一种可移动离网发电储能供电系统的制作方法

本实用新型涉及太阳能领域，特别涉及一种可移动离网发电储能供电系统。

背景技术：

随着环保意识的提高和政府对新能源汽车的推广，越来越多的新能源汽车进入人们的生活，但是，目前充电桩还不是太完善，充电条件还不成熟；

在西藏、新疆、内蒙等地广人稀的地区有许多的牧民，长期过着迁徙的生活，生活的地方也没有通电，食物不能长期保持，给生活带来困扰；

随着生活水平的提高，越来越多的人喜欢开车到偏远地区旅游，夜宿野外，夜晚没有电源，降低了自驾旅行的体验乐趣。

一些处于偏远无电地区的人也购买了太阳能光伏产品，但是，现有的光伏产品前板采用玻璃材质，导致整个光伏产品重量大还易碎，不适合经常需要搬迁的人们；光伏产品发电量少，不够一天的用电，不足以大大改善生活质量。

综上，可移动离网发电系统在便携性、储能性能方面存在缺陷。

技术实现要素：

全世界范围还是有非常高比例的地区和国家没有实现全面通电，为了解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种为生活和/或电动汽车提供能源的可移动离网发电储能供电系统，技术方案如下：

本实用新型提供了一种可移动离网发电储能供电系统，包括拖挂车、太阳能光伏组件、电源系统和控制系统，所述拖挂车包括用于拖挂的车架、用于带动车架移动的车轮及设置在所述车架上的厢体；

所述太阳能光伏组件包括多个依次转动连接的光伏面板，所述太阳能光伏组件具有折叠状态和展开状态，在折叠状态下，所述太阳能光伏组件容置于所述厢体内部，所述光伏面板竖起并贴近相邻的光伏面板；在展开状态下，所述太阳能光伏组件全部或部分移出所述厢体；

所述控制系统控制所述太阳能光伏组件的电能输出及电源系统的电能输入和输出。

进一步地，所述车架包括拖挂机构，所述拖挂机构用于与汽车尾部配合，所述拖挂机构包括刹车装置，所述刹车装置与汽车刹车系统连接，并与所述车轮的车轴配合，所述刹车装置用于在汽车刹车的同时，对所述拖挂车进行刹车；或者，

所述拖挂车上设有用于驱动其移动的驱动机构。

进一步地，所述厢体后侧设置有转动门，所述转动门的下边沿能够沿着厢体发生转动；在所述太阳能光伏组件展开之前，所述转动门向厢体外部转动形成斜坡，以供太阳能光伏组件沿着所述斜坡移出或进入所述厢体。

进一步地，所述转动门为对折斜坡门，所述对折斜坡门的下边沿与厢体的下部通过铰链连接，所述对折斜坡门打开后，所述对折斜坡门的上边沿与地面接触。

进一步地，所述厢体的上表面设有第一光伏板件，所述第一光伏板件通过线缆与所述控制系统连接。

进一步地，所述厢体的侧表面上至少设有一个第二光伏板件，所述第二光伏板件能够相对于所述侧表面发生转动并保持在一定角度，所述第二光伏板件通过线缆与所述控制系统连接。

进一步地，所述车架还包括减震机构和车架框架，所述的减震机构的中间部位与所述车轮的车轴配合，所述减震机构的两侧部位与车架框架配合。

进一步地，所述车架后部设有转向灯和/或刹车警示灯，所述转向灯和/或刹车警示灯与汽车的灯控制器连接，所述转向灯和/或刹车警示灯与汽车的转向灯和/或刹车警示灯同步显示。

进一步地，所述厢体的表面设有一个或多个散热孔；和/或

所述厢体的表面设有显示器、电控开关、急停开关、插排和保护罩，所述显示器与控制系统连接，所述显示器用于显示太阳能光伏组件的发电信息、电源系统的储电信息及控制系统的直充负载的用电信息；所述电控开关用于控制电源输出；所述急停开关用于发生危险时关闭所有电源进出；所述插排用于将电源引出；所述保护罩用于对所述电控开关、急停开关、插排进行防水和绝缘保护。

