改善电机冷却的结构的制作方法

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体涉及一种改善电机冷却的结构。

背景技术：

在压缩机工作过程中，通常是依靠一级排气来控制电机温度不至于过高，即电机的冷却是依靠一级排气来实现的，但是采用上述方式来冷却电机，存在电机冷却效果差和电机冷却不充分的缺点。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种改善电机冷却的结构，其通过冷却环的设置，在喷液接头中输入冷媒后，冷媒能够通过第二流道和进液通道进入到第一流道中，进入到第一流道中的冷媒能够通过第一喷液孔喷出，由第一喷液孔喷出的冷媒能够实现对电机的充分冷却，即能够提高对电机的冷却效果。

本实用新型的改善电机冷却的结构，包括依次固定连接的一级压缩机壳、轴承座、一级轴承座套壳和电机壳，电机壳的一端固定有“c”字形的冷却环，冷却环的内部设置有第一流道，冷却环的两端均设置有若干个与第一流道连通的第一喷液孔，冷却环中设置有与第一流道连通的进液通道，电机壳中设置有与进液通道连通的第二流道，第二流道的外端部处固定有喷液接头。

本实用新型的改善电机冷却的结构，其中，冷却环远离电机壳一侧的端面上设置有若干个沿冷却环延伸方向分布的第二喷液孔，每个第二喷液孔均与第一流道连通；通过第二喷液孔的设置，第二喷液孔能够喷出冷媒，由第二喷液孔喷出的冷媒能够进一步提升对电机的冷却效果。

本实用新型的改善电机冷却的结构，其中，每个第二喷液孔均沿冷却环的轴向方向延伸；通过采用这种结构后，能够使得第二喷液孔喷出的冷媒更好地扩散到一级轴承座套壳和电机壳之间的空间中，从而能够提高对电机的冷却效果。

本实用新型的改善电机冷却的结构，其中，冷却环的外侧壁上一体成型有若干个凸耳，冷却环通过穿设在凸耳和电机壳中的螺栓与电机壳固定；通过采用这种结构后，冷却环能够可靠地与电机壳固定在一起。

本实用新型的改善电机冷却的结构，其中，一级轴承座套壳的外侧壁上固定有电磁阀，一级轴承座套壳和电机壳之间设置有用于连通电磁阀的进口和第二流道的第三流道；一级压缩机壳的内部设置有与一级压缩机壳的内腔连通的第三喷液孔，一级压缩机壳、轴承座和一级轴承座套壳之间设置有用于连通电磁阀的出口和第三喷液孔的第四流道；通过采用这种结构后，在电磁阀打开后，一部分冷媒能够进入到一级压缩机壳中，即冷媒能够冷却一级排气的温度，从而能够间接起到对电机的冷却效果。

本实用新型通过冷却环的设置，在喷液接头中输入冷媒后，冷媒能够通过第二流道和进液通道进入到第一流道中，进入到第一流道中的冷媒能够通过第一喷液孔喷出，由第一喷液孔喷出的冷媒能够实现对电机的充分冷却，即能够提高对电机的冷却效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对

本技术：
的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为压缩机的立体结构示意图；

图2为压缩机的剖视结构示意图；

图3为图2中a处放大后的结构示意图；

图4为图2中b处放大后的结构示意图；

图5为压缩机的部分立体结构示意图；

图6为冷却环的立体结构示意图；

图7为冷却环的剖视结构示意图；

图8为冷却环的剖视结构示意图。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型的改善电机冷却的结构，包括依次固定连接的一级压缩机壳1、轴承座2、一级轴承座套壳3和电机壳4，电机壳4的一端固定有“c”字形的冷却环5，冷却环5的内部设置有第一流道51，冷却环5的两端均设置有若干个与第一流道51连通的第一喷液孔52，冷却环5中设置有与第一流道51连通的进液通道53，电机壳4中设置有与进液通道53连通的第二流道41，第二流道41的外端部处固定有喷液接头6；在使用本实用新型时，将喷液接头与冷媒进油管连接，冷媒进油管能够向喷液接头输送冷媒；本实用新型通过冷却环的设置，在喷液接头中输入冷媒后，冷媒能够通过第二流道和进液通道进入到第一流道中，进入到第一流道中的冷媒能够通过第一喷液孔喷出，由第一喷液孔喷出的冷媒能够实现对电机的充分冷却，即能够提高对电机的冷却效果。

