一种可实现电磁防护的高铁用充电装置及高铁座椅的制作方法

本实用新型涉及高铁配件技术领域，特别是涉及一种可实现电磁防护的高铁用充电装置及高铁座椅。

背景技术：

当下，我国正处于经济社会持续快速发展的重要时期同时，同时，我国正处于工业化加快形成的重要时期，同时，我国正处在统筹城乡和区域发展的关键时期，同时，我国正处在可持续发展的关键阶段。当代时代背景下，我国的高速铁路正在加快发展。

为提升高铁乘坐体验，现有技术中，高铁座椅下一般设置有充电装置，以满足乘客手机充电、笔记本电脑运行、平板电脑等电子设备的用电需求。进一步优化高铁乘客用电方案，是本领域技术人员所亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

针对上述提出的进一步优化高铁乘客用电方案，是本领域技术人员所亟待解决的技术问题的问题，本实用新型提供了一种可实现电磁防护的高铁用充电装置及高铁座椅，所述高铁座椅包括所述充电装置，所述充电装置可适应现有具有无线充电功能的用电器充电，同时充电装置的结构设计使得其具有电磁防护性能以及插头防碰撞功能。

一种可实现电磁防护的高铁用充电装置，包括壳体及固定于壳体上的无线充电装置，所述壳体包括第一壳体及第二壳体，所述第一壳体上设置有插座，所述无线充电装置安装于第二壳体上；

所述第二壳体包括呈槽体状的第二后盖，所述无线充电装置包括线圈模组，所述线圈模组安装在第二后盖围成的槽体空间内，且线圈模组的磁场发射端与槽体空间的开口端朝向相同，所述第二后盖的材质为金属；

所述第二后盖通过铰接部与第一壳体铰接连接，所述铰接部包括铰接轴，所述第二后盖可以所述铰接轴为转轴转动至覆盖所述插座；

还包括锁扣件，所述锁扣件用于在第二后盖覆盖所述插座后，实现第一壳体与第二壳体在空间中相对位置固定。

本方案中，所述第一壳体作为本充电装置在使用时安装于如高铁座椅上的安装部件，设置为所述壳体包括第一壳体和第二壳体，同时设置为第一壳体与第二壳体两者通过包括铰接轴的铰接部铰接连接，同时包括所述锁扣件，这样，在本充电装置闲置时，可通过所述锁扣件实现第一壳体与第二壳体的相互约束，达到减小本方案空间占用大小的目的；本方案中，由于包括所述插座和无线充电装置，故本方案不仅可通过有线的方式为用电器提供电能供应，同时能够为现有手机提供无线充电服务；本方案在运用于如高铁车厢时，由于其能够提供无线充电方案，故其并不适合安装在座椅下侧，如优选为安装在座椅背面桌板的上侧，这样，较大可能存在行李等物件碰撞本充电装置的情况。本方案中，设置于包括所述锁扣件，且第二后盖的材质为金属，且所述锁扣件用于在第二后盖覆盖所述插座后，实现第一壳体与第二壳体在空间中相对位置固定，这样，所述第二后盖可在插座的前方形成为金属材料的保护罩，以避免本充电装置在使用过程中因为过大的外力迫使插座遭到破坏而导致出现触电事故或出现安全隐患；设置为第二后盖围成的槽体空间作为线圈模组的安装空间，且线圈模组的磁场发射端与槽体空间的开口端朝向相同，在具体运用时，第二壳体上的无线充电区域位于第二后盖的开口端即可，这样，可使得第二后盖在不影响线圈模组向充电区域提供磁场的情况下，使得通过第二后盖为非充电区域提供电磁屏蔽，达到避免本充电装置在工作时对周围电子设备产生影响、避免对周围人员产生生理和心理上的负面影响。

