本发明涉及服务器领域,具体地说是一种带有供电功能的坦克链装置。
背景技术:
目前在服务器系统中,对大功率供电和可维护性需要越来越强烈,目前很多设备在供电方式上会用到大电流的铜排供电方式,另一方面为了方便设备维护,在理线方式上会采用坦克链的方式来做板卡与板卡之间,板卡与设备之间的线缆理线方式,一般坦克链内部用于混装强电和弱电,导致信号输出不稳定,存在干扰,且强电也会占据一定坦克链空间,降低了坦克链内信号线的数量或者导致使用大体积的坦克链,不美观,成本高。
技术实现要素:
针对目前坦克链理线过程中存在的强电弱电混装导致信号输出不稳定的问题,本发明提供一种带有供电功能的坦克链装置,可以避免上述问题的发生。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是:
一种带有供电功能的坦克链装置,包括链节,所述链节包括底板,所述底板两侧各设有一侧板,所述侧板上设有卡槽,所述卡槽内安装有卡板,在链节上设有安装孔和安装柱,其特征在于,所述链节的侧板两侧均设有导电层,所述导电层上侧贴敷有绝缘层。利用链节两端设有导电层的设计,实现利用坦克链供电的技术效果,通过装配工艺完全可以实现,在降低成本的同时,避免强电对弱电造成影响,提高产品的可靠性。在该处,导电层周围包裹有一层绝缘层,将导电层贴在侧板也完全可以实现类似技术效果。上述等效代替均在本案的保护范围之内。
进一步地,所述导电层包括直导电柱、弧形连接柱、中间导电柱及弧形导电板,所述绝缘层内设有安装槽,所述安装槽内顺次安装有直导电柱、弧形连接柱、中间导电柱、弧形导电板。利用安装槽的设计,实现导电模块被完全隐藏在链节之内,提高安全可靠系数。
进一步地,所述弧形导电板的形状与侧板边缘相配合。
进一步地,所述安装槽包括第一通道、调节腔、弧形通道、端部通道及外弧型口,其中第一通道、调节腔、弧形通道、端部通道及外弧型口彼此顺次相连,在调节腔内安装有第一弹簧与第二弹簧,其中第一弹簧上连接有第一轮,第二弹簧上连接有第二轮,直导向柱从第一通道进入安装槽,绕过第一轮、第二轮后从端部通道穿出。利用直导向柱的长度伸缩设计,避免链节转动时的干扰。
进一步地,所述导电层采用导体材料。
进一步地,所述链节一侧导电层所形成的导电通路作为供电,另一侧导电通路作为地回流,在坦克链两端增加供电连接器分别与供电源端和吃电端板卡连接。
本发明的有益效果是:本发明利用坦克链自有特性结合实际实现了强电弱电分离,完美解决了现有技术中存在的问题,还降低使用成本,减少供电线的使用,更加美观,成品得以小型化。
附图说明
图1为现有坦克链的三维结构示意图;
图2为链节的三维结构示意图;
图3为本发明第一实施例的剖视图;
图4为本发明第二实施例的剖视图;
图5为本发明第三实施例的剖视图;
图6为本发明第四实施例的剖视图;
图中:1链节,11底板,12侧板,121安装孔,122安装柱,123卡槽,
2固定节,3移动节,4卡板,5导电层,6绝缘层,61安装槽,
71直导电柱,72弧形连接柱,73中间导电柱,74弧形导电板,
具体实施方式
如图1至图2所示,现在坦克链一般包括有固定节2、移动节3,两者之间通过一连串的链节1首尾相接而成。
所述链节包括底板11,所述底板两侧各设有一侧板12,所述侧板上设有卡槽123,所述卡槽内安装有卡板4。数据线、信号线等等放置在底板、侧板及卡板围成的腔体内。
在链节上设有安装孔121和安装柱122,本链节的安装柱用于安装在相邻链节的安装孔内。同理,本链节的安装孔安装有另一链节的安装柱。
该带有供电功能的坦克链装置,包括链节1,两块所述链节的侧板上均设有导电层5,所述导电层上侧贴敷有绝缘层6,导电层5采用导体材料,链节一侧导电层5所形成的导电通路作为供电,另一侧导电通路作为地回流,在坦克链两端增加供电连接器或其他连接装置,分别与供电源端和吃电端板卡或设备连接。
在这种情况下,坦克链一方面提供机箱内理线的功能,另一方面,在坦克链两端增加导电通路连接在电源源端与需要供电的板卡端,这样在实现坦克链理线的基础上可以同步实现供电的功能。
方案优化设计,如图4所示,两块所述链节的侧板上均设绝缘层6,所述绝缘层内设有安装槽61,所述安装槽内顺次安装有直导电柱71、弧形连接柱72、中间导电柱73、弧形导电板74,其中直导电柱连接有弧形连接柱,弧形连接柱连接有中间导电柱,中间导电柱连接在弧形导电板的中部,其中直导电柱与另一链节上的弧形导电板相接触,以保证通电的连续性。
所述弧形导电板的形状与侧板边缘相配合。
该安装槽内还可放置有一完整的直导电柱71。如图6所示,其中安装槽直径需大于直导向柱的直径,两者之间存在一定间隙,使得链节在转动一定角度时,避免直导电柱拉扯过度造成链节无法转动。
进一步优化设计,所述安装槽包括第一通道62、调节腔63、弧形通道64、端部通道65及外弧型口66,其中第一通道62、调节腔63、弧形通道64、端部通道65及外弧型口66彼此顺次相连。
在调节腔内安装有第一弹簧72与第二弹簧74,其中第一弹簧上连接有第一轮73,第二弹簧上连接有第二轮75,直导向柱从第一通道进入安装槽,绕过第一轮、第二轮后从端部通道穿出。可后续在穿入另一链节的安装槽内。
这种设计,利用链节将强电弱电分离,避免强电干扰,还利用坦克链实现供电功能。
除说明书所述的技术特征外,均为本专业技术人员的已知技术。