一种综合悬挂机构的配电装置的制作方法

文档序号:17411334发布日期:2019-04-16 22:38阅读:200来源:国知局
一种综合悬挂机构的配电装置的制作方法

本实用新型涉及配电装置领域,具体是一种综合悬挂机构的配电装置。



背景技术:

配电装置的功能是正常运行时用来接受和分配电能,发生故障时通过自动或手动操作,迅速切除故障部分,恢复正常运行。可以说,配电装置是具体实现电气主接线功能的重要装置。现阶段的配电装置层出不穷,每个配电装置的构成都是有着差别,其中综合悬挂机构的配电装置在市场上比较少见,为了适应综合悬挂式的配电装置的不同需求,提高配电装置的功能性,加强对内部线路的规划,因此,本领域技术人员提供了一种综合悬挂机构的配电装置。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种综合悬挂机构的配电装置,以解决上述背景技术中提出的为了适应综合悬挂式的配电装置的不同需求,提高配电装置的功能性,加强对内部线路的规划问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种综合悬挂机构的配电装置,包括机箱,所述机箱的前表面安装有机箱盖,所述机箱盖与机箱的连接处设置有铰链,所述机箱盖上设置有观察窗,所述机箱盖的一侧安装有把手,所述机箱的上表面一侧设置有两个同样构件的固定块,所述机箱的上表面安装有两个同一水平线第一连接孔,所述机箱一侧设置有排气窗,所述机箱的内部一侧安装有排气扇,所述机箱的内部设置有第一浪涌保护器,所述第一浪涌保护器的一侧安装有电表,所述电表的一侧设置有第二浪涌保护器,所述第一浪涌保护器的下端设置有第一电路连接件,所述第一电路连接件的一侧安装有变压器,所述变压器的一侧设置有第二电路连接件,所述变压器的下端设置有多个等距排列的分路连接件,所述分路连接件的上端安装有第一卡槽,所述机箱的下表面设置有四个等距分布的第二连接孔,所述第二连接孔的上端安装有第二卡槽。

作为本实用新型再进一步的方案:所述第一浪涌保护器与第二浪涌保护器是两个相同结构的构件,所述第一浪涌保护器与第二浪涌保护器的上表面与下表面均设置有一个连接孔,且第一浪涌保护器与第二浪涌保护器对应电表的一侧均设置有另一连接孔,所述电表的上设置有电表数显示屏,所述电表的侧面安装有与第一浪涌保护器和第二浪涌保护器连接孔对应的电表连接孔。

作为本实用新型再进一步的方案:所述变压器上设置有调节旋钮,所述调节旋钮的上端安装有电压数显屏,所述变压器的上表面设置有变压器第二连接孔,且在电表上与变压器第二连接孔对应的位置设置有一个连接孔,所述变压器的两侧设置有两个相同构件的变压器第一连接孔。

作为本实用新型再进一步的方案:所述第一电路连接件与第二电路连接件是两个相同构造的构件,所述第一电路连接件的上端设置有第一电路连接孔,所述第一电路连接件前表面设置有第一电路开关,所述第一电路连接件前表面一侧上端安装有第一试验按钮,所述第一电路连接件的前表面另一侧下端设置有第一复位按钮,所述第二电路连接件的上端设置有第二电路连接孔,所述第二电路连接件前表面设置有第二电路开关,所述第二电路连接件前表面一侧上端安装有第二试验按钮,所述第二电路连接件的前表面另一侧下端设置有第二复位按钮,所述第二电路连接件的一侧与变压器第一连接孔对应的位置安装有第三连接孔,且第一电路连接件上对应变压器第一连接孔的位置安装有与第三连接孔相同的构件。

作为本实用新型再进一步的方案:所述第一卡槽与分路连接件一一对应,所述第二卡槽与第二连接孔一一对应,且分路连接件的构件与第一电路连接件的构件相同均设置有电路开关、试验按钮与复位按钮,且第一卡槽的结构与第二卡槽的结构相同但是大小不一样。

作为本实用新型再进一步的方案:所述机箱的上下两端以及两侧均安装有固定块,所述机箱的两侧面均设置有排气窗,且排气窗的一侧均连接有排气扇。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型设置有电路的浪涌多重保护装置,稳定了电路连接关系。

2、本实用新型安装有可调节电路电压的变压器,更加的灵活便捷,有利于适用于不同的机构配电。

3、本实用新型设置有多个一一对应的卡槽,便于对内部线路的梳理,一定程度保障了电路的安全性。

4、本实用新型设置了排气扇,加快了内部空气的流动,减轻了内部构件的负荷。

附图说明

图1为一种综合悬挂机构的配电装置的结构示意图;

图2为一种综合悬挂机构的配电装置关闭机箱盖的示意图;

图3为图1中A的放大示意图。

图中:1、机箱;2、机箱盖;3、观察窗;4、把手;5、铰链;6、排气窗;7、固定块;8、第一连接孔;10、排气扇;11、第一浪涌保护器;12、电表;1201、电表数显示屏;1202、电表连接孔;13、第二浪涌保护器;14、第一电路连接件;1401、第一电路连接孔;1402、第一电路开关;1403、第一试验按钮;1404、第一复位按钮;15、变压器;1501、调节旋钮;1502、变压器第一连接孔;1503、变压器第二连接孔;1504、电压数显屏;16、第二电路连接件;1601、第二电路连接孔;1602、第二电路开关;1603、第二试验按钮;1604、第二复位按钮;1605、第三连接孔;17、第一卡槽;18、分路连接件;19、第二卡槽;20、第二连接孔。

