一种单线环绕的无刷马达的制作方法

本发明涉及马达技术领域，具体地说是一种单线环绕的无刷马达。

背景技术：

无刷直流电机由电动机主体和驱动器组成，是典型的机电一体化产品，是采用半导体开关器件来实现电子换向的，即用电子开关器件代替传统的接触式换向器和电刷，因具有可靠性高、无换向火花、机械噪声低等优点，而广泛应用于高档录音座、录像机、电子仪器及自动化办公设备中。

现有的外转子无刷马达的前端盖与壳体之间都是采用多颗螺栓进行固定，无刷马达在运作中会产生震动，震动会使得螺栓发生共振，如螺栓的安装旋转方向与无刷马达转轴的旋转方向相同，长时间下来会使得螺栓发生松动，从而且致使前端盖脱离壳体，会导致马达受损，如螺栓的安装旋转方向与无刷马达转轴的旋转方向相反，长时间下来会使得螺栓旋得更紧，从而会对前端盖造成挤压力，易使得前端盖破损，同时旋出也较为吃力。

技术实现要素：

本发明的主要目的在于克服现有技术的不足，提供一种单线环绕的无刷马达。

本发明采用如下技术方案来实现：一种单线环绕的无刷马达，其结构包括有前端盖、机体、散热片、密封圈，所述机体外均布有等距式设置的散热片，所述机体机械连接有前端盖，所述前端盖与机体之间贴合设置有密封圈；

所述前端盖包括有旋转卡位机构、平移限位板、限位卡柱、内六角螺栓、调节齿轮、盖板本体、旋转齿轮，所述盖板本体中心装有调节齿轮，所述调节齿轮的四个正方位上啮合有旋转齿轮，所述旋转齿轮的一面通过t性杆均活动连接有平移限位板，所述平移限位板与盖板本体滑动连接，所述平移限位板远离调节齿轮的一面均垂直连接有限位卡柱，所述限位卡柱的一侧均设置有内六角螺栓，所述调节齿轮还配合有与盖板本体连接的旋转卡位机构。

作为优化，所述盖板本体包括有基体、导向条、凸环、螺纹槽，所述基体的中心位置设置有与之为一体化结构的凸环，所述基体的四个正方位且远离凸环的一端均设有螺纹槽，所述螺纹槽的两侧均设置有与基体为一体化结构的导向条，所述平移限位板位于两条相互平行的导向条之间且平移限位板的凹槽与导向条滑动连接，所述凸环与调节齿轮为可旋转连接。

作为优化，所述旋转卡位机构包括有转盘、联动齿轮、卡位组，所述转盘的底面固定有与之为同心圆结构的联动齿轮，所述转盘的两个斜方位上均设有卡位组，所述联动齿轮与调节齿轮相啮合，所述转盘与基体活动连接。

作为优化，所述卡位组包括有一号弹簧、固定筒、卡珠、滑片、开口，所述固定筒内置有一号弹簧，所述一号弹簧的一端与卡珠相连接，所述卡珠固定有与固定筒滑动连接的滑片，所述滑片与开口相配合，所述开口开设在固定筒上，所述卡珠可与转盘上的卡位槽相卡合。

作为优化，所述内六角螺栓远离其内六角的一端开设有限位卡孔，所述限位卡孔可与限位卡柱相卡合。

作为优化，所述限位卡柱包括有高强度主柱体、活动口、二号弹簧、弹簧片，所述高强度主柱体一端为平面端设置，另一端为半球体结构设置，平面端与平移限位板垂直连接，所述高强度主柱体的两侧均开设有活动口，所述活动口均配合有弹簧片，两个所述弹簧片之间通过二号弹簧连接，所述二号弹簧居中部位呈拱形结构设置，凸面朝外，凹面朝内。

有益效果

(i)本发明通过旋转卡位机构、限位卡柱、内六角螺栓、调节齿轮等部件设置，将内六角螺栓旋转转入机体上的螺纹孔，在转入螺纹槽，使得前端盖与机体实现连接，此时限位卡孔与限位卡柱正相对，后将两个滑片撑开，使得滑片对一号弹簧产生压力，从而卡珠脱离转盘的卡槽，使得转盘得以旋转，转动转盘，使得联动齿轮随之旋转，从而带动调节齿轮旋转，进而调节齿轮带动四个与之相啮合的旋转齿轮同步旋转，使得平移限位板在导向条的限位导向作用下向限位卡孔方向移动，直至限位卡柱穿过限位卡孔，从而实现对内六角螺栓的限位卡位，有效防止内六角螺栓发生松动，从而释放滑片，使得一号弹簧由于被压缩要复位而对卡珠提供推力，使得卡珠得以穿过转盘为的卡槽，从而对转盘起到卡位的目的，有效防止转盘受外界振动力而发生转动，进一步提高内六角螺栓安装的稳固性，从而能够提高前端盖与机体安装的牢固性；