更进一步的技术方案为：

本方案在具体运用时，由于使用状态下第一壳体和第二壳体之间实际上具有夹持空间，且以上夹持空间可能因为第二壳体的收纳而被封闭，为避免因为大意，以上夹持空间内遗留导体异物，导致第二壳体被收纳时与插座电导通，设置为：还包括设置在第二后盖上的绝缘层，所述第二后盖转动至覆盖所述插座时，绝缘层位于第二后盖靠近插座的一侧上。

作为第二壳体的具体实现方式，设置为：所述第二壳体还包括第二前盖，所述第二后盖与第二前盖围成用于容纳线圈模组的容纳空间，所述线圈模组安装于所述容纳空间内；

还包括设置于第二后盖与第二前盖连接面之间的密封圈，所述容纳空间为由所述密封圈、第二后盖、第二前盖三者共同围成的密闭空间。本方案中，所述第二前盖即为第二壳体上第二后盖槽体开口端的封板，同时，第二前盖所在侧作为第二壳体上无线充电的充电侧。由于需要通过第二后盖和第二前盖使得密封圈产生足够的挤压变形以获得理想的容纳空间密闭性能，故优选采用第二后盖与第二前盖螺钉连接，但作为本领域技术人员，第二后盖与第二前盖采用扣接或粘接等亦能实现容纳空间的可靠密封：在扣接和粘接时，为第二后盖与第二前盖的连接施加挤压力以使得密封圈产生足够的变形，同时通过相应的扣接件以及粘接材料防止第二后盖与第二前盖相分离即可。采用本方案，由于线圈模组被封装于容纳空间内，在本充电装置用于高铁上或用于平常生活中时，可有效避免液体或水汽进入容纳空间影响线圈模组的正常工作或寿命。

为方便监测线圈模组的工作环境温度，以在温度过高时实施降温或线圈模组停止工作措施，还包括安装于所述容纳空间内的测温元件；

为使得第二壳体能够可靠的约束电子设备，设置为：所述第二前盖上还具有容纳电子设备的容纳槽，在第二后盖由所述相对位置固定状态被释放过程中，所述容纳槽的槽口端始终朝上。

作为一种容纳槽可为用电器或电子设备提供防滑、冲击缓冲、强化电子设备背面散热性能的实现方案，还包括固定于容纳槽槽底上的硅胶垫，所述硅胶垫的上表面上还设置有多个颗粒状凸起。

作为第一壳体的具体实现方式，所述第一壳体包括第一后盖、第一前盖、卡扣及接线盒，所述第一后盖与第一前盖通过卡扣形成扣合连接关系，且第一后盖与第一前盖两者围成用于容纳线路板的腔体；

所述接线盒固定于第一后盖上，所述铰接部在第一壳体上的铰接点位于第一前盖上。采用本方案，在本充电装置安装时，首先将第一后盖固定于如高铁座椅上，将第一前盖通过卡扣扣合于第一后盖上即可完成第一后盖与第一前盖的连接，且第一后盖与座椅螺钉连接时，所述第一前盖可覆盖对应螺钉以利于本方案的美观性和使用安全性，以上提供的腔体可作为控制电路板等器件的安装空间，以上铰接部的设置位置可使得第二壳体不影响第一壳体的拼接配合，同时使得完成安装后，无线充电装置位于本充电装置的外侧。

作为一种具体的利用第二后盖对插座进行防护的技术方案，设置为：所述第一前盖上远离第一后盖的一侧上还设置有凹槽，所述插座上的插孔位于所述凹槽的底部，在所述相对位置固定情况下，所述第二后盖覆盖凹槽的槽口端；

还包括用于限定第二壳体相对于第一壳体翻转角度的旋转限位件。设置为还包括旋转限位件，这样，第一壳体完成在空间中的位置固定后，通过所述第二壳体绕铰接轴转动到所需的角度后，通过旋转限位件实现第一壳体与第二壳体的相对位置固定，这样，第二壳体即以特定状态被固定于空间内，此时，本充电装置的使用者可通过将如为手机的用电器置放于第二壳体上，通过安装于第二壳体上的无线充电装置，对手机完成充电。作为本领域技术人员，以上旋转限位件的具体方案可采用：弹簧阻力装置、呈花键轴状的铰接轴、锁紧螺帽等。

