一种具有无线耳机充电功能的车载充电器的制作方法

本实用新型涉及一种车载充电器技术。

背景技术：

在汽车行驶过程中，驾驶员常使用手机导航，由于手机用于导航时消耗电量快，故有了以车载电源为电子产品充电的车载充电器。此外，无线耳机作为行驶过程中用于接听电话的工具，也成为驾驶员的基本配置之一，无线耳机的电量有限，而车载充电器多数不具备无线耳机充电功能。部分具备无线耳机充电功能的车载充电器，其结构不够紧凑，工艺复杂，影响生产。

以上不足，有待改进。

技术实现要素：

为了克服现有的技术的不足,本实用新型提供一种具有无线耳机充电功能的车载充电器。

本实用新型技术方案如下所述：

一种具有无线耳机充电功能的车载充电器，包括壳体、连接于汽车点烟器的电极及设置在壳体内部的pcba板，壳体设置有无线耳机容置槽和usb接口，壳体内壁设置有竖直的卡槽，pcba板嵌入卡槽中，pcba板作为隔板将壳体内部空间分隔，电极通过电极弹片连接于pcba板，pcba板连接于usb接口和无线耳机。

进一步的，pcba板上设置有多个定位孔，电极弹片呈弧形，电极弹片穿过定位孔并连接于pcba板。

进一步的，还包括电池，电池连接于pcba板。

进一步的，壳体的内壁设置有竖直的凹槽，壳体内线路沿着凹槽铺设。

进一步的，壳体包括上壳和下壳，上壳和下壳扣合连接。

进一步的，电极包括第一电极和第二电极，第二电极数量为二，第一电极设置在壳体的顶端，第二电极分别设置在壳体的两侧。

更进一步的，两个第二电极通过金属片连接，第二电极通过电极弹片连接于pcba板，第一电极连接于pcba板。

进一步的，无线耳机容置槽包括耳机头部容置槽和耳机柄部容置槽，耳机头部容置槽的上侧设置有圆槽，圆槽中设置有磁铁，当无线耳机沿着无线耳机容置槽插入时，磁铁吸附无线耳机。

更进一步的，充电电芯设置在耳机柄部容置槽内部，无线耳机与充电电芯插接，实现对无线耳机的充电。

更进一步的，充电电芯固定在安装板上，安装板连接于pcba板，使充电电芯与pcba板连接。

根据上述方案的本实用新型，其有益效果在于，本实用新型结构紧凑，体积小，可插入汽车点烟器中，以车载电源同时实现对无线耳机和对电子产品（如手机）充电。此外，本实用新型内部设置有电池，插入汽车点烟器时同时对电池进行充电，使得本实用新型离开汽车点烟器后也可作为无线耳机充电仓使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

其中，图中各附图标记：

1.第一电极；2.第二电极；3.上壳；4.pcba板；5.充电电芯；6.电池；7.无线耳机容置槽；8.磁铁；9.下壳；10.usb接口；11.电极弹片。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当部件被称为“连接于”另一个部件，它可以直接或者间接位于该另一个部件上。术语“上”、“下”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置为基于附图所示的方位或位置，仅是为了便于描述，不能理解为对本技术方案的限制。术语“第一”、“第二”仅用于便于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明技术特征的数量。“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

如图1所示，一种具有无线耳机充电功能的车载充电器，包括壳体、连接于汽车点烟器的第一电极1和第二电极2、以及设置在壳体内部的pcba板4。

壳体包括上壳3和下壳9，上壳3顶端设置有圆形通孔，圆形通孔的下端设置有直径稍大的环状凸起，形成纵截面呈“凸”字型的圆形通道。第一电极1的下端部翘起，呈喇叭状，第一电极1自下而上穿过环状凸起的内部、上壳3的圆形通孔，下端的喇叭口抵住环状凸起的内壁。上壳3的两侧均设置有腰形孔，腰形孔上均设置有第二电极2。第二电极2穿过腰形孔凸出壳体表面，两个第二电极2之间通过金属片连接。金属片呈弧形，在最高点处分开形成圆环，该圆环套在环状凸起的外壁并固定。上壳3的一侧的内壁设置有竖直的凹槽，凹槽延伸至pcba板4的中部。

pcba板4设置在上壳3的内部，上壳3内壁的中部设置有竖直的卡槽，pcab板嵌入卡槽中，pcba板4的两侧抵在上壳3的内壁，使得pcba板4固定在上壳3的内部稳定不摇动。pcba板4起隔板的作用，将上壳3内部空间竖直地分为两个部分，使上壳3的内部零件分布更为均匀紧凑。pcba板4上设置有多个定位孔，分别用于固定和连接充电电芯5、usb接口10及电极弹片11。电极弹片11呈弧形，其最高处穿过pcba板4上的定位孔并连接于pcba板4，两端分别连接于两个第二电极2，使第二电极2通过电极弹片11连接于pcba板4。第一电极1通过车载充电器内部电线连接于pcba板4。当车载充电器插入汽车点烟器时，第一电极1和第二电极2接触汽车点烟器，形成通路，实现电能从汽车点烟器流向车载充电器。

下壳9的下侧一端内凹形成无线耳机容置槽7，无线耳机容置槽7包括耳机头部容置槽和耳机柄部容置槽，耳机头部容置槽最深处的外壁向上凸起形成圆槽，该圆槽内设置有磁铁8，当无线耳机的柄部沿着耳机柄部容置槽插入，无线耳机的头部设置在耳机头部容置槽中，并受到磁铁8吸附，使无线耳机能够半自动地固定在无线耳机容置槽7中且不受车辆颠簸影响。耳机柄部容置槽的上端开孔，槽壁一端延伸形成定位柱。

充电电芯5固定在安装板上，安装板一端插入pcba板4上的定位孔，另一端抵住上壳3的内壁，使充电电芯与pcba板4连接并固定。耳机柄部容置槽的定位柱也固定在该安装板上，充电电芯插入耳机柄部容置槽的内部，当无线耳机沿着耳机柄部容置槽插入，无线耳机与充电电芯5插接，实现对无线耳机的充电。

下壳9的另一端设置有usb接口10，usb接口10通过电线连接于pcba板4，其连接用电线沿着上壳3一侧的凹槽铺设，使得壳体内线路布局整齐有序，同时，该凹槽配合上壳3的尺寸变化处，减小该处的容置尺寸，使usb接口10能够卡在该处稳定不动。

电池6连接于pcba板4，当车载充电器插入汽车点烟器时，通过电极、pcba板4，可同时向无线耳机、电池6及外接usb充电线提供电能。在本实用新型离开汽车点烟器时，电池6通过pcba板连接无线耳机，向无线耳机提供电能，本实用新型作为移动无线耳机充电仓使用。

上壳3和下壳9扣合连接，以pcba板4作为隔板，电池6、无线耳机容置槽7设置在壳体内部的一端，另一端设置usb接口10。两个第二电极2分别设置在pcba板4的两端。如此，pcba板4设置为双面印刷，电池6、usb接口10及无线耳机容置槽7均为竖直细长型的设置，使得整体结构紧凑，减小体积，增加其便携性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。