(ii)本发明的限位卡柱通过二号弹簧、弹簧片等部件的结合设置，限位卡柱穿过限位卡孔时，会对弹簧片产生一定的压力，使得二号弹簧被压缩，便于高强度主柱体穿过限位卡孔进行卡位，穿过后，二号弹簧基于其特性，又会对弹簧片产生推力，使得弹簧片能够更好地与限位卡孔接触，进一步提高限位卡柱与限位卡孔的卡合牢固性。

综上所述，与现有技术相比，本发明的有益效果在于：通过内六角螺栓与前端盖的螺纹槽、机体的螺纹孔进行螺纹连接，仅采用螺栓而无须采用到螺母即可实现前端盖与机体的连接，而前端盖采用新型结构设置，通过旋转卡位机构、平移限位板、限位卡柱、内六角螺栓、调节齿轮、盖板本体、旋转齿轮等部件的结合设置，能够对螺栓进行横向卡位，从而能够有效防止六角螺栓发生松动或者发生方向微动，能够大大提高前端盖与机体安装牢固性，有效防止前端盖脱离机体，避免前端盖及马达受损，也能防止内六角螺栓被旋得更紧，故不会对前端盖造成挤压力，对前端盖具有保护作用，螺栓拆卸也较为方便。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种单线环绕的无刷马达的结构示意图。

图2为本发明的前端盖的结构示意图。

图3为本发明的盖板本体的剖面结构示意图。

图4为本发明的前端盖的正面结构示意图。

图5为本发明的前端盖的反面结构示意图。

图6为本发明的旋转卡位机构的结构示意图。

图7为本发明的卡位组的结构示意图。

图8为本发明的螺栓的剖面结构示意图。

图9为本发明的限位卡柱的第一种状态的剖面结构示意图。

图10为本发明的限位卡柱的第一种状态的剖面结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

前端盖-100、机体-200、散热片-300、密封圈-400、旋转卡位机构-101、平移限位板-102、限位卡柱-103、内六角螺栓-104、调节齿轮-105、盖板本体-106、旋转齿轮-107、基体-106a、导向条-106b、凸环-106c、螺纹槽-106d、转盘-101a、联动齿轮-101b、卡位组-101c、一号弹簧-101d、固定筒-101e、卡珠-101f、滑片-101g、开口-101h、限位卡孔-104a、高强度主柱体-103a、活动口-103b、二号弹簧-103c、弹簧片-103d。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1

请参阅图1-8，本发明提供一种单线环绕的无刷马达的技术方案：其结构包括有前端盖100、机体200、散热片300、密封圈400，所述机体200外均布有等距式设置的散热片300，所述机体200机械连接有前端盖100，所述前端盖100与机体200之间贴合设置有密封圈400，所述密封圈400的设置在于提高机体200与前端盖100安装的密封性；

所述前端盖100包括有旋转卡位机构101、平移限位板102、限位卡柱103、内六角螺栓104、调节齿轮105、盖板本体106、旋转齿轮107，所述盖板本体106中心装有调节齿轮105，所述调节齿轮105的四个正方位上啮合有旋转齿轮107，所述旋转齿轮107的一面通过t性杆均活动连接有平移限位板102，所述平移限位板102与盖板本体106滑动连接，所述平移限位板102远离调节齿轮105的一面均垂直连接有限位卡柱103，所述限位卡柱103的一侧均设置有内六角螺栓104，所述调节齿轮105还配合有与盖板本体106连接的旋转卡位机构101；

所述调节齿轮105与旋转齿轮107的结合设置在于提高卡位的调节效率；

所述限位卡柱103的设置在于对内六角螺栓104进行横向卡位固定，有效防止内六角螺栓104发生松动。

所述盖板本体106包括有基体106a、导向条106b、凸环106c、螺纹槽106d，所述基体106a的中心位置设置有与之为一体化结构的凸环106c，所述基体106a的四个正方位且远离凸环106c的一端均设有螺纹槽106d，所述螺纹槽106d的两侧均设置有与基体106a为一体化结构的导向条106b，所述平移限位板102位于两条相互平行的导向条106b之间且平移限位板102的凹槽与导向条106b滑动连接，所述凸环106c与调节齿轮105为可旋转连接；