所述旋转限位件可使得第二壳体停留至如下状态：容纳槽的槽口端朝向正上方以及容纳槽的槽口端朝向斜上方，在容纳槽的槽口端朝向斜上方时，所述容纳槽靠近第一壳体的一端为容纳槽的上端。采用本方案，以上容纳槽可实现对进行无线充电的用电器进行可靠支撑，同时如针对手机用电器，可使得使用者具有理想的屏幕观察角度以方便在进行充电时使用手机。

同时，本方案还公开了一种高铁座椅，包括座椅本体及安装于座椅本体上的桌板，还包括如上任意一项所述的充电装置，所述充电装置通过第一壳体固定于座椅本体的背面上，充电装置位于桌板的上方，所述铰接轴位于水平方向，且第二壳体可由所述相对位置固定状态翻转至第二壳体的自由端被支撑于桌板上。本方案实际上为所述充电装置的具体运用，通过如上所述，采用所述充电装置的高铁座椅不仅为乘客提供了有线和无线充电服务，同时，本高铁座椅的安全性可得到可靠保障；本方案中，通过桌板为第二壳体提供支撑，可使得第二壳体对其上用电器具有更为可靠的支撑能力。

作为所述的一种高铁座椅进一步的技术方案，所述铰接部用于实现第一壳体的侧面与第二壳体的侧面之间的铰接连接，且所述铰接部位于第一壳体的底侧。采用本方案，可使得所述充电装置在使用过程中具有体积小的特点。

进一步的，亦可设置为：所述铰接部位于第一壳体的顶侧，这样，可尽可能避免插座与无线充电装置均被使用时两者之间产生相互干扰：第一壳体的背面固定于座椅背面、插座位于第一壳体的正面，在第二壳体转动至覆盖插座时，第二壳体的无线充电位置位于第二壳体的正面。

优选的，由于本方案使得充电装置整体具有收纳功能，优选设置为：还包括固定于第二壳体侧面上的标识面板，以上标识面板与第二壳体上用于为用电器提供支撑的支撑面为一对向对面，在充电装置整体处于收纳状态时，所述支撑面嵌入所述凹槽中，所述标识面板作为第二壳体的外侧面，采用本方案，可利用标识面板提示使用者本充电装置可进行无线充电。

具体的，所述第一后盖与第一前盖亦可采用螺钉连接，故设置为，此情况下设置为还包括盖板，所述盖板与第一前盖通过扣合连接，且所述盖板用于覆盖第一前盖上裸露的螺钉。即本方案亦为一种利于本方案美观以及安全性的技术方案。

本实用新型具有以下有益效果：

以上提供的充电装置中，所述第一壳体作为本充电装置在使用时安装于如高铁座椅上的安装部件，设置为所述壳体包括第一壳体和第二壳体，同时设置为第一壳体与第二壳体两者通过包括铰接轴的铰接部铰接连接，同时包括所述锁扣件，这样，在本充电装置闲置时，可通过所述锁扣件实现第一壳体与第二壳体的相互约束，达到减小本方案空间占用大小的目的；本方案中，由于包括所述插座和无线充电装置，故本方案不仅可通过有线的方式为用电器提供电能供应，同时能够为现有手机提供无线充电服务；本方案在运用于如高铁车厢时，由于其能够提供无线充电方案，故其并不适合安装在座椅下侧，如优选为安装在座椅背面桌板的上侧，这样，较大可能存在行李等物件碰撞本充电装置的情况。本方案中，设置于包括所述锁扣件，且第二后盖的材质为金属，且所述锁扣件用于在第二后盖覆盖所述插座后，实现第一壳体与第二壳体在空间中相对位置固定，这样，所述第二后盖可在插座的前方形成为金属材料的保护罩，以避免本充电装置在使用过程中因为过大的外力迫使插座遭到破坏而导致出现触电事故或出现安全隐患；设置为第二后盖围成的槽体空间作为线圈模组的安装空间，且线圈模组的磁场发射端与槽体空间的开口端朝向相同，在具体运用时，第二壳体上的无线充电区域位于第二后盖的开口端即可，这样，可使得第二后盖在不影响线圈模组向充电区域提供磁场的情况下，使得通过第二后盖为非充电区域提供电磁屏蔽，达到避免本充电装置在工作时对周围电子设备产生影响、避免对周围人员产生生理和心理上的负面影响。

