一种智能变电站中基于支路投退状态的主接线显示装置的制作方法

本实用新型是一种智能变电站中基于支路投退状态的主接线显示装置，属于主接线显示领域。

背景技术：

智能变电站是采用先进、可靠、集成和环保的智能设备，以全站信息数字化、通信平台网络化、信息共享标准化为基本要求，自动完成信息采集、测量、控制、保护、计量和检测等基本功能，同时，具备支持电网实时自动控制、智能调节、在线分析决策和协同互动等高级功能的变电站。

现有技术公开了申请号为：CN201220095158.8的一种显示装置，包括用于接收实时信息的信息接收模块，用于处理所述信息接收模块所接收的实时信息的信息处理模块，用于显示经所述信息处理模块处理后的实时信息的显示模块以及用于与所述信息接收模块、所述信息处理模块和所述显示模块分别相连，并为所述显示装置供电的电源模块，其中所述显示模块包括滚动显示文字信息的文字显示单元和显示图片或视频的视图显示单元，但是该现有技术往往在安装时发现落差不满足安装条件，难以快速进行补差调整来满足条件。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种智能变电站中基于支路投退状态的主接线显示装置，以解决现有往往在安装时发现落差不满足安装条件，难以快速进行补差调整来满足条件的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种智能变电站中基于支路投退状态的主接线显示装置，其结构包括按键、安装面板、投退状态显示屏、门柱、盖门、电力板、散热孔、接线箱、检查板、补差微调装置，所述按键外表面嵌入安装于安装面板上，所述安装面板背面与电力板正面相贴合，所述门柱底端与接线箱顶端相焊接，所述散热孔位于电力板右侧，所述接线箱上贯穿有检查板，所述补差微调装置包括壳体、调动板、辅缸、调整杆、进油口、储油槽、转杆、带动皮带、安装架、主动轮、螺杆、螺纹杆、滚轴、皮带、皮带轮、电机、螺纹筒、移动杆，所述壳体上嵌入安装有调动板，所述调整杆外表面嵌入安装于辅缸内，所述进油口贯穿于辅缸底部，所述储油槽顶端与进油口底端相连接，所述转杆外表面与带动皮带内表面相贴合，所述安装架上嵌入安装有主动轮，所述螺杆左侧与滚轴右侧相焊接，所述皮带内表面与皮带轮外表面相贴合，所述电机右侧嵌入安装有皮带轮，所述螺纹杆与螺纹筒螺纹连接，所述移动杆右侧嵌入安装于储油槽内，所述电机与电力板通过导线电连接。

进一步地，所述投退状态显示屏外表面嵌入安装于安装面板上。

进一步地，所述盖门背面与接线箱正面相贴合。

进一步地，所述补差微调装置设于接线箱底部。

进一步地，所述检查板为长方体结构。

进一步地，所述按键共设有6个。

进一步地，所述接线箱为铁制成，具有锻造性强、硬度较大的优点。

有益效果

本实用新型一种智能变电站中基于支路投退状态的主接线显示装置，在结构上设置了补差微调装置，可按下按键，电机启动，皮带轮通过皮带带动滚轴旋转，由于螺杆与主动轮的啮合关系，主动轮通过带动皮带使转杆转动，螺纹杆使螺纹筒向右移动，移动杆向右挤压储油槽中的油液通过进油口进入到辅缸，当辅缸中充满油液，调整杆推动调动板对接线箱进行落差补偿，在安装时发现落差不满足安装条件，能够快速进行补差，节省了时间。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种智能变电站中基于支路投退状态的主接线显示装置的结构示意图；

图2为本实用新型补差微调装置的结构示意图。

图中：按键-1、安装面板-2、投退状态显示屏-3、门柱-4、盖门-5、电力板-6、散热孔-7、接线箱-8、检查板-9、补差微调装置-10，壳体-1001、调动板-1002、辅缸-1003、调整杆-1004、进油口-1005、储油槽-1006、转杆-1007、带动皮带-1008、安装架-1009、主动轮-1010、螺杆-1011、螺纹杆-1012、滚轴-1013、皮带-1014、皮带轮-1015、电机-1016、螺纹筒-1017、移动杆-1018。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种智能变电站中基于支路投退状态的主接线显示装置技术方案：其结构包括按键1、安装面板2、投退状态显示屏3、门柱4、盖门5、电力板6、散热孔7、接线箱8、检查板9、补差微调装置10，所述按键1外表面嵌入安装于安装面板2上，所述安装面板2背面与电力板6正面相贴合，所述门柱4底端与接线箱8顶端相焊接，所述散热孔7位于电力板6右侧，所述接线箱8上贯穿有检查板9，所述补差微调装置10包括壳体1001、调动板1002、辅缸1003、调整杆1004、进油口1005、储油槽1006、转杆1007、带动皮带1008、安装架1009、主动轮1010、螺杆1011、螺纹杆1012、滚轴1013、皮带1014、皮带轮1015、电机1016、螺纹筒1017、移动杆1018，所述壳体1001上嵌入安装有调动板1002，所述调整杆1004外表面嵌入安装于辅缸1003内，所述进油口1005贯穿于辅缸1003底部，所述储油槽1006顶端与进油口1005底端相连接，所述转杆1007外表面与带动皮带1008内表面相贴合，所述安装架1009上嵌入安装有主动轮1010，所述螺杆1011左侧与滚轴1013右侧相焊接，所述皮带1014内表面与皮带轮1015外表面相贴合，所述电机1016右侧嵌入安装有皮带轮1015，所述螺纹杆1012与螺纹筒1017螺纹连接，所述移动杆1018右侧嵌入安装于储油槽1006内，所述电机1016与电力板6通过导线电连接，所述投退状态显示屏3外表面嵌入安装于安装面板2上，所述盖门5背面与接线箱8正面相贴合，所述补差微调装置10设于接线箱8底部，所述检查板9为长方体结构，所述按键1共设有6个，所述接线箱8为铁制成，具有锻造性强、硬度较大的优点。

本专利所说的螺杆1011指的是外表面切有螺旋槽的圆柱或者切有锥面螺旋槽的圆锥；所述电机1016是依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，电机在电路中是用字母M表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，型号为Y80M2-2，具有重量轻、转速高的优点。

例如，马师傅在安装智能变电站中基于支路投退状态的主接线显示装置时，发现地面落差较大安装不便，为了补偿落差，可按下按键1，电机1016启动，皮带轮1015通过皮带1014带动滚轴1013旋转，由于螺杆1011与主动轮1010的啮合关系，主动轮1010通过带动皮带1008使转杆1007转动，螺纹杆1012使螺纹筒1017向右移动，移动杆1018向右挤压储油槽1006中的油液通过进油口1005进入到辅缸1003，当辅缸1003中充满油液，调整杆1004推动调动板1002对接线箱8进行落差补偿。

本实用新型解决了往往在安装时发现落差不满足安装条件，难以快速进行补差调整来满足条件的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，在结构上设置了补差微调装置，可按下按键，电机启动，皮带轮通过皮带带动滚轴旋转，由于螺杆与主动轮的啮合关系，主动轮通过带动皮带使转杆转动，螺纹杆使螺纹筒向右移动，移动杆向右挤压储油槽中的油液通过进油口进入到辅缸，当辅缸中充满油液，调整杆推动调动板对接线箱进行落差补偿，在安装时发现落差不满足安装条件，能够快速进行补差，节省了时间。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。