进一步地，本实用新型提供的可移动离网发电储能供电系统还包括风力发电组件，所述风力发电组件包括扇叶和发电机，所述风力发电系统设置在所述厢体内部或外部，所述控制系统控制风力发电组件的电能输出。

进一步地，所述太阳能光伏组件的光伏面板由PC、PET、ETFE或FEP材料制成，所述光伏面板的密度小于等于1.8g/cm³。

进一步地，所述光伏面板的周边设有边框，相邻的光伏面板的边框之间通过铰链或者柔性材料连接；

所述光伏面板的边框上还设有支撑轮，在折叠状态下，所述支撑轮支撑所述光伏面板及其边框；在展开状态下，所述光伏面板移动至所述厢体外部，并呈水平状态依次排列。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果如下：

1)拖挂车厢能够容纳折叠式的多个光伏面板，发电量大，充分满足电动汽车和日常生活的供电需求；

2)运输方便，可以固定拖挂在车辆后面或者置于皮卡、货车上运输；

3)光伏组件展开和收拢的方式简单，容易操作；

4)储能供电系统设置有多个引出端口，方便用户各种电器连接；

5)采用轻质材料的太阳能光伏面板，可以大大减轻面板的重量，同时可以减轻拖挂车系统的整车重量；

6)太阳能光伏面板在车厢内部收拢状态成竖直，在运输过程中可以大大减少由于颠簸造成的损伤(如果光伏面板平放，在上下颠簸过程中容易导致光伏面板内部的电池片破裂)

7)结合风力发电系统，为用户提供相对安静的电力供应，替代传统汽油柴油发电机，尤其适合需要安静、低噪音的环境需求；

8)在顶部设置的光伏组件可以随时随地为电池蓄电，确保电池不会被饿死。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的可移动离网发电储能供电系统的前视立体图；

图2是本实用新型实施例提供的可移动离网发电储能供电系统的后视立体图；

图3是本实用新型实施例提供的可移动离网发电储能供电系统具有外部风能发电组件的前视立体图；

图4是本实用新型实施例提供的可移动离网发电储能供电系统的具有内部风能发电组件的前视立体图；

图5是本实用新型实施例提供的可移动离网发电储能供电系统的光伏组件在厢体内的状态示意图；

图6是本实用新型实施例提供的可移动离网发电储能供电系统的光伏组件展开状态示意图；

图7是本实用新型实施例提供的可移动离网发电储能供电系统的外侧光伏板件撑开前状态示意图；

图8是本实用新型实施例提供的可移动离网发电储能供电系统的外侧光伏板件撑开后状态示意图。

其中，附图标记为：1-太阳能光伏组件，11-光伏面板，12-大滚轮，13-小滚轮，14-铰链，2-车架，21-拖挂机构，211-刹车装置，22-减震机构，23-转向灯和/或刹车警示灯，31-车轮，32-厢体，321-散热孔，322-显示器，41-转动门， 42-后对开门，51-第一光伏板件，52-第二光伏板件，53-支撑杆，6-风力发电组件，61-扇叶，62-发电机，63-伸缩杆，64-风力组件盖板，71-悬挂梁，72-滚珠， 73-悬挂条，74-导轨，75-绳缆环。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、装置、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

实施例1

在本实用新型的一个实施例中，提供了一种可移动离网发电储能供电系统，参见图1，包括拖挂车、太阳能光伏组件1、电源系统和控制系统，所述拖挂车包括用于拖挂的车架2、用于带动车架2移动的车轮31及设置在所述车架2上的厢体32，所述厢体32的侧面设置有电控门，电控门还设置有显示器322和散热孔321，所述显示器322与控制系统连接，所述显示器322用于显示太阳能光伏组件1的发电信息、电源系统的储电信息及控制系统的直充负载的用电信息。在优选的实施例中，所述厢体32的表面还设有电控开关、急停开关、插排和保护罩；所述电控开关用于控制电源输出；所述急停开关用于发生危险时关闭所有电源进出；所述插排用于将电源引出；所述保护罩用于对所述电控开关、急停开关、插排进行防水和绝缘保护。

