一种房车专用配电箱的制作方法

本实用新型涉及房车配电箱技术领域，具体为一种房车专用配电箱。

背景技术：

配电箱具有体积小、安装简便，技术性能特殊、位置固定，配置功能独特、不受场地限制，应用比较普遍，操作稳定可靠，空间利用率高，占地少且具有环保效应的特点，普通的配电箱不能在房车内部使用，在雨天或者在开空调时，空气中的水分进入配电箱内部容易造成线路短路发生危险，房车在行驶时会发生颠簸现象，通过螺丝将配电箱固定在房车内，螺丝容易松动，造成配电箱脱落，造成配电线等物品损坏，由于房车的特殊性，房车上的某些地方不方便进行打孔安装配电线。

为此，本实用新型提供一种房车专用配电箱。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种房车专用配电箱，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型能够对配电箱进行通风和密封处，避免空气中的水分进入配电箱发生危险，能够对配电箱进行加固，提高配电箱的稳定性。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种房车专用配电箱，包括配电箱本体，所述配电箱本体包括箱体、箱门、上固定板、下固定板、固定框和挡板，所述箱门通过铰链固定安装在箱体的底部一侧，所述箱门上设置有观察窗，所述观察窗的顶部设置有锁具，所述箱体的两侧对称设置有散热孔，所述箱体的顶部和底部对称安装有升降螺栓，所述升降螺栓上固定安装有拨盘，所述上固定板的底部通过转动轴与其中两个升降螺栓的一端活动连接，所述下固定板的顶部通过转动轴与另外两个升降螺栓的一端活动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述散热孔的外侧固定安装有固定框，所述固定框内活动安装有挡板，所述固定框的外侧的顶部活动安装有固定螺栓。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述箱体的内部一侧设置有螺孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述箱门的一侧设置有密封圈。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述上固定板的顶部和下固定板的底部均设置有防滑垫。

本实用新型的有益效果：本实用新型一种房车专用配电箱通过挡板和固定框能够对配电箱进行通风和密封处理，在雨天或者开空调时能够避免空气中的水分进入配电箱造成短路发生危险，在天气较好的时候能够进行通风散热，通过上下固定板，能够对配电箱进行加固，提高配电箱的稳定性，并且使该配电箱能够安装在房车上。

附图说明

图1为本实用新型一种房车专用配电箱结构图；

图2为本实用新型一种房车专用配电箱箱门打开结构图；

图3为本实用新型一种房车专用配电箱前视剖面图；

图4为本实用新型一种房车专用配电箱图3中a部分示意图；

图中：1-箱体、2-箱门、3-上固定板、4-下固定板、5-散热孔、6-固定框、7-挡板、8-观察窗、9-铰链、10-固定螺栓、11-防滑垫、12-密封圈、13-螺孔、14-升降螺栓、15-拨盘。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种房车专用配电箱，包括配电箱本体，所述配电箱本体包括箱体1、箱门2、上固定板3、下固定板4、固定框6和挡板7，所述箱门2通过铰链9固定安装在箱体1的底部一侧，所述箱门2上设置有观察窗8，所述观察窗8的顶部设置有锁具，所述箱体1的两侧对称设置有散热孔5，所述箱体1的顶部和底部对称安装有升降螺栓14，所述升降螺栓14上固定安装有拨盘15，所述上固定板3的底部通过转动轴与其中两个升降螺栓14的一端活动连接，所述下固定板4的顶部通过转动轴与另外两个升降螺栓14的一端活动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述散热孔5的外侧固定安装有固定框6，所述固定框6内活动安装有挡板7，所述固定框6的外侧的顶部活动安装有固定螺栓10，能够对该配电箱进行通风和密封处理，避免水分进入配电箱发生危险事故。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述箱体1的内部一侧设置有螺孔13，能够通过螺孔对该配电箱进行固定。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述箱门2的一侧设置有密封圈12，能够配电箱进行密封，在雨天时能够放置雨水和水分进行入配电箱。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述上固定板3的顶部和下固定板4的底部均设置有防滑垫11，对配电箱进行加固，增加配电箱的稳定性。

工作原理：在使用该房车专用配电箱时，根据房车上配电箱预留空间，选择该房车专用配电箱的安装方式，当能够在预留空间内进行打孔时，螺丝穿过螺孔13将该房车专用配电箱固定在预留空间内，转动拨盘15，拨盘15带动升降螺栓14，升降螺栓14分别带动上固定板3上升和下固定板4下降，使上固定板3和下固定板4抵住预留空间的内壁，打开箱门2，箱门2以铰链9为轴转动，在该房车专用配电箱内安装需要的设备并通过电线与房车内用电器连接，当预留空间不能进行打孔时，通过转动拨盘15，拨盘15带动升降螺栓14，升降螺栓14带动上固定板3和下固定板4分别抵住预留空间内壁固定该房车专用配电箱，当下雨时，拧松固定螺栓10，向固定框6内推动挡板7，使挡板7完全挡住散热孔5后，拧紧固定螺栓10，从观察窗8对配电箱内的设备进行观察，该房车专用配电箱能够对配电箱进行通风和密封处，避免空气中的水分进入配电箱发生危险，能够对配电箱进行加固，提高配电箱的稳定性，使该房车专用配电箱能够安装在房车内部。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种房车专用配电箱，包括配电箱本体，其特征在于，所述配电箱本体包括箱体（1）、箱门（2）、上固定板（3）、下固定板（4）、固定框（6）和挡板（7），所述箱门（2）通过铰链（9）固定安装在箱体（1）的底部一侧，所述箱门（2）上设置有观察窗（8），所述观察窗（8）的顶部设置有锁具，所述箱体（1）的两侧对称设置有散热孔（5），所述箱体（1）的顶部和底部对称安装有升降螺栓（14），所述升降螺栓（14）上固定安装有拨盘（15），所述上固定板（3）的底部通过转动轴与其中两个升降螺栓（14）的一端活动连接，所述下固定板（4）的顶部通过转动轴与另外两个升降螺栓（14）的一端活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种房车专用配电箱，其特征在于：所述散热孔（5）的外侧固定安装有固定框（6），所述固定框（6）内活动安装有挡板（7），所述固定框（6）的外侧的顶部活动安装有固定螺栓（10）。

3.根据权利要求1所述的一种房车专用配电箱，其特征在于：所述箱体（1）的内部一侧设置有螺孔（13）。

4.根据权利要求1所述的一种房车专用配电箱，其特征在于：所述箱门（2）的一侧设置有密封圈（12）。

5.根据权利要求1所述的一种房车专用配电箱，其特征在于：所述上固定板（3）的顶部和下固定板（4）的底部均设置有防滑垫（11）。

技术总结
本实用新型提供一种房车专用配电箱，包括配电箱本体，所述配电箱本体包括箱体、箱门、上固定板、下固定板、固定框和挡板，所述箱门通过铰链固定安装在箱体的底部一侧，所述箱门上设置有观察窗，所述观察窗的顶部设置有锁具，所述箱体的两侧对称设置有散热孔，所述箱体的顶部和底部对称安装有升降螺栓，所述升降螺栓上固定安装有拨盘，该房车专用配电箱通过挡板和固定框能够对配电箱进行通风和密封处理，在雨天或者开空调时能够避免空气中的水分进入配电箱造成短路发生危险，在天气较好的时候能够进行通风散热，通过上下固定板，能够对配电箱进行加固，提高配电箱的稳定性，并且使该配电箱能够安装在房车上。

技术研发人员：曲建龙
受保护的技术使用者：山东鲁道尔汽车科技有限公司
技术研发日：2019.12.30
技术公布日：2020.08.04