一种永磁调速器用散热片的制作方法

本实用新型涉及散热结构技术领域，尤其涉及一种永磁调速器用散热片。

背景技术：

永磁调速器是一种基于永磁—涡流耦合原理的非接触式机械传动调速装置，主要由导体转子、永磁转子以及调速装置三部分组成。永磁调速器作为一种无机械接触、节能环保、能适应恶劣环境的调速装置，已在冶金、石化、供水、发电、采矿等行业逐渐体现出其应用优势。永磁调速器的核心器件为高性能永磁铁。但其磁特性受温度影响，当工作温度超过居里温度点，将出现退磁现象，导致永磁调速器功能衰退甚至失效。此外，永磁调速器在工作过程中集聚过高温度也对其相关部件的正常工作造成负面影响。

目前永磁调速器的散热方式主要有风冷和水冷两种，其中水冷散热结构复杂，辅助结构多，而目前风冷散热结构简单，不能够很好的达到散热效果。

技术实现要素：

本实用新型提出的一种永磁调速器用散热片，解决了现有技术中永磁调速器用风冷散热片结构简单和散热效果差的缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种永磁调速器用散热片，包括导体转子、电机转轴、永磁转子和调速装置，所述导体转子的外部等距的焊接有若干个散热片，散热片的一侧等距的固定有若干个散热鳍，导体转子的一侧焊接有固定环，电机转轴的一端延伸至固定环的内部，导体转子的另一侧开设有凹槽，凹槽的内壁上固定等距的固定有若干个主动磁极，所述永磁转子位于凹槽的内部，永磁转子的外壁上等距的固定有若干个被动磁极，被动磁极与主动磁极相配合，永磁转子的一侧延伸至凹槽的外部，且永磁转子位于凹槽外部的一侧固定有转轴，转轴的一端与调速装置转动连接，调速装置的一侧转动连接有负载转轴。

优选的，所述散热片和散热鳍均为中空结构，且散热鳍的内部与散热片的内部相连通，散热片倾斜设置在导体转子的外壁上。

优选的，所述固定环的外壁上转动连接有若干个紧固螺栓，紧固螺栓的一端延伸至固定环的内部与电机转轴的外壁相接触。

优选的，所述散热片和散热鳍均采用不锈钢材料制作。

优选的，所述调速装置的采用铸铁制作，且调速装置的外壳涂上有油漆。

本实用新型的有益效果是：

通过倾斜设置的散热片有利于减小空气的阻力，中空的散热片和中空的散热鳍更加便于将导体转子内部的热量吸收掉，再通过导体转子转动时与空气之间的接触将散热片和散热鳍内部的热量传导给外界，最终达到散热的目的。

本实用新型结构合理，设计巧妙，操作简答，解决了现有技术中永磁调速器用风冷散热片结构简单和散热效果差的缺陷。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种永磁调速器用散热片的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种永磁调速器用散热片的导体转子的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种永磁调速器用散热片的散热片的结构示意图。

图中：1导体转子、2散热片、3散热鳍、4固定环、5电机转轴、6主动磁极、7被动磁极、8永磁转子、9调速装置、10负载转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种永磁调速器用散热片，包括导体转子1、电机转轴5、永磁转子8和调速装置9，导体转子1的外部等距的焊接有若干个散热片2，散热片2的一侧等距的固定有若干个散热鳍3，导体转子1的一侧焊接有固定环4，电机转轴5的一端延伸至固定环4的内部，导体转子1的另一侧开设有凹槽，凹槽的内壁上固定等距的固定有若干个主动磁极6，永磁转子8位于凹槽的内部，永磁转子8的外壁上等距的固定有若干个被动磁极7，被动磁极7与主动磁极6相配合，永磁转子8的一侧延伸至凹槽的外部，且永磁转子8位于凹槽外部的一侧固定有转轴，转轴的一端与调速装置9转动连接，调速装置9的一侧转动连接有负载转轴10。

本实施例中，散热片2和散热鳍3均为中空结构，且散热鳍3的内部与散热片2的内部相连通，散热片2倾斜设置在导体转子1的外壁上，固定环4的外壁上转动连接有若干个紧固螺栓，紧固螺栓的一端延伸至固定环4的内部与电机转轴5的外壁相接触，散热片2和散热鳍3均采用不锈钢材料制作，调速装置9的采用铸铁制作，且调速装置9的外壳涂上有油漆。

本实施例中，电机转轴5带动导体转子1转动，倾斜设置的散热片2有利于减小空气的阻力，中空的散热片2和中空的散热鳍3更加便于将导体转子内部的热量吸收掉，再通过导体转子1转动时与空气之间的接触将散热片2和散热鳍3内部的热量传导给外界，最终达到散热的目的。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。