本申请涉及无线充电技术领域，具体而言，涉及一种无线充电装置。
背景技术：
随着科技的迅猛发展，智能手机的功能也越来越强大且多样化，同时人们对手机功能需求也在不断增长。无线充电器的出现满足了对智能手机便捷、高频的充电需求。手机无线充电器利用电磁感应原理，通过USB线连接电源在线圈中产生一定的电流，将能量从线圈转移到放置在充电器面上的手机。
相关技术中车载手机无线充电器通常固定在汽车驾驶座前出风口处，通常易遮挡周边按钮，操作比较复杂，并且在空调开启冷风时手机变冷导致充电过慢甚至停止充电，开启热风时加上充电器本身热量到达一定温度会进行热保护停止充电；另一些相关技术中的车载手机无线充电器摆放在仪表台上，但放置手机的操作不方便，且易随着汽车行驶过程中的颠簸滑落。
针对相关技术中存在的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现要素：
本申请的主要目的在于提供一种无线充电装置，以解决上述相关技术中的问题。
为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种无线充电装置，包括底座、设置在所述底座上方的置物结构和充电结构、以及罩住所述充电结构的壳体，其中：所述底座上设有防滑结构；所述置物结构，包括设在所述底座上的卡位结构、以及与所述底座的上表面有夹角地固定在所述底座上并与所述卡位结构之间留有间隙的感应板；所述壳体安装在所述感应板和所述底座之间；所述充电结构，包括设置在所述底座上的控制电路板、以及设置在所述感应板背对所述卡位结构的一侧表面、并与所述控制电路板相连接的充电线圈。
进一步的，如前述的装置，所述底座为塑胶材料；所述防滑结构包括包裹所述底座、并与塑胶底面一体设计的软胶防滑面。
进一步的，如前述的装置，所述卡位结构为滑轮自动锁紧装置。
进一步的，如前述的装置，所述滑轮自动锁紧装置包括调节所述间隙大小的自动锁紧组件、支撑在所述底座上并通过所述自动锁紧组件相对底座滑动的支架、以及轴固定在所述支架上部的滑轮。
进一步的，如前述的装置，所述滑轮的外周设有O型圈。
进一步的，如前述的装置，所述自动锁紧组件包括设置在所述底座上的滑轨、固定在所述底座上的固定件、固定在所述支架上并与所述滑轨配合的线性滑动件、以及介于所述固定件和所述滑动件之间的弹簧。
进一步的，如前述的装置，还包括散热结构，其中，所述散热结构包括设置在所述壳体中、并靠近所述充电线圈的风扇；所述风扇转动轴与所述充电线圈所在的平面和所述控制电路板所在的平面分别平行。
进一步的，如前述的装置，所述散热结构还包括设置在所述壳体上的散热孔。
进一步的，如前述的装置，所述置物结构还包括所述间隙中开设在所述底座上的置物槽。
进一步的，如前述的装置，所述充电线圈的缠绕平面通过压紧螺柱固定在所述感应板上。
在本申请实施例中，采用设置在充电感应面处置物结构、在底座设置防滑结构的方式，通过卡位结构和感应板共同固定手机，达到了固定手机便于充电的目的，从而实现了使车载无线充电器易于操作、防止手机滑落的技术效果，进而解决了汽车内手机操作不便、易颠簸滑落的技术问题。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1是本申请一个实施例提供的一种无线充电装置的结构示意图；
图2是本申请一个实施例提供的一种无线充电装置的结构示意图；
图3是本申请一个实施例提供的一种无线充电装置内部的充电结构示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
如图1至图3所示，本申请涉及一种无线充电装置，该装置包括底座1、设置在所述底座1上方的置物结构2和充电结构3、以及罩住所述充电结构3 的壳体4，其中：
所述底座1上设有防滑结构11；所述底座1为塑胶材料；所述防滑结构 11包括包裹所述底座1、并与塑胶底面一体设计的软胶防滑面。
所述置物结构2，包括设在所述底座1上的卡位结构21、以及与所述底座 1的上表面有夹角地固定在所述底座1上并与所述卡位结构21之间留有间隙的感应板22；所述置物结构2还包括所述间隙中开设在所述底座1上的置物槽23；所述卡位结构21为滑轮自动锁紧装置。
进一步地，所述滑轮自动锁紧装置包括调节所述间隙大小的自动锁紧组件 211、支撑在所述底座1上并通过所述自动锁紧组件211相对底座1滑动的支架212、以及轴214固定在所述支架212上部的滑轮213；所述滑轮213的外周设有O型圈215。
更进一步地，所述自动锁紧组件211包括设置在所述底座1上的滑轨2111、固定在所述底座1上的固定件2112、固定在所述支架212上并与所述滑轨2111 配合的线性滑动件、以及介于所述固定件2112和所述滑动件之间的弹簧。
所述壳体4安装在所述感应板22和所述底座1之间；
所述充电结构3，包括由自攻十字盘头螺钉固定在所述底座1上的控制电路板31、以及设置在所述感应板22背对所述卡位结构21的一侧表面、并与所述控制电路板31相连接的充电线圈32；所述充电线圈32的缠绕平面通过自攻带垫十字盘头螺钉及压紧螺柱33固定在所述感应板22上。具体地，充电结构3还设有与控制电路板31连接的充电指示灯34，充电指示灯34固定在壳体4上。
进一步地，如图1至图3所示，该装置还包括散热结构5，其中，所述散热结构5包括由十字盘头螺钉固定在所述壳体4中、并靠近所述充电线圈的风扇51；所述风扇51转动轴与所述充电线圈32所在的平面和所述控制电路板 31所在的平面分别平行；所述散热结构5还包括设置在所述壳体4上的散热孔52。
使用该装置在车内充电的方法如下所述：将该装置的USB线接到汽车的 USB插口内，壳体上的充电指示灯亮起，将待充电的手机充电面与感应板平行，顺着感应板与卡位结构之间的间隙向下横向放置手机，放置时手机与两个滑轮O型圈接触，利用手机与O型圈之间的摩擦力带动滑轮转动，并使手机向下放置到置物槽中，两个滑轮自动锁紧装置随着手机放入置物槽沿导轨向后滑动并压缩内部的弹簧，在手机放入置物槽稳定后，弹簧弹力自动卡紧手机，手机开始连续充电，直至从该装置中拿出。
从以上的描述中，可以看出，本申请实现了如下技术效果：采用塑胶材质底座外设置软胶防滑包裹层的方式，增强防滑性能，解决了相关技术中不能摆放在汽车仪表台的问题；通过滑轮自动锁紧结构和感应板共同固定手机，达到了固定手机便于充电的目的，从而实现了使车载无线充电器易于操作、防止手机滑落的技术效果，进而解决了汽车内手机操作不便、易颠簸滑落的技术问题；固定手机的结构还可用作手机支架，便于展示地图为驾驶人员导航；壳体两侧设置排风散热窗口，并在壳体内置风扇解决通风散热的问题，使手机在充电时不会因持续发热导致断电保护停止充电。
以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。