本实用新型涉及公交站牌技术领域，尤其涉及一种蓄电式智慧型公交站牌。
背景技术：
众所周知，所有的公交站牌主要功能是显示公交车线路的告知标志，乘坐公交车，通过公交站牌获取乘车信息，单一功能的公交站牌白天无须电源，晚间路灯亮灯时，从路灯供电系统供给站牌照明电源，亦能解决公交乘车信息显示问题，但是，随着社会的不断发展及科技水平的不断提高，用户乘车时需要公交站牌提高乘客信息外的多功能服务，譬如多媒体互动功能，自动售货功能等，这些电器产品均需提供电源，然而目前大部分城市的公交站牌、候车亭供电来源于城市路灯供电系统，白天并无电源可供，为解决该问题，人们提供多种解决方案，试图解决问题，例如，方案一：布放专线电缆供电；方案二：专利产品CN201520479717.9，一种基于太阳能供电的公交站牌，利用太阳能供电；方案三：专利产品CN201220745461.8，一种风光互补的LED公交站牌的制作方法，利用风能太阳能供电等等；至今为止，所述的解决方案，在实际运行过程中，目前均不能大范围的推广，如方案一，站牌点多面广，距离远，涉及市政配套，需“破路”，相关手续繁琐，投资巨大，事实说明，不能大范围推广。方案二，太阳能供电必须具备的条件是：太阳能电池板铺设面积，光照时间，系统设备安装位置，运行成本，在现代城市高楼林立，光照及铺设面积诸多不利的条件下，事实说明亦不能实施。方案三：风光互补，假如在公交站牌旁安装上述的太阳能电池板，设施内或旁边立风机发电，道路旁边可以有风，那是瞬间不恒定的，该方案成本高，效益低，更无实施的可能，所以，所有的方案，目前不能解决站牌白天的供电问题。
技术实现要素：
本实用新型为了解决上述问题，提供了一种蓄电式智慧型公交站牌，其利用市政路灯线路晚间供应公交站牌用电的特点，在公交站牌原有铺设的路灯供电线路上，实施晚间蓄（充）电，白天逆变放电供站牌负载使用，无需额外布放专线电缆供电，也无需增设发电设备。
为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：
本实用新型的一种蓄电式智慧型公交站牌，包括公交站牌和给公交站牌供电的电源模块，所述电源模块包括蓄电池、充放电自动控制器和逆变器，所述公交站牌的电源端与路灯供电系统电连接，所述充放电自动控制器分别与路灯供电系统、蓄电池电连接，所述蓄电池还与逆变器的输入端电连接，所述充放电自动控制器还与逆变器的控制端电连接，所述逆变器的输出端与公交站牌的电源端电连接。
在本技术方案中，路灯供电系统分两路，一路直供公交站牌用电，另一路通过连接在电路中的充放电自动控制器自动给蓄电池供电。当路灯供电系统白天断电时，通过充放电自动控制器将蓄存在蓄电池内的直流电能自动通过电路释放至逆变器，由逆变器逆变为交流220V电源供公交站牌使用，蓄电池电量可供公交站牌使用至晚间8时左右。在晚间7时左右，路灯供电系统通电给公交站牌供电，连接在电路中的充放电自动控制器自动给蓄电池充电。如此循环使用，解决公交站牌白天无电可供的难题。
作为优选，所述公交站牌包括站牌本体，所述站牌本体正面设有人机互动显示屏。人机互动显示屏为多媒体人机互动3.5英寸循环动态二维码全彩幕显示屏，动态生成二维码，支持USB/UART二种更新模式，支持自动附加时间戳功能，提供PC机端二维码助手辅助软件等，能做到手机终端人机互动，发布多媒体广告及气象预报、政府相关通告等功能。
作为优选，所述站牌本体正面还设有共享充电宝设备。用户利用站牌专用APP，利用智能手机操纵，在所有站点的站牌内，随时可租、还共享充电宝，解决临时手机电量不足问题。
作为优选，所述站牌本体正面设有若干个车辆信息牌。
作为优选，所述站牌本体内设有无线通信模块。无线通信模块能够与用户的智能手机无线通信，实现公交站牌与用户互动。
作为优选，所述站牌本体背面设有自动售货机。自动售货机是一种全新的商业零售形式，它又被称为24小时营业的零售微型超市，能节省人力，方便交易，用户通过智能手机操纵，随时可以购买机内陈列的所有物品。
作为优选，所述站牌本体背面下部设有自动擦鞋机。设置自动擦鞋功能，代替人工擦鞋，利用智能手机操纵，方便用户使用。
作为优选，所述站牌本体的两个侧面分别设有散热口。
