一种车载充电电源连接装置的制作方法

本实用新型属于车载充电电源技术领域，具体涉及一种车载充电电源连接装置。

背景技术：

现有的车载充电连接装置在车内并无对应的固定支架，导致车载充电连接装置只能随意摆放在车内，当汽车行驶时，车载充电连接装置容易出现滑动、掉落等问题，对正常使用造成不便，也容易导致驶车者不安全行车。

申请号为【201510367837.4】的中国专利，其内容为一种车载充电连接装置。上述发明提供了一种车载充电连接装置，包括与车载杯架相配合的杯形体，所述杯形体上设有microusb输入接口和usb输出接口。

对比文件中虽然能够避免了车载充电连接装置容易出现滑动、掉落等问题，但是对比文件中并不能很好的车载充电器固定连接在点烟器插座上，而传统的对车载电源固定的方式，仅仅是靠车载电源两侧的弹片固定，这种固定方式不牢固，在行驶的过程中，容易受到颠簸而脱离点烟器插座内，所述，我们提出一种车载充电电源连接装置，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车载充电电源连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载充电电源连接装置，包括充电器本体，所述充电器本体的一端外表面通过螺栓固定连接环形槽，所述环形槽贯穿充电器本体，所述环形槽的底部通过螺栓固定连接第二斜板，所述环形槽的内壁通过螺栓固定连接弧形槽，所述弧形槽的内壁通过螺栓固定连接第一弹簧，所述第一弹簧的另一端通过螺栓固定连接弧形板，所述弧形板的底部通过螺栓固定连接第一斜板，所述弧形板的内壁开设圆孔并贯穿环形槽的外壁，所述圆孔滑动连接支杆，所述支杆的一端卡接矩形板，所述矩形板的侧面通过螺栓固定连接第三弹簧，所述第三弹簧的另一端通过螺栓固定连接弧形槽的内壁，所述充电器本体的下端外表面开设矩形槽，所述矩形槽的内壁通过螺栓固定连接第二弹簧，所述第二弹簧的另一端通过螺栓固定连接斜块。

优选的，所述弧形板设置为四个，所述弧形板分别设置环形槽内壁前后左右对称的位置，所述环形槽滑动连接点烟器插座。

此项设置弧形板分别设置环形槽内壁前后左右对称的位置，可以方便对点烟器插座挤压固定。

优选的，所述斜块设置为两个，所述斜块分别设置在充电器本体的左右两侧的位置，所述斜块滑动连接点烟器插座和矩形槽。

此项设置斜块滑动连接点烟器插座和矩形槽，可以方便对充电器本体的限位。

优选的，所述支杆设置在第一弹簧的左右两侧的位置，所述支杆的底部紧贴弧形板的侧面。

此项设置支杆设置在第一弹簧的左右两侧的位置，可以方便对弧形板的挤压，增加弧形板与点烟器插座之间的摩擦力。

优选的，所述第一斜板设置在弧形板的侧面及与支杆相同的一侧，所述第二斜板设置在环形槽的内壁，所述第二斜板的底部与环形槽的底部固定连接。

此项设置第二斜板设置在环形槽的内壁，所述第二斜板的底部与环形槽的底部固定连接，可以方便插入到点烟器插座的内壁上。

本实用新型的技术效果和优点：该一种车载充电电源连接装置，通过在充电器本体的上端设置环形槽，并在环形槽内设置第一弹簧和弧形板，可以方便将环形槽插入到点烟器插座的侧壁上，进而对充电器本体固定，通过在弧形板的侧面设置支杆，可以增加弧形板与点烟器插座外壁之间的摩擦力，进一步增加充电器本体的稳定性，方便使用，该装置可以方便对充电器的固定安装，使安装更加稳定，防止行驶过程中掉落，操作方便，简单。

附图说明

图1为本实用新型的环形槽结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为图1中的a处放大结构示意图。

图中：1、充电器本体；2、环形槽；3、弧形槽；4、第一弹簧；5、弧形板；6、圆孔；7、支杆；8、矩形板；9、第三弹簧；10、矩形槽；11、第二弹簧；12、斜块；13、第一斜板；14、第二斜板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种车载充电电源连接装置，包括充电器本体1，所述充电器本体1的一端外表面通过螺栓固定连接环形槽2，所述环形槽2贯穿充电器本体1，所述环形槽2的底部通过螺栓固定连接第二斜板14，所述环形槽2的内壁通过螺栓固定连接弧形槽3，所述弧形槽3的内壁通过螺栓固定连接第一弹簧4，所述第一弹簧4的另一端通过螺栓固定连接弧形板5，所述弧形板5的底部通过螺栓固定连接第一斜板13，所述弧形板5的内壁开设圆孔6并贯穿环形槽2的外壁，所述圆孔6滑动连接支杆7，所述支杆7的一端卡接矩形板8，所述矩形板8的侧面通过螺栓固定连接第三弹簧9，所述第三弹簧9的另一端通过螺栓固定连接弧形槽3的内壁，所述充电器本体1的下端外表面开设矩形槽10，所述矩形槽10的内壁通过螺栓固定连接第二弹簧11，所述第二弹簧11的另一端通过螺栓固定连接斜块12。

具体的，所述弧形板5设置为四个，所述弧形板5分别设置环形槽2内壁前后左右对称的位置，所述环形槽2滑动连接点烟器插座。

具体的，所述斜块12设置为两个，所述斜块12分别设置在充电器本体的左右两侧的位置，所述斜块12滑动连接点烟器插座和矩形槽10。

具体的，所述支杆7设置在第一弹簧4的左右两侧的位置，所述支杆7的底部紧贴弧形板5的侧面。

具体的，所述第一斜板13设置在弧形板5的侧面及与支杆7相同的一侧，所述第二斜板14设置在环形槽2的内壁，所述第二斜板14的底部与环形槽2的底部固定连接。

综上所述，一种车载充电电源连接装置，使用时，将充电器本体1插入到点烟器插座内，通过点烟器插座的内壁对斜块12的挤压，使斜块12收缩进矩形槽10内，便于将斜块12滑动进点烟器插座内，并通过第二弹簧11的作用下，将斜块12紧贴点烟器插座的内壁，进而对充电器本体1的限位，同时插入充电器本体1的同时，将环形槽2卡入到点烟器插座的侧壁上，同时，弧形板5在第一弹簧4的作用下，是弧形板5能够紧贴点烟器插座的外壁，同时，通过弧形板5的收缩，带动支杆7收缩，使得支杆7的一端能够紧紧抵住弧形板5的侧面，从而增加弧形板5与点烟器插座外壁的摩擦力，进一步对充电器本体1限位和固定，便可使用，该装置可以方便对充电器的固定安装，使安装更加稳定，防止行驶过程中掉落，结构简单，操作方便，实用性强，便于推广和普及。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。