方体。
进一步地，所述底座材质为铸铁，具有不易变形的作用。
进一步地，所述总控制箱材质为钢，具有防腐蚀的作用。
有益效果
本实用新型一种高空作业车的绝缘安全保护装置，通过绝缘高空篮上的气密层，使得帘线层具有更好的绝缘性，接着通过绝缘管带保护套包覆着绝缘高空篮外框架，对绝缘高空篮起到绝缘的作用，在使用高空作业车进行施工时，车上的高空篮绝缘效果较好，提高空作业车的安全性能。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种高空作业车的绝缘安全保护装置的结构示意图；
图2为本实用新型一种绝缘高空篮的剖面结构示意图。
图中：连接柱-1、第一升降臂-2、控制面板-3、底座-4、电缆-5、总控制箱-6、摇杆-7、转动轴-8、移动轮-9、液压杆-10、第二升降臂-11、主臂-12、盛放器-13、绝缘高空篮-14、气密层-1401、帘线层-1402、尼龙带束层-1403、外层护套-1404、工作站台-1405、均压层-1406、绝缘管带保护套-1407。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2，本实用新型提供一种高空作业车的绝缘安全保护装置技术方案：其结构包括连接柱1、第一升降臂2、控制面板3、底座4、电缆5、总控制箱6、摇杆7、转动轴8、移动轮9、液压杆10、第二升降臂11、主臂12、盛放器13、绝缘高空篮14，所述总控制箱6右侧与底座4左侧相焊接，所述摇杆7左侧嵌入安装于总控制箱6内，所述转动轴8两端设有移动轮9，所述液压杆10下端与第二升降臂11相连接，所述液压杆10上端与第一升降臂2相连接，所述控制面板3右侧与主臂12左侧相焊接，所述主臂12安装于底座4上端，所述连接柱1上端与绝缘高空篮14下端相焊接，所述盛放器13右侧与绝缘高空篮14上端相连接，所述第一升降臂2右侧设有连接柱1，所述转动轴8安装于底座4下端，所述绝缘高空篮14由气密层1401、帘线层1402、尼龙带束层1403、外层护套1404、工作站台1405、均压层1406、绝缘管带保护套1407组成，所述气密层1401嵌入安装于帘线层1402内，所述气密层1401下端与绝缘管带保护套1407上端相贴合，所述尼龙带束层1403嵌入安装于外层护套1404内，所述均压层1406上端设有工作站台1405，所述均压层1406下端与绝缘管带保护套1407上端相贴合，所述移动轮9共设有四个并且安装于底座4下端，所述第一升降臂2左侧嵌入安装于第二升降臂11上端，所述绝缘管带保护套1407下端与连接柱1上端相焊接，所述底座4长为400cm，宽为130cm，高为30cm的长方体，所述底座4材质为铸铁，具有不易变形的作用，所述总控制箱6材质为钢，具有防腐蚀的作用。
本专利所说的摇杆7绝大多数是直接采用飞机飞行控制杆作为原型去设计的，可以说具有很强的仿真度，游戏摇杆利用前后左右拨动摇杆去进行方向上的调整，所述电缆5通常是由几根或几组导线组成。
在进行使用时将绝缘高空篮14下端与连接柱1上端相焊接，在工作人员使用高空作业车时，施工人员站在工作站台1405上，接着通过总控制箱6使得装置通电工作，摇动摇杆7使得第一升降臂2与第二升降臂11支撑绝缘高空篮14升降，通过绝缘高空篮14上的气密层1401，使得帘线层1402具有更好的绝缘性，接着通过绝缘管带保护套1407包覆着绝缘高空篮14外框架，对绝缘高空篮14起到绝缘的作用。
本实用新型解决现有技术在使用高空作业车进行施工时，车上的高空篮绝缘效果较差，导致高空作业车的安全性能降低的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，本实用新型一种高空作业车的绝缘安全保护装置，通过绝缘高空篮上的气密层，使得帘线层具有更好的绝缘性，接着通过绝缘管带保护套包覆着绝缘高空篮外框架，对绝缘高空篮起到绝缘的作用，在使用高空作业车进行施工时，车上的高空篮绝缘效果较好，提高空作业车的安全性能，具体如下所述:
所述绝缘高空篮14由气密层1401、帘线层1402、尼龙带束层1403、外层护套1404、工作站台1405、均压层1406、绝缘管带保护套1407组成，所述气密层1401嵌入安装于帘线层1402内，所述气密层1401下端与绝缘管带保护套1407上端相贴合，所述尼龙带束层1403嵌入安装于外层护套1404内，所述均压层1406上端设有工作站台1405，所述均压层1406下端与绝缘管带保护套1407上端相贴合。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。