冷却环5远离电机壳4一侧的端面上设置有若干个沿冷却环5延伸方向分布的第二喷液孔54，每个第二喷液孔54均与第一流道51连通；通过第二喷液孔的设置，第二喷液孔能够喷出冷媒，由第二喷液孔喷出的冷媒能够进一步提升对电机的冷却效果。

每个第二喷液孔54均沿冷却环5的轴向方向延伸；通过采用这种结构后，能够使得第二喷液孔喷出的冷媒更好地扩散到一级轴承座套壳和电机壳之间的空间中，从而能够提高对电机的冷却效果。

冷却环5的外侧壁上一体成型有若干个凸耳55，冷却环5通过穿设在凸耳55和电机壳4中的螺栓与电机壳4固定；通过采用这种结构后，冷却环能够可靠地与电机壳固定在一起。

一级轴承座套壳3的外侧壁上固定有电磁阀7，一级轴承座套壳3和电机壳4之间设置有用于连通电磁阀7的进口和第二流道41的第三流道8；一级压缩机壳1的内部设置有与一级压缩机壳1的内腔连通的第三喷液孔11，一级压缩机壳1、轴承座2和一级轴承座套壳3之间设置有用于连通电磁阀7的出口和第三喷液孔11的第四流道9；通过采用这种结构后，在电磁阀打开后，一部分冷媒能够进入到一级压缩机壳中，即冷媒能够冷却一级排气的温度，从而能够间接起到对电机的冷却效果。

以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

技术特征：

1.一种改善电机冷却的结构，包括依次固定连接的一级压缩机壳(1)、轴承座(2)、一级轴承座套壳(3)和电机壳(4)，其特征在于：所述电机壳(4)的一端固定有“c”字形的冷却环(5)，所述冷却环(5)的内部设置有第一流道(51)，所述冷却环(5)的两端均设置有若干个与第一流道(51)连通的第一喷液孔(52)，所述冷却环(5)中设置有与第一流道(51)连通的进液通道(53)，所述电机壳(4)中设置有与进液通道(53)连通的第二流道(41)，所述第二流道(41)的外端部处固定有喷液接头(6)。

2.根据权利要求1所述的改善电机冷却的结构，其特征在于，所述冷却环(5)远离电机壳(4)一侧的端面上设置有若干个沿冷却环(5)延伸方向分布的第二喷液孔(54)，每个第二喷液孔(54)均与第一流道(51)连通。

3.根据权利要求2所述的改善电机冷却的结构，其特征在于，每个第二喷液孔(54)均沿冷却环(5)的轴向方向延伸。

4.根据权利要求1所述的改善电机冷却的结构，其特征在于，所述冷却环(5)的外侧壁上一体成型有若干个凸耳(55)，所述冷却环(5)通过穿设在凸耳(55)和电机壳(4)中的螺栓与电机壳(4)固定。

5.根据权利要求1所述的改善电机冷却的结构，其特征在于，所述一级轴承座套壳(3)的外侧壁上固定有电磁阀(7)，所述一级轴承座套壳(3)和电机壳(4)之间设置有用于连通电磁阀(7)的进口和第二流道(41)的第三流道(8)；所述一级压缩机壳(1)的内部设置有与一级压缩机壳(1)的内腔连通的第三喷液孔(11)，所述一级压缩机壳(1)、轴承座(2)和一级轴承座套壳(3)之间设置有用于连通电磁阀(7)的出口和第三喷液孔(11)的第四流道(9)。

技术总结
本实用新型揭示一种改善电机冷却的结构，包括依次固定连接的一级压缩机壳、轴承座、一级轴承座套壳和电机壳，电机壳的一端固定有“C”字形的冷却环，冷却环的内部设置有第一流道，冷却环的两端均设置有若干个与第一流道连通的第一喷液孔，冷却环中设置有与第一流道连通的进液通道，电机壳中设置有与进液通道连通的第二流道，第二流道的外端部处固定有喷液接头；本实用新型通过冷却环的设置，在喷液接头中输入冷媒后，冷媒能够通过第二流道和进液通道进入到第一流道中，进入到第一流道中的冷媒能够通过第一喷液孔喷出，由第一喷液孔喷出的冷媒能够实现对电机的充分冷却，即能够提高对电机的冷却效果。

技术研发人员：王凯辉;房晨晨;王利杰
受保护的技术使用者：宁波鲍斯能源装备股份有限公司
技术研发日：2019.10.22
技术公布日：2020.05.29