高速电主轴的动平衡结构的制作方法

文档序号:15528811发布日期:2018-09-25 21:03阅读:617来源:国知局

本实用新型涉及机械传动装置技术领域,尤其是一种高速电主轴的动平衡结构。



背景技术:

动平衡电主轴是指可在线自动实现动平衡控制的电主轴,避免了人工动平衡,节约时间,提高效率,适用于精密机床等对回转精度要求非常高的地方。具有较高的商业价值。动平衡是转子动力学的一个研究内容,指确定转子转动时产生的不平衡量(离心力和离心力偶,见相对运动)的位置和大小并加以消除的操作。不平衡量会引起转子的横向振动,并使转子受到不必要的动载荷,这不利于转子正常运转。所以,大多数转子应该进行动平衡。

旋转机械的振动问题中转子不平衡引起的振动约占70%~80%,因此,可认为转子不平衡是引起旋转机械振动的重要原因,动不平衡在支承上造成动载荷,不仅会引起整个旋转机械的振动,产生噪音,增加能耗,还会加快轴承的磨损,造成转子部件的高频疲劳破坏、支承机座、某些部件强迫振动损坏,降低旋转机械的寿命,制造、安装工艺及环境条件等因素会引起转子系统不平衡振动,在长期运行过程中常出现振动过大,甚至不能工作,造成巨大的经济损失及安全事故。



技术实现要素:

本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中的现有技术存在的问题,提供一种改进的提高动平衡性能,不会引起旋转机械振动,降低噪音和能耗,减少轴承的磨损和转子部件的损害的高速电主轴的动平衡结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种高速电主轴的动平衡结构,具有主轴,所述的主轴上套设有过盈套筒,过盈套筒上套设有电机转子,过盈套筒的两端安装有与电机转子配合的右端盖和左端盖;

所述主轴与过盈套筒的连接处设有环形内孔,过盈套筒的左端开设有与环形内孔连通的连接孔Ⅰ和连接孔Ⅱ。

进一步的,所述的主轴采用具有良好的综合机械性能的Si3N4材料制成。

进一步的,所述的连接孔Ⅰ和连接孔Ⅱ为对称设置,且连接孔Ⅱ内塞有螺塞。

进一步的,所述的电机转子采用若干转子硅钢片组成。

本实用新型的有益效果是,本实用新型的结构简单,提高动平衡性能,不会引起旋转机械振动,降低噪音和能耗,减少轴承的磨损和转子部件的高频疲劳破坏、支承机座、某些部件强迫振动损坏,提高使用寿命,减少经济损失和提高安全系数。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中:1.过盈套筒,2.右端盖,3.电机转子,4.左端盖,5.主轴,6.环形内孔,7.连接孔Ⅰ,8.连接孔Ⅱ。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示的一种高速电主轴的动平衡结构,具有主轴5,主轴5上套设有过盈套筒1,过盈套筒1上套设有有电机转子3,过盈套筒1的两端安装有与电机转子3配合的右端盖2和左端盖4;

主轴5与过盈套筒1的连接处设有环形内孔6,过盈套筒1的左端开设有与环形内孔6连通的连接孔Ⅰ7和连接孔Ⅱ8。

主轴5采用具有良好的综合机械性能的Si3N4材料制成。

电机转子3采用若干转子硅钢片组成。

连接孔Ⅰ7和连接孔Ⅱ8为对称设置,且连接孔Ⅱ8内塞有螺塞。

具体的电机转子3与主轴之5间通过过盈套筒1产生的过盈配合来传递扭矩,尽量避免采用键、螺纹和其他零件连接;在拆卸主轴5时,用高压泵将高压油从过盈套筒1左端连接孔Ⅰ压入环形内孔6,过盈套筒1的内径在高压油的压力作用下要胀大,这样就可以方便地将电机转子3拆下。为了保证主轴5单元结构的对称性,电机转子3内过盈套筒1的左端面上对称地加工出另一个连接孔Ⅱ8,加工后连接孔Ⅱ8用螺塞堵死,该连接孔Ⅱ8就是出于平衡而考虑的。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

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