所述车架2包括拖挂机构21，所述拖挂机构21用于与汽车尾部配合，所述拖挂机构21包括刹车装置211，所述刹车装置211与汽车刹车系统连接，并与所述车轮31的车轴配合，所述刹车装置211用于在汽车刹车的同时，对所述拖挂车进行刹车；所述车架2还包括减震机构22和车架框架，所述的减震机构22 的中间部位与所述车轮31的车轴配合，所述减震机构22的两侧部位与车架框架配合。更优选地，所述车架2后部设有转向灯和/或刹车警示灯，所述转向灯和/或刹车警示灯与汽车的灯控制器连接，所述转向灯和/或刹车警示灯与汽车的转向灯和/或刹车警示灯同步显示。所述的控制系统采用控制器和逆变器，较优地，所述的控制系统采用控制逆变一体机，可以减少控制器的重量和体积，安装方便，快捷。

所述控制系统控制所述太阳能光伏组件1的电能输出及电源系统的电能输入和输出，优选地，所述储能供电系统设置有多个多种电压引出端口，方便用户各种电器同时连接。

本发明并不限定所述拖挂车的驱动方式，比如上述的由汽车带动其移动；或者，所述拖挂车自身上设有用于驱动其移动的驱动机构，或者，所述拖挂车不具有驱动机构，而是放置在卡车或货车的车厢内。

参见图5和图6，所述太阳能光伏组件1包括多个依次转动连接的光伏面板 11，所述太阳能光伏组件1具有折叠状态和展开状态，在折叠状态下，所述太阳能光伏组件1容置于所述厢体32内部，所述光伏面板11竖起并贴近相邻的光伏面板11(见图5)；在展开状态下，所述光伏面板11转动至平面，进而所述太阳能光伏组件1全部或部分移出所述厢体32(见图6)；所述光伏面板11 的四周有边框包围，相邻的边框之间采用铰链14连接，边框两侧设置有大滚轮 12，太阳能光伏边框每隔一个面板设置有小滚轮13，所述的小滚轮13设置在所述边框或者旋转轴上，当太阳能光伏组件1折叠收拢后，所述的小滚轮13位于折叠后的边框底部，所述小滚轮13支撑所述光伏面板11及其边框，所述的大滚轮12位于所述的太阳能光伏边框侧边，所述的太阳能光伏组件1展开后，所述大滚轮12支撑所述光伏面板11及其边框，所述的大滚轮12最顶端不超出所述的光伏面板11的上表面，在展开状态下，所述光伏面板11移动至所述厢体 32外部，并呈水平状态依次排列。

采用轻质材料的太阳能光伏面板，可以大大减轻面板的重量，同时可以减轻拖挂车系统的整车重量，在本实用新型的可选实施例中，所述太阳能光伏组件1的光伏面板11由PC、PET、ETFE或FEP材料制成，所述光伏面板11的密度小于等于1.8g/cm³。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述拖挂车设置有移动系统，所述移动系统控制拖挂车的前后移动，当光伏组件展开时，所述的移动系统推动所述车轮转动，整个系统向光伏组件展开的方向移动；当光伏组件收拢时，所述的移动系统推动所述车轮方向转动，整个系统向光伏组件收拢的方向移动，进一步地，所述移动系统可以设置于拖挂车内部，也可以采用外部的牵引车推动。