具体实施方式

请参阅图1~3,本实用新型实施例中,一种综合悬挂机构的配电装置,包括机箱1,机箱1的前表面安装有机箱盖2,机箱盖2与机箱1的连接处设置有铰链5,机箱盖2上设置有观察窗3,机箱盖2的一侧安装有把手4,机箱1的上表面一侧设置有两个同样构件的固定块7,机箱1的上表面安装有两个同一水平线第一连接孔8,机箱1一侧设置有排气窗6,机箱1的内部一侧安装有排气扇10,机箱1的内部设置有第一浪涌保护器11,第一浪涌保护器11的一侧安装有电表12,电表12的一侧设置有第二浪涌保护器13,第一浪涌保护器11的下端设置有第一电路连接件14,第一电路连接件14的一侧安装有变压器15,变压器15的一侧设置有第二电路连接件16,变压器15的下端设置有多个等距排列的分路连接件18,分路连接件18的上端安装有第一卡槽17,机箱1的下表面设置有四个等距分布的第二连接孔20,第二连接孔20的上端安装有第二卡槽19。

为了保护电路安全且便于与电表12连接,本实施例中,优选的,第一浪涌保护器11与第二浪涌保护器13是两个相同结构的构件,第一浪涌保护器11与第二浪涌保护器13的上表面与下表面均设置有一个连接孔,第一浪涌保护器11与第二浪涌保护器13对应电表12的一侧均设置有另一连接孔,电表12的上设置有电表数显示屏1201,电表12的侧面安装有与第一浪涌保护器11和第二浪涌保护器13连接孔对应的电表连接孔1202。

为了便于调节电路电压,方便电路连接,本实施例中,优选的,变压器15上设置有调节旋钮1501,调节旋钮1501的上端安装有电压数显屏1504,变压器15的上表面设置有变压器第二连接孔1503,在电表12上与变压器第二连接孔1503对应的位置设置有一个连接孔,变压器15的两侧设置有两个相同构件的变压器第一连接孔1502。

为了增加便于电路的开关调节和电路的试验与复位,本实施例中,优选的,第一电路连接件14与第二电路连接件16是两个相同构造的构件,第一电路连接件14的上端设置有第一电路连接孔1401,第一电路连接件14前表面设置有第一电路开关1402,第一电路连接件14前表面一侧上端安装有第一试验按钮1403,第一电路连接件14的前表面另一侧下端设置有第一复位按钮1404,第二电路连接件16的上端设置有第二电路连接孔1601,第二电路连接件16前表面设置有第二电路开关1602,第二电路连接件16前表面一侧上端安装有第二试验按钮1603,第二电路连接件16的前表面另一侧下端设置有第二复位按钮1604,第二电路连接件16的一侧与变压器第一连接孔1502对应的位置安装有第三连接孔1605,第一电路连接件14上对应变压器第一连接孔1502的位置安装有与第三连接孔1605相同的构件。

为了便于机箱1内部的电路布线,增加电路分路的布线方式,本实施例中,优选的,第一卡槽17与分路连接件18一一对应,第二卡槽19与第二连接孔20一一对应,分路连接件18的构件与第一电路连接件14的构件相同均设置有电路开关、试验按钮与复位按钮,第一卡槽17的结构与第二卡槽19的结构相同但是大小不一样。

为了减轻机箱1内部构件的负荷,增加散热性和稳定性,本实施例中,优选的,机箱1的上下两端以及两侧均安装有固定块7,机箱1的两侧面均设置有排气窗6,排气窗6的一侧均连接有排气扇10。

本实用新型的工作原理是:首先将需要配置的电线通过机箱1上的第一连接孔8,然后通过第一连接孔8经过第一浪涌保护器11上的连接孔然后固定在第一浪涌保护器11内部,然后另一端通过第一浪涌保护器11一侧的连接孔由电表连接孔1202固定在电表12内部,然后通过第一连接孔8的电线依照连接第一浪涌保护器11的方式连接第二浪涌保护器13,然后通过第二浪涌保护器13一侧的连接孔进入电表12内部,在电表12上设置的电表数显示屏1201可以用来读取用电度数,然后将电表12内部的电线在通过变压器第二连接孔1503连接固定在变压器15内部,然后在电压数显屏1504上读取电压值通过调节旋钮1501调节电压,变压器15内部的电线再通过变压器第一连接孔1502连接第一电路连接件14与第二电路连接件16,其中第一电路连接件14上设置的第一电路开关1402用来控制电路闭合,然后电线在第一电路连接件14内部分成小电线,再从第一电路连接件14下端设置的连接孔延伸出来,然后通过第一卡槽17固定住连接在分路连接件18内,然后分路连接件18内的电线在汇集到第二卡槽19处固定住,然后经过第二连接孔20出来,也可以将第二浪涌保护器13内部的电线直接通过第二电路连接孔1601连接在第二电路连接件16内部,然后与第一电路连接件14连接方式相同的连接在分路连接件18上,然后通过第二连接孔20延伸出来,机箱1内部的排气扇10将机箱1内的热空气经过排气窗6排出,加快机箱1内的空气流动,减轻内部的负荷。

以上所述的,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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