船用高效发电机转子冲片的制作方法

本实用新型涉及发电机技术领域特别是船用发电机转子技术领域，尤其涉及一种船用高效发电机转子冲片。

背景技术：

永磁电机是电机转子切割定子旋转磁场产生感应电动势及电流，并形成电磁转矩而使电动机旋转。随着现代船舶在节能减排、机动航行等方面的要求越来越高,自动化程度高、安全性好、机动性优良的电力推进船舶已成为船舶发展的趋势。而永磁同步电机在电力推进系统中起着不可替代的作用。

在船用永磁电机设计生产过程中，转子通常有转子冲片叠加组成，转子冲片内则对应插接有磁钢，普通的转子冲片在与磁钢固定时，需要避免磁钢在转子转动过程中甩脱出去。同时转子冲片由于多片层叠，需要进行有效固定，避免发生径向转动。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术之不足，本实用新型提供一种结构设计合理，冲片与冲片之间连接稳固，不易发生位移，同时磁钢不易发生甩脱，冲片本体机械强度高，使用寿命长的船用高效发电机转子冲片。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种船用高效发电机转子冲片，包括冲片本体，所述冲片本体中心贯穿连接有转轴，所述转轴表面均布有键，冲片本体上插接有磁钢，所述的冲片本体径向截面呈圆环形，所述冲片本体对应圆环形的内周面具有与转轴表面的键相配合的键槽；所述的冲片本体一侧端面上环绕圆环形的圆心间隔均布有至少三个凸点，所述的冲片本体另一侧端面则对应凸点位置内凹具有与凸点配合的凹点，所述的凹点内凹深度不大于凸点的凸起高度；相邻两个凸点外侧的冲片本体上开有供磁钢插入固定的插槽，所述的磁钢沿冲片本体径向截面为矩形，所述的插槽包括矩形插槽和连接在矩形插槽两侧的缓冲槽，所述的矩形插槽与磁钢配合插接，所述的缓冲槽则分别设置在矩形插槽长度方向的两侧，且矩形插槽与缓冲槽的底部之间连接有缓冲凸块，所述的缓冲凸块分别从矩形插槽靠近冲片本体圆心侧的长边两顶点处凸起并分别指向另一侧的长边两顶点，所述的缓冲槽则顶部与矩形插槽远离冲片本体圆心侧的长边两侧连接，底部则由缓冲凸块与矩形插槽分隔；所述的矩形插槽对应两个长边的中点位置处分别凸起具有定位凸台，同一矩形插槽内的两个定位凸台指向相对，所述的磁钢表面则对应定位凸台具有供定位凸台配合插接的定位槽。

进一步的，为了便于分布矩形插槽和凸点位置，均衡冲片本体受力，所述的冲片本体上环绕圆环内环均布有四个矩形插槽和四个凸点，所述的矩形插槽中心与圆心连线、凸点中心与圆心连线在转子冲片平面内相互垂直。

更进一步的，所述的冲片本体对应圆环形的内周面间上环向间隔均布有四个键槽，且键槽位置对应设置在相邻两个的凸点所对应的中线位置上。

本实用新型的有益效果是，本实用新型提供的船用高效发电机转子冲片，结构设计合理，通过冲片本体两端侧面上凹点与凸点的配合，可有效实现冲片与冲片之间的稳固定位，转动过程中不易发生径向位移，同时磁钢插接稳固，具有良好的缓冲设计，插槽与凸点位置相配合，在多组冲片叠加后，增加相邻插槽之间的凸点位置处的厚度，增加机械强度，可适应并缓解磁钢在转子转动过程中产生的离心力，提高冲片本体的机械强度，延长转子冲片的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型最优实施例的结构示意图(凹点未显示)。

图2是图1的侧视图。

图中1、冲片本体2、键槽3、凸点4、矩形插槽5、缓冲槽6、缓冲凸块7、定位凸台。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1和图2所示的一种船用高效发电机转子冲片，是本实用新型最优实施例，包括冲片本体1，所述冲片本体1中心贯穿连接有转轴，所述转轴表面均布有键，冲片本体1上插接有四个磁钢，所述的冲片本体1径向截面呈圆环形，所述冲片本体1对应圆环形的内周面具有与转轴表面的键相配合的四个键槽2。

所述的冲片本体1一侧端面上环绕圆环形的圆心间隔均布有四个凸点3，所述的冲片本体1另一侧端面则对应凸点3位置内凹具有与凸点3配合的凹点，所述的凹点内凹深度不大于凸点3的凸起高度。在凹点与凸点3的配合下，除去转子铁芯位于首尾两端的冲片，位于内部的冲片本体1，由于由多片冲片本体1叠加，在组装后，一片冲片本体1上，相邻两个矩形插槽4之间，是通过两片冲片本体1的凸点3与凹点配合的，即相邻两个矩形插槽4在磁钢产生离心力时，这部分力在被缓冲槽5)和凸台配合缓冲后，分散到冲片本体1上的力，也要进过两片冲片本体1的凸点3与凹点配合处，而该位置由两片冲片本体1叠加，具有厚度和配合，可有效降低冲片本体1内部应力，提高冲片本体1机械强度，并延长使用寿命。

相邻两个凸点3外侧的冲片本体1上开有供磁钢插入固定的插槽，所述的磁钢沿冲片本体1径向截面为矩形，所述的插槽包括矩形插槽4和连接在矩形插槽4两侧的缓冲槽5)，所述的矩形插槽4与磁钢配合插接，所述的缓冲槽5)则分别设置在矩形插槽4长度方向的两侧，且矩形插槽4与缓冲槽5)的底部之间连接有缓冲凸块6，所述的缓冲凸块6分别从矩形插槽4靠近冲片本体1圆心侧的长边两顶点处凸起并分别指向另一侧的长边两顶点，所述的缓冲槽5)则顶部与矩形插槽4远离冲片本体1圆心侧的长边两侧连接，底部则由缓冲凸块6与矩形插槽4分隔。缓冲凸块6的设计，一方面对应了矩形插槽4的宽边位置，将磁钢限位在对应长款的矩形插槽4内，另一方面，连接了缓冲槽5)，当转子转动时，便于磁钢在受力时，挤压两侧缓冲凸块6，通过缓冲凸块6使缓冲槽5)发生微小形变而缓解受力。

同时，为了进一步提高矩形插槽4的定位和缓冲能力，在原有磁钢基础上，可对磁钢进行进一步加工改进，所述的矩形插槽4对应两个长边的中点位置处分别凸起具有定位凸台7，同一矩形插槽4内的两个定位凸台7指向相对，所述的磁钢表面则对应定位凸台7具有供定位凸台7配合插接的定位槽。

为了便于分布矩形插槽4和凸点3位置，均衡冲片本体1受力，所述的冲片本体1上环绕圆环内环均布有四个矩形插槽4和四个凸点3，所述的矩形插槽4中心与圆心连线、凸点3中心与圆心连线在转子冲片平面内相互垂直。在实际设计中，键槽2位置对应设置在相邻两个的凸点3所对应的中线位置上。

如此设计的船用高效发电机转子冲片，结构设计合理，通过冲片本体1两端侧面上凹点与凸点3的配合，可有效实现冲片与冲片之间的稳固定位，转动过程中也不易发生径向位移，同时磁钢插接稳固，具有良好的缓冲设计，插槽与凸点3位置相配合，在多组冲片叠加后，增加相邻插槽之间的凸点3位置处的厚度，增加机械强度，可适应并缓解磁钢在转子转动过程中产生的离心力，提高冲片本体1的机械强度，延长转子冲片的使用寿命。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。