以上高铁座椅为包括所述充电装置的方案，采用所述充电装置的高铁座椅不仅为乘客提供了有线和无线充电服务，同时，本高铁座椅的安全性可得到可靠保障；本方案中，通过桌板为第二壳体提供支撑，可使得第二壳体对其上用电器具有更为可靠的支撑能力。

附图说明

图1是本实用新型所述的一种可实现电磁防护的高铁用充电装置一个具体实施例的结构爆炸图；

图2是图1所示A部的局部放大图；

图3是图2所示B部的局部放大图。

图中的附图标记分别为：1、接线盒，2、第一后盖，3、卡扣，4、第一前盖，5、插座，6、盖板，7、锁扣件，8、铰接部，9、硅胶垫，10、第二前盖，11、线圈模组，12、第二后盖，13、密封圈，14、测温元件，15、标识面板，16、旋转限位件。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但是本实用新型的结构不仅限于以下实施例。

实施例1：

如图1至图3所示，一种可实现电磁防护的高铁用充电装置，包括壳体及固定于壳体上的无线充电装置，所述壳体包括第一壳体及第二壳体，所述第一壳体上设置有插座5，所述无线充电装置安装于第二壳体上；

所述第二壳体包括呈槽体状的第二后盖12，所述无线充电装置包括线圈模组11，所述线圈模组11安装在第二后盖12围成的槽体空间内，且线圈模组11的磁场发射端与槽体空间的开口端朝向相同，所述第二后盖12的材质为金属；

所述第二后盖12通过铰接部8与第一壳体铰接连接，所述铰接部8包括铰接轴，所述第二后盖12可以所述铰接轴为转轴转动至覆盖所述插座5；

还包括锁扣件7，所述锁扣件7用于在第二后盖12覆盖所述插座5后，实现第一壳体与第二壳体在空间中相对位置固定。

本方案中，所述第一壳体作为本充电装置在使用时安装于如高铁座椅上的安装部件，设置为所述壳体包括第一壳体和第二壳体，同时设置为第一壳体与第二壳体两者通过包括铰接轴的铰接部8铰接连接，同时包括所述锁扣件7，这样，在本充电装置闲置时，可通过所述锁扣件7实现第一壳体与第二壳体的相互约束，达到减小本方案空间占用大小的目的；本方案中，由于包括所述插座5和无线充电装置，故本方案不仅可通过有线的方式为用电器提供电能供应，同时能够为现有手机提供无线充电服务；本方案在运用于如高铁车厢时，由于其能够提供无线充电方案，故其并不适合安装在座椅下侧，如优选为安装在座椅背面桌板的上侧，这样，较大可能存在行李等物件碰撞本充电装置的情况。本方案中，设置于包括所述锁扣件7，且第二后盖12的材质为金属，且所述锁扣件7用于在第二后盖12覆盖所述插座5后，实现第一壳体与第二壳体在空间中相对位置固定，这样，所述第二后盖12可在插座5的前方形成为金属材料的保护罩，以避免本充电装置在使用过程中因为过大的外力迫使插座5遭到破坏而导致出现触电事故或出现安全隐患；设置为第二后盖12围成的槽体空间作为线圈模组11的安装空间，且线圈模组11的磁场发射端与槽体空间的开口端朝向相同，在具体运用时，第二壳体上的无线充电区域位于第二后盖12的开口端即可，这样，可使得第二后盖12在不影响线圈模组11向充电区域提供磁场的情况下，使得通过第二后盖12为非充电区域提供电磁屏蔽，达到避免本充电装置在工作时对周围电子设备产生影响、避免对周围人员产生生理和心理上的负面影响。

