一种隐藏式充电桩的制作方法

本实用新型涉及电动汽车领域，涉及充电桩，尤其涉及一种隐藏式充电桩。

背景技术：

目前，城市公交车、共享汽车以及家庭用车都已广泛使用纯电动汽车。纯电动汽车作为一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，具有低噪音、零排放以及高效率等优点；电动汽车通常使用充电桩进行充电，由于充电设施和储能技术制约，电动汽车充电时间长，因此充电桩往往设置在停车位附近，通常固定在地面或者墙壁上，不仅占用空间，不方便统一管理维护，同时也容易造成损坏。

公开号为CN207245251U的专利公开了一种充电口可移动的隐藏式充电桩，包括移动充电口、充电线、隐藏室，排水渠，充电桩，排水管、电缆、电源接口，充电口盖，外侧壁，内侧壁，检修门，充电车位台，限位块，支撑柱，充电桩输出端，所述充电桩位于隐藏室内，隐藏室的四侧围绕着内侧壁，内侧壁的外侧围绕有外侧壁，所述外侧壁和内侧壁之间设有排水渠，排水渠的底部与排水管相连，外侧壁和内侧壁之间固定有限位块，所述内侧壁和外侧壁的顶部嵌套着充电口，所述充电口顶部设有充电口盖，所述充电口的右侧连着充电线，充电线另一端连在充电桩输出端上，所述充电线位于充电车位台内，充电车位台顶部设有检修门，所述充电车位台位于隐藏室顶部，充电车位台底部由支撑柱固定，所述支撑柱固定在隐藏室内壁上，所述充电桩底部设有电源接口，电源接口与电缆直接相连。这类隐藏式充电桩结构复杂，建造时每个充电车位台都需要在充电车位下修建一个隐藏室以及相关附属实施，工程量大，适用范围小，而且不适于多层停车场新建也不适于老旧停车场的改造。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种结构简单，安装方便，节省空间，维护管理方便，并且适用范围广的隐藏式充电桩。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种隐藏式充电桩，包括充电桩室、设置在充电桩室内的充电桩、一端电连接在充电桩上的充电线、设置在充电线另一端的充电接头、设置在充电桩室外的线管、设置在线管一端的密封件以及设置在线管上的密封盖；

所述线管沿停车位尾部设置，线管一端穿过充电桩室的墙壁，与充电桩室连通；

所述充电线在线管内，线管内与充电桩室连通的一端设置有密封件；

所述线管上间隔设置有通孔，所述通孔上方设置有密封盖；

所述密封盖与线管转动链接；

所述充电线一端设置有充电接头，另一端穿过密封件与充电桩电连接；

所述充电接头设置在密封盖下方，充电接头可穿过通孔与电动汽车连接；

所述充电线数量为1条以上；

所述密封盖数量与充电线数量相同；

所述密封盖间隔距离与停车位宽度一致。

作为本实用新型的进一步改进，所述充电线为螺旋电缆。

作为本实用新型的进一步改进，所述线管内设置有充电线收放装置。

作为本实用新型的进一步改进，所述线管为方形线管，线管埋设在停车位的地面下方。

作为本实用新型的进一步改进，所述线管为弧形，线管铺设在地面上方。

作为本实用新型的进一步改进，所述充电桩室设置在地面以上。

作为本实用新型的进一步改进，所述充电桩室设置在地面以下。

作为本实用新型的进一步改进，所述充电接头上设置有显示屏，该显示屏用于提醒充电情况。

与现有技术相比，本实用新型所取得的有益效果如下：

本实用新型结构简单，安装方便，节省空间，维护管理方便，适用范围广，特别适合多层停车以及老旧停车场的改造；本实用新型采用铺设线管的方式，将充电桩集中到一个充电桩站，极大的节省了空间，有效降低了充电桩被误撞的可能，同时方便充电桩的维护；铺设线管有效减少了施工工程量，极大降低了施工难度；本实用新型具有多种实施方式，非常适合停车位改造。

附图说明

附图1为本实用新型结构示意图；

附图2为本实用新型充电桩铺设方式示意图；

附图3为本实用新型线管铺设方式1示意图；

附图4为本实用新型线管铺设方式2示意图；

附图5为本实用新型示意图；

附图6为本实用新型充电接头结构示意图。

在附图中：1充电桩、2充电桩室、21充电桩室盖、3充电线、31充电线收放装置、4充电接头、41显示屏、5密封件、6线管、7密封盖、71通孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行进一步详细的叙述。

如附图1-6所示，一种隐藏式充电桩，包括充电桩室2、设置在充电桩室2内的充电桩1、一端电连接在充电桩1上的充电线3、设置在充电线3另一端的充电接头4、设置在充电桩室2外的线管6、设置在线管6一端的密封件5以及设置在线管6上的密封盖7；所述线管6沿停车位尾部设置，线管6一端穿过充电桩室2的墙壁，与充电桩室2连通；所述线管6上设置有密封盖7，线管6内设置有充电线3，线管6内与充电桩室2连通的一端设置有密封件5；所述线管6上间隔设置有通孔71，所述通孔71上方设置有密封盖7；所述密封盖7与线管6转动链接；所述充电线3一端设置有充电接头4，另一端穿过密封件5与充电桩1电连接；所述充电接头4设置在密封盖7下方，充电接头4可穿过通孔71与电动汽车连接；所述充电线3数量为1条及1条以上。

实施例1

对室外停车场改造时，在停车位尾部埋设线管2，所述线管2截面为方形，线管2内设置有充电线收放装置31，将密封盖7露出地面；在线管2的一端设置1个充电桩室，所述充电桩室2设置在地面以下，充电桩室2上方设置有充电桩室盖21；充电接头4上设置有显示屏41。当电动汽车充电时，将电动汽车停靠在停车位上，打开密封盖7，通过通孔71将充电接头4取出，充电线释放装置31释放充电线3，将充电接头4与汽车充电口连接，充电桩2开始工作，充电接头4上的显示屏41实时显示充电状态。充电结束时，显示屏41提示充电完成，将充电接头4与电动汽车充点口断开连接，充电线释放装置31将充电线3收回，充电接头4收回线管2，密封盖7闭合。

实施例2

对多层停车场或室内停车场改造时，在停车位尾部铺设线管2，所述线管2截面为弧形，充电线3为螺旋电缆；在线管2的一端设置1个充电桩室，所述充电桩室设置在地面以上；充电接头4上设置有显示屏41。当电动汽车充电时，将电动汽车停靠在停车位上，打开密封盖7，通过通孔71将充电接头4取出，充电线3伸长，将充电接头4与汽车充电口连接，充电桩2开始工作，充电接头4上的显示屏41实时显示充电状态。充电结束时，显示屏41提示充电完成，将充电接头4与电动汽车充点口断开连接，充电线3收缩，充电接头4收回线管2，密封盖7闭合。

以上所述实施方式仅为本实用新型的优选实施例，而并非本实用新型可行实施的穷举。对于本领域一般技术人员而言，在不背离本实用新型原理和精神的前提下，对其所作出的任何显而易见的改动，都应当被认为包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。