本实用新型涉一种电力施工卡线器。
背景技术：
卡线器是电力、电信、铁路电气化架空线路施工及检修中常用的握线工具。现有的卡线器存在线缆打滑，从卡钳中脱离，受力小，使用寿命低等缺点，而随着电力系统的不断发展，急需一种便于使用的卡线器。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种电力施工卡线器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种电力施工卡线器，包括下夹线板、上夹线板、顶部传力拉杆、传力板、转轴a、转轴b、转轴c、连接杆、预留孔、线缆挡板，所述下夹线板与上夹线板对称安装，所述下夹线板、上夹线板和顶部传力拉杆左右两侧均开设有转轴凹槽，且通过转轴凹槽配合转轴分别与左右两个传力板相连，所述顶部传力拉杆右侧通过转轴与连接杆相连，所述连接杆右侧开设有预留孔，所述下夹线板与左侧传力板连接采用转轴b，所述上夹线板与左侧传力板连接采用转轴c，且除以上两处，其余部位转轴连接均采用转轴a，所述转轴b外侧一端固定有线缆挡板，所述线缆挡板另一端与转轴c通过螺栓固定。
优选的：所述转轴a还包括转轴端板和轴承，所述转轴a两端分别焊接有转轴端板以防止部件脱离，所述转轴a上安装有轴承以减少与各部件的摩擦，增加使用寿命。
优选的：所述转轴b还包括转轴端板、轴承和圆形连接槽，所述转轴b两端分别焊接有转轴端板以防止部件脱离，所述转轴b上安装有轴承以减少与各部件的摩擦，增加使用寿命，所述转轴b前端端板上开设有圆形连接槽，所述线缆挡板底部安装在圆形连接槽内。
优选的：所述转轴c还包括转轴端板、轴承、螺孔和固定螺栓，所述转轴c两端分别焊接有转轴端板以防止部件脱离，所述转轴c上安装有轴承以减少与各部件的摩擦，增加使用寿命，所述转轴c前端端板上开设有螺孔，所述螺孔上安装有与之匹配的固定螺栓，所述线缆挡板顶部通过固定螺栓安装固定。
本实用新型的有益效果是：本实用新型设计合理，使用方便，结构稳定可靠，使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型电力施工卡线器的结构示意图；
图2为本实用新型电力施工卡线器转轴a的结构示意图；
图3为本实用新型电力施工卡线器转轴b的结构示意图；
图4为本实用新型电力施工卡线器转轴c的结构示意图。
图中：1、下夹线板，2、上夹线板，3、顶部传力拉杆，4、传力板，5、转轴a，6、转轴b，7、转轴c，8、连接杆，9、预留孔，10、线缆挡板，11、转轴端板，12、轴承，13、圆形连接槽，14、螺孔，15、固定螺栓。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步阐述：
如图1-4所示，一种电力施工卡线器，包括下夹线板1、上夹线板2、顶部传力拉杆3、传力板4、转轴a5、转轴b6、转轴c7、连接杆8、预留孔9、线缆挡板10，所述下夹线板1与上夹线板2对称安装，且相对面内均开设有防滑纹路，所述下夹线板1、上夹线板2和顶部传力拉杆3左右两侧均开设有转轴凹槽，且通过转轴凹槽配合转轴分别与左右两个传力板4相连，所述顶部传力拉杆3右侧通过转轴与连接杆8相连，所述连接杆8右侧开设有预留孔9，所述下夹线板1与左侧传力板4连接采用转轴b6，所述上夹线板2与左侧传力板4连接采用转轴c7，且除以上两处，其余部位转轴连接均采用转轴a5，所述转轴b6外侧一端固定有线缆挡板10，所述线缆挡板10另一端与转轴c7通过螺栓固定。所述转轴a5还包括转轴端板11和轴承12，所述转轴a5两端分别焊接有转轴端板11以防止部件脱离，所述转轴a5上安装有轴承12以减少与各部件的摩擦，增加使用寿命。所述转轴b6还包括转轴端板11、轴承12和圆形连接槽13，所述转轴b6两端分别焊接有转轴端板11以防止部件脱离，所述转轴b6上安装有轴承12以减少与各部件的摩擦，增加使用寿命，所述转轴b6前端端板上开设有圆形连接槽13，所述线缆挡板10底部安装在圆形连接槽13内。所述转轴c7还包括转轴端板11、轴承12、螺孔14和固定螺栓15，所述转轴c7两端分别焊接有转轴端板11以防止部件脱离，所述转轴c7上安装有轴承12以减少与各部件的摩擦，增加使用寿命，所述转轴c7前端端板上开设有螺孔14，所述螺孔14上安装有与之匹配的固定螺栓15，所述线缆挡板10顶部通过固定螺栓15安装固定。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，因此等同范围内的同等变化都囊括在本实用新型范围内。