实施例2：

如图1至图3所示，本实施例在实施例1的基础上作进一步限定：本方案在具体运用时，由于使用状态下第一壳体和第二壳体之间实际上具有夹持空间，且以上夹持空间可能因为第二壳体的收纳而被封闭，为避免因为大意，以上夹持空间内遗留导体异物，导致第二壳体被收纳时与插座5电导通，设置为：还包括设置在第二后盖12上的绝缘层，所述第二后盖12转动至覆盖所述插座5时，绝缘层位于第二后盖12靠近插座5的一侧上。

作为第二壳体的具体实现方式，设置为：所述第二壳体还包括第二前盖10，所述第二后盖12与第二前盖10围成用于容纳线圈模组11的容纳空间，所述线圈模组11安装于所述容纳空间内；

还包括设置于第二后盖12与第二前盖10连接面之间的密封圈13，所述容纳空间为由所述密封圈13、第二后盖12、第二前盖10三者共同围成的密闭空间。本方案中，所述第二前盖10即为第二壳体上第二后盖12槽体开口端的封板，同时，第二前盖10所在侧作为第二壳体上无线充电的充电侧。由于需要通过第二后盖12和第二前盖10使得密封圈13产生足够的挤压变形以获得理想的容纳空间密闭性能，故优选采用第二后盖12与第二前盖10螺钉连接，但作为本领域技术人员，第二后盖12与第二前盖10采用扣接或粘接等亦能实现容纳空间的可靠密封：在扣接和粘接时，为第二后盖12与第二前盖10的连接施加挤压力以使得密封圈13产生足够的变形，同时通过相应的扣接件以及粘接材料防止第二后盖12与第二前盖10相分离即可。采用本方案，由于线圈模组11被封装于容纳空间内，在本充电装置用于高铁上或用于平常生活中时，可有效避免液体或水汽进入容纳空间影响线圈模组11的正常工作或寿命。

为方便监测线圈模组11的工作环境温度，以在温度过高时实施降温或线圈模组11停止工作措施，还包括安装于所述容纳空间内的测温元件14；

为使得第二壳体能够可靠的约束电子设备，设置为：所述第二前盖10上还具有容纳电子设备的容纳槽，在第二后盖12由所述相对位置固定状态被释放过程中，所述容纳槽的槽口端始终朝上。

作为一种容纳槽可为用电器或电子设备提供防滑、冲击缓冲、强化电子设备背面散热性能的实现方案，还包括固定于容纳槽槽底上的硅胶垫9，所述硅胶垫9的上表面上还设置有多个颗粒状凸起。

作为第一壳体的具体实现方式，所述第一壳体包括第一后盖2、第一前盖4、卡扣3及接线盒1，所述第一后盖2与第一前盖4通过卡扣3形成扣合连接关系，且第一后盖2与第一前盖4两者围成用于容纳线路板的腔体；

所述接线盒1固定于第一后盖2上，所述铰接部8在第一壳体上的铰接点位于第一前盖4上。采用本方案，在本充电装置安装时，首先将第一后盖2固定于如高铁座椅上，将第一前盖4通过卡扣3扣合于第一后盖2上即可完成第一后盖2与第一前盖4的连接，且第一后盖2与座椅螺钉连接时，所述第一前盖4可覆盖对应螺钉以利于本方案的美观性和使用安全性，以上提供的腔体可作为控制电路板等器件的安装空间，以上铰接部8的设置位置可使得第二壳体不影响第一壳体的拼接配合，同时使得完成安装后，无线充电装置位于本充电装置的外侧。