为了有序地将所述太阳能光伏组件1从厢体32中展开，或者向厢体32中收回，所述的光伏组件边框还设置有悬挂条73和绳缆环75，如图5所示，所述厢体32的内侧壁上设置有悬挂梁71和导轨74，所述悬挂梁71用于悬挂所述光伏组件边框上的悬挂条73，绳缆盘上缠绕的绳缆依次穿过多个光伏面板11的边框上的绳缆环：当放出绳缆盘上的绳缆线，则所述悬挂条沿着导轨74滑下，每个光伏面板11由竖直状态下小滚轮13滑行转变为水平状态大滚轮12滑行；上述过程的逆过程即为放收紧绳缆盘上的绳缆线(将绳缆线缠入绳缆盘)的状态。为了减少悬挂条73与悬挂梁71之间的摩擦，在一个优选的实施例中，在所述悬挂梁71与悬挂条73的接触面上设置滚珠72，这样有利于提高太阳能光伏组件1展开和折叠过程中的用户操作便捷度。所述厢体32的内侧壁上的悬挂梁71 上方还设有压块，所述悬挂条73设置在所述悬挂梁71与压块之间，在所述压块的压力限位作用下，有效防止所述光伏面板11在拖挂车行走颠簸时候上下跳动，优选地，所述压块的位置可上下调节，当太阳能光伏组件1在折叠时，所述压块上抬，方便悬挂条73在悬挂梁71上移动，当完成收拢折叠后，所述压块下移以压紧所述悬挂条73。

在一个优选的实施例中，所述厢体32后侧设置有转动门41，所述转动门 41的下边沿能够沿着厢体32发生转动；在所述太阳能光伏组件1展开之前，所述转动门41向厢体32外部转动形成斜坡，以供太阳能光伏组件1沿着所述斜坡移出或进入所述厢体32。更优选地，所述转动门41为斜坡门，所述斜坡门的下边沿与厢体32的下部通过铰链连接，所述斜坡门打开后，所述斜坡门的上边沿与地面接触，优选采用的斜坡门有伸长结构，所述的伸长结构包括对折和拉伸结构，厢体32与地面之间形成的斜坡的长度更长，使得斜坡的坡度更小，有利于所述太阳能光伏组件1沿着所述斜坡更平稳地进出。

在本实用新型的一个实施例中，所述对折斜坡门的内侧上方设置有后对开门42，如图2所示，在所述对折斜坡门和后对开门42均打开的状态下，所述厢体32形成供太阳能光伏组件1移出或进入所述厢体32的开口，实际使用中，先打开对折斜坡门，使形成供太阳能光伏组件1滑下的斜坡后，再打开后对开门42，然后将所述太阳能光伏组件1展开；反之，将所述太阳能光伏组件1折叠收拢至厢体32中后，关闭所述后对开门42，然后再关闭对折斜坡门。

在另一个可选实施例中，所述可移动离网发电储能供电系统还包括风力发电组件，所述风力发电组件6包括扇叶61和发电机62，所述控制系统控制风力发电组件6的电能输出，所述风力发电组件6设置在所述厢体32内部或外部，分别如图3和4所示：

如图3所示，所述风力发电组件6设置在厢体32的外侧，所述风力发电组件6还包括伸缩杆63，所述扇叶61设置在伸缩杆63的顶部，当需要使用风力发电时，升起所述伸缩杆63，反之则降落所述伸缩杆63。

或者，如图4所示，所述风力发电组件6设置在厢体32的里侧，所述厢体 32表面还设有风力组件盖板64，当打开所述风力组件盖板64后，所述风力发电组件的扇叶61能够探出所述厢体32。

除了在厢体内部收纳折叠状态的太阳能光伏组件1之外，在本实用新型的另一个实施例中，如图7所示，所述厢体32的上表面设有第一光伏板件51，所述厢体32的侧表面上至少设有一个第二光伏板件52，所述第一光伏板件51和第二光伏板件52通过线缆与所述控制系统连接，所述第二光伏板件52能够相对于所述侧表面发生转动并保持在一定角度，参见图8，优选采用支撑杆53将所述第二光伏板件52撑起，使所述第二光伏板件52的上表面呈水平状态，当然，所述第二光伏板件52与厢体32之间采用阻尼铰链连接，同样可以使第二光伏板件52呈撑开状态，因此，支撑杆53支撑设置仅仅为优选设置，而不作为唯一实施方式。

显然，本领域的技术人员可以对实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包括这些改动和变型在内。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。