一种可拆分式传动机构的制作方法

本实用新型属于中压电力变配电技术领域，特别涉及一种可拆分式传动机构。

背景技术：

金属封闭开关设备作为电力配电重要组成部分，具有产品体积小，一次回路免维护、全封闭、全绝缘，智能化程度高等特点。隔离开关作为一种重要的电器元器件同样存在于一面典型的金属封闭开关设备，因为封闭的金属开关柜内部是封闭的，所以隔离开关的开断需传动机构来进行操作，因而隔离开关传动机构的性能的好坏直接关系到了整个开关设备的性能好坏。

现有金属封闭开关中的隔离开关传动机构大多是整体式的，不可拆分，具有体积大、安装困难、不可调节等缺点。因此发明一种可拆分并且可调节的传动隔离机构显得至关重要。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种可拆分式传动机构，可以分块安装于开关柜上，减轻了安装时的劳动强度；运送途中可把传动机构拆分，运输方便；可以单独对传动组件的输出方向进行调节，而不影响动力组件输出方向的更改；解决现有技术整体结构不可调节的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种可拆分式传动机构，安装于开关柜上，与开关柜的隔离开关传动，所述传动机构包括传动组件、连接板和动力组件，传动组件与连接板之间可拆卸式连接，连接板与动力组件之间可拆卸式连接；所述传动组件包括前靠板、后靠板、输入齿轮和用于改变动力组件的输出的力的大小以及转动速度的蜗轮蜗杆组件，蜗轮蜗杆组件安装于前靠板和后靠板之间。

优选的是，所述连接板的一端通过螺栓螺母与动力组件连接，另一端通过螺栓螺母与传动组件连接。

优选的是，所述蜗轮蜗杆组件包括蜗杆和蜗轮，所述蜗杆上端设有螺旋齿，并与蜗轮啮合，蜗杆下端设有圆锥齿轮，并与输入齿轮啮合。

优选的是，所述动力组件包括电动机、传感器、机械开关以及手动操作装置。

优选的是，所述动力组件的电动机的输出端通过输入齿轮与蜗杆连接。

与现有技术相比，本实用新型优点在于：

1. 传动机构分为可拆分式，在运送途中可把传动机构拆分为几个部分以方便机构的运输。

2. 传动机构可以分开安装到开关柜上，不必整体式装到开关柜上，方便了机构的安装，减轻了工人的劳动力输出。

3. 在安装时，我们可以单独对传动组件的输出方向进行调节，而不影响动力组件输出方向的更改（因为在动力组件上会有隔离开关位置的显示装置，当我们改变动力装置的初始输出装置时，同样会改变隔离显示装置的显示位置，这种改变可能会导致隔离开关的实际位置与动力组件的显示位置不相符，从而导致显示出错。）。

4. 传动机构可实现调节，以便使隔离开关的开断更加准确、稳定；而且蜗轮蜗杆具有传动比大、传动平稳、噪声小、自锁等优点。

5. 本实用新型的传动机构具备模块化，因此结构更合理、使用更安全和维护更简单。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为本实用新型的A-A剖视图；

图5为本实用新型的B-B剖视图。

图中，1、传动组件；2、连接板；3、动力组件；1-1：蜗轮；1-2：蜗杆；1-3：后靠板；1-4：前靠板；1-5：输入齿轮；1-6：圆锥齿轮。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

本实施例提供一种可拆分式传动机构，可以分开安装到开关柜上，与开关柜的隔离开关传动，实现隔离开关的开断。在运输过程中可以进行拆分运输，可极大的方便了运输。

如图1-5所示，传动机构包括传动组件1、连接板2和动力组件3，传动组件1与连接板2之间可拆卸式连接，连接板2与动力组件3之间可拆卸式连接，实现动力机构的可拆分。连接板2主要是把传动组件1和动力组件3连接在一起，使整个传动机构组成一个整体。具通常是将连接板2的一端通过螺栓螺母与动力组件1连接，连接板2的另一端通过螺栓螺母与传动组件3连接。

传动组件1的主要作用是把动力组件3输出的动力传递到开关柜的隔离开关上，使其实现开断操作。

其中，传动组件1包括蜗轮蜗杆组件、后靠板1-3、前靠板1-4、输入齿轮1-5，蜗轮蜗杆组件安装于前靠板1-4和后靠板1-3之间。蜗轮蜗杆组件包括蜗轮1-1和蜗杆1-2，蜗轮1-1和蜗杆1-2啮合，并安装于前靠板1-4和后靠板1-3之间。前靠板1-4和后靠板1-3主要用来固定蜗轮1-1和蜗杆1-2，而蜗轮1-1和蜗杆1-2主要用来改变动力组件3的输出的力的大小以及转动速度。

优选的结构设计为，蜗杆1-2上端设有螺旋齿，并与蜗轮1-1啮合。蜗杆1-2下端设有圆锥齿轮1-6，蜗杆1-2可以与1-6设计为一体结构，并与输入齿轮1-5啮合。输入齿轮1-5也包括锥型齿和转轴，锥型齿和转轴为一体结构，（图5中锥型齿被遮挡住，其结构为现有结构，此处不进行赘述）。蜗轮蜗杆具有传动比大、传动平稳、噪声小、自锁等优点。

动力组件3主要是集成了电动机、传感器、机械开关以及手动操作装置等，它的主要作用是提供整个机构的动力输出以及控制，其具体结构设计为现有技术，此处不再赘述。

动力组件3的电动机的输出端通过输入齿轮1-5与蜗杆1-2连接，实现动力传输。

在安装时，不必整体式装到开关柜上，可以单独对传动组件的输出方向进行调节，而不影响动力组件输出方向的更改（因为在动力组件上会有隔离开关位置的显示装置，当我们改变动力装置的初始输出装置时，同样会改变隔离显示装置的显示位置，这种改变可能会导致隔离开关的实际位置与动力组件的显示位置不相符，从而导致显示出错。）

综上所述，本实用新型在运输过程中可以进行拆分运输，分开安装到开关柜上，方便了机构的安装，减轻了工人的劳动力输出；结构更合理、使用更安全和维护更简单。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，做出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。