一种太阳能充电和燃料电池充电混合控制的直流控制器的制作方法

本实用新型涉及太阳能
技术领域：
，具体来说，涉及一种太阳能充电和燃料电池充电混合控制的直流控制器。
背景技术：
：目前，在野外大多数采用太阳能发电的供电方式，但是受环境的影响较大，容易导致负载无电可用。随着燃料电池技术的快速发展，燃料电池可以作为光伏发电的备电，很好的解决太阳能供电不稳定的问题，但是目前市场上没有可以兼容光伏充电和燃料电池供电的控制器。技术实现要素：针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种太阳能充电和燃料电池充电混合控制的直流控制器，能够克服现有技术的上述不足。为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种太阳能充电和燃料电池充电混合控制的直流控制器，包括太阳能控制器，所述太阳能控制器通过光伏板充电接口(正/负极)与光伏板连接，所述太阳能控制器通过蓄电池接口(正/负极)与蓄电池一连接，所述太阳能控制器通过负载接口(正/负极)与负载连接，所述太阳能控制器上设有燃料电池接口，所述太阳能控制器通过所述燃料电池接口(正/负极)与燃料电池系统连接，所述燃料电池系统包括燃料电池，所述燃料电池与蓄电池二连接，所述蓄电池二与燃料电池接口连接。其中光伏板充电接口(正/负极)、蓄电池接口(正/负极)、负载接口(正/负极)与常规的太阳能控制器中的功能和定义完全一样。进一步的，所述负载为灯泡。本实用新型的有益效果：通过在普通太阳能控制器的基础上，增加一路燃料电池系统对负载的供电通道，解决了光伏板供电的不稳定性问题，延长项目的续航周期；使光伏板供电与燃料电池供电协调工作，避免燃料电池中燃料的浪费。附图说明为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本实用新型实施例所述的太阳能充电和燃料电池充电混合控制的直流控制器的示意图；图2是根据本实用新型实施例所述的太阳能充电和燃料电池充电混合控制的直流控制器的内部结构框架图；图中：1、太阳能控制器，2、光伏板充电接口，3、光伏板，4、蓄电池接口，5、蓄电池一，6、负载接口，7、负载，8、燃料电池接口，9、燃料电池，10、蓄电池二。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。如图1-2所示，根据本实用新型实施例所述的一种太阳能充电和燃料电池充电混合控制的直流控制器，包括太阳能控制器1，所述太阳能控制器1通过光伏板充电接口2与光伏板3连接，所述太阳能控制器1通过蓄电池接口4与蓄电池一5连接，所述太阳能控制器1通过负载接口6与负载7连接，所述太阳能控制器1上设有燃料电池接口8，所述太阳能控制器1通过所述燃料电池接口8与燃料电池系统连接，所述燃料电池系统包括燃料电池9，所述燃料电池9与蓄电池二10连接，所述蓄电池二10与燃料电池接口8连接。所述负载为灯泡。所述太阳能控制器1、光伏板3、燃料电池9、蓄电池一5、蓄电池二10的型号见表1，太阳能控制器1的参数见表2。表1组成部件型号表2太阳能控制器参数额定充电电流：□5a□10a□15a□20a额定放电电流：□5a□10a□15a□20a系统电压：□12v；□24v；□12v/24vauto空载损耗:<5ma；充电回路压降：不大于0.20v蓄电池放电回路压降:不大于0.20vdc放电回路压降：不大于0.20v超压保护:17v；×2/24v提升充电电压:14.6v；×2/24v直充充电电压:14.4v；×2/24v浮充电压:13.6v；×2/24v充电返回电压:13.2v；×2/24v过放返回电压:12.5v；×2/24v欠压电压:12.0v；×2/24v市电切换电压：11.5v；×2/24v过放电压:11.1v；×2/24v外接dc电压：12.0v；×2/24v温度补偿:4mv/℃/2v控制方式:充电：pwm脉宽调制工作温度:-35℃至+65℃为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。在光照充足的情况下，该控制器只是一个普通的太阳能控制器，光伏板-蓄电池一-负载这条回路工作，燃料电池供电回路处于待机状态；在长时间阴雨天气或者大雪覆盖光伏板的情况下，光伏板无法补充能量，蓄电池一电量持续降低，当电压降低到一定限值(比如说10.8v时)，蓄电池一供电回路切断，停止对负载的供电；同时燃料电池供电回路导通为负载供电(燃料电池系统内也有一个小的蓄电池二，可以默认为开启小的蓄电池二供电通道)，在光伏板开始充电后(蓄电池一电压高于10.8v)，供电通道重新切换到蓄电池一供电；两条供电回路为互锁状态，不会同时导通；整个控制系统旨在保证供电稳定的前提下，提升供电系统性价比。燃料电池供电通道与蓄电池一供电通道完全独立，无法为彼此充电，避免两组蓄电池(光伏板蓄电池一与燃料电池系统内的蓄电池二)之间的互冲。综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过在普通太阳能控制器的基础上，增加一路燃料电池系统(包括燃料电池、燃料罐及其配套的蓄电池二)对负载的供电通道，解决了光伏板供电的不稳定性问题，延长项目的续航周期；使光伏板供电与燃料电池供电协调工作，避免燃料电池中燃料的浪费(总体来讲使用光伏供电性价比更高)。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。当前第1页12