作为一种具体的利用第二后盖12对插座5进行防护的技术方案，设置为：所述第一前盖4上远离第一后盖2的一侧上还设置有凹槽，所述插座5上的插孔位于所述凹槽的底部，在所述相对位置固定情况下，所述第二后盖12覆盖凹槽的槽口端；

还包括用于限定第二壳体相对于第一壳体翻转角度的旋转限位件16。设置为还包括旋转限位件16，这样，第一壳体完成在空间中的位置固定后，通过所述第二壳体绕铰接轴转动到所需的角度后，通过旋转限位件16实现第一壳体与第二壳体的相对位置固定，这样，第二壳体即以特定状态被固定于空间内，此时，本充电装置的使用者可通过将如为手机的用电器置放于第二壳体上，通过安装于第二壳体上的无线充电装置，对手机完成充电。作为本领域技术人员，以上旋转限位件16的具体方案可采用：弹簧阻力装置、呈花键轴状的铰接轴、锁紧螺帽等。

所述旋转限位件16可使得第二壳体停留至如下状态：容纳槽的槽口端朝向正上方以及容纳槽的槽口端朝向斜上方，在容纳槽的槽口端朝向斜上方时，所述容纳槽靠近第一壳体的一端为容纳槽的上端。采用本方案，以上容纳槽可实现对进行无线充电的用电器进行可靠支撑，同时如针对手机用电器，可使得使用者具有理想的屏幕观察角度以方便在进行充电时使用手机。

实施例3：

本实施例提供一种高铁座椅，包括座椅本体及安装于座椅本体上的桌板，还包括如上任意一个实施例所提供的任意一项所述的充电装置，所述充电装置通过第一壳体固定于座椅本体的背面上，充电装置位于桌板的上方，所述铰接轴位于水平方向，且第二壳体可由所述相对位置固定状态翻转至第二壳体的自由端被支撑于桌板上。本方案实际上为所述充电装置的具体运用，通过如上所述，采用所述充电装置的高铁座椅不仅为乘客提供了有线和无线充电服务，同时，本高铁座椅的安全性可得到可靠保障；本方案中，通过桌板为第二壳体提供支撑，可使得第二壳体对其上用电器具有更为可靠的支撑能力。

实施例4：

本实施例在实施例3的基础上做进一步限定：所述铰接部8用于实现第一壳体的侧面与第二壳体的侧面之间的铰接连接，且所述铰接部8位于第一壳体的底侧。采用本方案，可使得所述充电装置在使用过程中具有体积小的特点。

进一步的，亦可设置为：所述铰接部8位于第一壳体的顶侧，这样，可尽可能避免插座5与无线充电装置均被使用时两者之间产生相互干扰：第一壳体的背面固定于座椅背面、插座5位于第一壳体的正面，在第二壳体转动至覆盖插座5时，第二壳体的无线充电位置位于第二壳体的正面。

优选的，由于本方案使得充电装置整体具有收纳功能，优选设置为：还包括固定于第二壳体侧面上的标识面板15，以上标识面板15与第二壳体上用于为用电器提供支撑的支撑面为一对向对面，在充电装置整体处于收纳状态时，所述支撑面嵌入所述凹槽中，所述标识面板15作为第二壳体的外侧面，采用本方案，可利用标识面板15提示使用者本充电装置可进行无线充电。

具体的，所述第一后盖2与第一前盖4亦可采用螺钉连接，故设置为，此情况下设置为还包括盖板6，所述盖板6与第一前盖4通过扣合连接，且所述盖板6用于覆盖第一前盖4上裸露的螺钉。即本方案亦为一种利于本方案美观以及安全性的技术方案。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的技术方案下得出的其他实施方式，均应包含在对应实用新型的保护范围内。