本实用新型的有益效果是：（1）利用市政路灯线路晚间供应公交站牌用电的特点，在公交站牌原有铺设的路灯供电线路上，实施晚间蓄（充）电，白天逆变放电供站牌负载使用，无需额外布放专线电缆供电，也无需增设发电设备。（2）能使候车的用户享受有关智慧站牌设置的相关服务的所有功能。
附图说明
图1是本实用新型的一种电路原理连接框图；
图2是公交站牌的正面示意图；
图3是公交站牌的背面示意图；
图4是公交站牌的侧面示意图。
图中：1、公交站牌，2、蓄电池，3、充放电自动控制器，4、逆变器，5、路灯供电系统，6、站牌本体，7、人机互动显示屏，8、共享充电宝设备，9、车辆信息牌，10、自动售货机，11、自动擦鞋机，12、散热口。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：本实施例的一种蓄电式智慧型公交站牌，如图1、图2、图3、图4所示，包括公交站牌1和给公交站牌1供电的电源模块，电源模块包括蓄电池2、充放电自动控制器3和逆变器4，公交站牌1的电源端与路灯供电系统5电连接，充放电自动控制器3分别与路灯供电系统5、蓄电池2电连接，蓄电池2还与逆变器4的输入端电连接，充放电自动控制器3还与逆变器4的控制端电连接，逆变器4的输出端与公交站牌1的电源端电连接。
公交站牌1包括站牌本体6，站牌本体6正面上部设有人机互动显示屏7和共享充电宝设备8，站牌本体6正面下部设有若干个车辆信息牌9，站牌本体6背面设有自动售货机10，站牌本体6背面下部设有自动擦鞋机11，站牌本体6的两个侧面分别设有散热口12，站牌本体6内设有无线通信模块。
蓄电池为12V蓄电池，逆变器为12V逆变220V逆变器。路灯供电系统分两路，一路直供公交站牌用电，另一路通过连接在电路中的充放电自动控制器自动给蓄电池供电。当路灯供电系统白天断电时，通过充放电自动控制器将蓄存在蓄电池内的12V直流电能自动通过电路释放至逆变器，由逆变器逆变为交流220V电源供公交站牌使用，蓄电池电量可供公交站牌使用至晚间8时左右。在晚间7时左右，路灯供电系统通电给公交站牌供电，连接在电路中的充放电自动控制器自动给蓄电池充电。充电时做到避峰就谷，充分利用谷电给蓄电池充电，即节能又环保，如此循环使用，解决公交站牌白天无电可供的难题。站牌本体的正面顶部和背面顶部都写有站点名称。
智慧型公交站牌具有如下功能，用户可通过智能手机与智慧型公交站牌通信，使用以下功能：
人机互动显示屏为多媒体人机互动3.5英寸循环动态二维码全彩幕显示屏，动态生成二维码，支持USB/UART二种更新模式，支持自动附加时间戳功能，提供PC机端二维码助手辅助软件等，能做到手机终端人机互动，发布多媒体广告及气象预报、政府相关通告等功能。
共享充电宝功能，用户利用站牌专用APP，利用智能手机操纵，在所有站点的站牌内，随时可租、还共享充电宝，解决临时手机电量不足问题。
自动售货功能，自动售货机是一种全新的商业零售形式，它又被称为24小时营业的零售微型超市，能节省人力，方便交易，用户通过智能手机操纵，随时可以购买机内陈列的所有物品。
自动擦鞋功能，在自动售货机出货口旁设置自动擦鞋功能，代替人工擦鞋，利用智能手机操纵，方便用户使用。
互动功能，无线通信模块能够与用户的智能手机无线通信，实现公交站牌与用户互动。如：无线通信模块发射蓝牙信号，用户用智能手机开启蓝牙，进入微信摇一摇，出现“周边”，随后摇一摇，这时手机显示“户外场景互动”，点击进入，用户就能体验互动场景。
电子站牌功能，利用目前公交智能调度管理系统的车辆GPS到站数据，先进的通讯方式，地理信息系统（GIS-T），先进的视频传输技术以及智能传感器有机结合的新一代应用系统，通过技术对接，建立公交车到站预报系统。
以上所述的具体实施例对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步的详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改，等同替换改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。