1.一种水冷散热汽车dc-dc变换器散热布局结构，其特征在于：包括壳体组件(1)、印刷电路板(2)、水道盖板(3)、下密封盖板(4)和连接端子(5)，所述印刷电路板(2)安装在壳体组件(1)下侧，水道盖板(3)、下密封盖板(4)分别设置在壳体组件(1)的上下侧，且通过连接螺丝(7)安装固定，连接端子(5)设置在壳体组件(1)侧面，并通过连接螺丝(7)固定；所述壳体组件(1)中设置有冷却水道，冷却水道设置有进水口和出水口；所述印刷电路板(2)中设置有多路buck-boost双向变换拓扑电路，所述buck-boost双向变换拓扑电路包括hv-port高压侧、lv-port低压侧、变换功率电感、变换采样电阻和mosfet，其中mosfet设置有两组，分别为同步整流上下管转换mosfet和背靠背保护mosfet。
2.根据权利要求1所述的一种水冷散热汽车dc-dc变换器散热布局结构，其特征在于：所述buck-boost双向变换拓扑电路中，hv-port高压侧连接到48v锂电池，hv-port高压侧连接同步整流上下管转换mosfet，同步整流上下管转换mosfet的源极和gnd相连，同步整流上下管转换mosfet中间点连接到变换储能电感，变换储能电感和变换采样电阻相连，变换采样电阻和背靠背保护mosfet连接，背靠背保护mosfet和lv-port低压侧连接，lv-port低压侧连接到12v铅酸电池。
3.根据权利要求1所述的一种水冷散热汽车dc-dc变换器散热布局结构，其特征在于：所述水道盖板(3)、下密封盖板(4)与壳体组件(1)上下侧之间分别设置有密封圈(6)。
4.根据权利要求1所述的一种水冷散热汽车dc-dc变换器散热布局结构，其特征在于：所述印刷电路板(2)上设置有第一滤波电感(21)、储能电容(22)、储能电感(23)、第二滤波电感(24)、转换mosfet(25)、第一保护mosfet(26)、第二保护mosfet(27)，且通过导热材料和壳体组件(1)相互接触；其中第一滤波电感(21)、储能电容(22)、储能电感(23)、第二滤波电感(24)设置在印刷电路板(2)同一侧，转换mosfet(25)、第一保护mosfet(26)、第二保护mosfet(27)设置在另一侧。
5.根据权利要求4所述的一种水冷散热汽车dc-dc变换器散热布局结构，其特征在于：所述第一滤波电感(21)为48v侧滤波电感，靠近48v侧端子放置，所述第二滤波电感(24)为12v侧滤波电感，靠近12v侧端子放置；所述储能电容(22)为48v转换12v过程中能量支撑储能的电容结构，所述储能电感(23)为多路buck-boost双向变换拓扑电路中储能的电感结构。
6.根据权利要求4所述的一种水冷散热汽车dc-dc变换器散热布局结构，其特征在于：所述第一保护mosfet(26)、第二保护mosfet(27)相互并联，并排设置；所述转换mosfet(25)、第一保护mosfet(26)、第二保护mosfet(27)采用贴片安装，在印刷电路板(2)上设置有铺铜面。