所述导向条106b的设置对平移限位板102的平移起到限位、导向的作用，利于限位卡柱103笔直移动，利于提高限位卡柱103与限位卡孔104a的配合精度；

所述凸环106c的设置便于调节齿轮105的安装，使得调节齿轮105不会受机体200转轴的影响而随之旋转；

所述螺纹槽106d的设置在于实现盖板本体106与内六角螺栓104的连接，从而无须采用螺母即可实现盖板本体106与机体200的连接。

所述旋转卡位机构101包括有转盘101a、联动齿轮101b、卡位组101c，所述转盘101a的底面固定有与之为同心圆结构的联动齿轮101b，所述转盘101a的两个斜方位上均设有卡位组101c，所述联动齿轮101b与调节齿轮105相啮合，所述转盘101a与基体106a活动连接；

所述转盘101a与联动齿轮101b的结合设置在于使得限位卡柱103脱离限位卡孔104a，或者利于限位卡孔104a与限位卡柱103卡合，

所述卡位组101c包括有一号弹簧101d、固定筒101e、卡珠101f、滑片101g、开口101h，所述固定筒101e内置有一号弹簧101d，所述一号弹簧101d的一端与卡珠101f相连接，所述卡珠101f固定有与固定筒101e滑动连接的滑片101g，所述滑片101g与开口101h相配合，所述开口101h开设在固定筒101e上，所述卡珠101f可与转盘101a上的卡位槽相卡合；

所述卡位组101c的设置在于对转盘101a进行卡位固定，防止转盘101a发生松动。

所述内六角螺栓104远离其内六角的一端开设有限位卡孔104a，所述限位卡孔104a可与限位卡柱103相卡合，从而能够对内六角螺栓104进行卡位固定，避免内六角螺栓104发生松动。

实施例2

请参阅图1-3，8-10，本发明提供一种单线环绕的无刷马达的技术方案：其结构包括有前端盖100、机体200、散热片300、密封圈400，所述机体200外均布有等距式设置的散热片300，所述机体200机械连接有前端盖100，所述前端盖100与机体200之间贴合设置有密封圈400，所述密封圈400的设置在于提高机体200与前端盖100安装的密封性；

请参阅图2，所述前端盖100包括有旋转卡位机构101、平移限位板102、限位卡柱103、内六角螺栓104、调节齿轮105、盖板本体106、旋转齿轮107，所述盖板本体106中心装有调节齿轮105，所述调节齿轮105的四个正方位上啮合有旋转齿轮107，所述旋转齿轮107的一面通过t性杆均活动连接有平移限位板102，所述平移限位板102与盖板本体106滑动连接，所述平移限位板102远离调节齿轮105的一面均垂直连接有限位卡柱103，所述限位卡柱103的一侧均设置有内六角螺栓104，所述调节齿轮105还配合有与盖板本体106连接的旋转卡位机构101；

所述调节齿轮105与旋转齿轮107的结合设置在于提高卡位的调节效率；

所述限位卡柱103的设置在于对内六角螺栓104进行横向卡位固定，有效防止内六角螺栓104发生松动。

请参阅图3，所述盖板本体106包括有基体106a、导向条106b、凸环106c、螺纹槽106d，所述基体106a的中心位置设置有与之为一体化结构的凸环106c，所述基体106a的四个正方位且远离凸环106c的一端均设有螺纹槽106d，所述螺纹槽106d的两侧均设置有与基体106a为一体化结构的导向条106b，所述平移限位板102位于两条相互平行的导向条106b之间且平移限位板102的凹槽与导向条106b滑动连接，所述凸环106c与调节齿轮105为可旋转连接；

所述导向条106b的设置对平移限位板102的平移起到限位、导向的作用，利于限位卡柱103笔直移动，利于提高限位卡柱103与限位卡孔104a的配合精度；

所述凸环106c的设置便于调节齿轮105的安装，使得调节齿轮105不会受机体200转轴的影响而随之旋转；

所述螺纹槽106d的设置在于实现盖板本体106与内六角螺栓104的连接，从而无须采用螺母即可实现盖板本体106与机体200的连接。

请参阅图8，所述内六角螺栓104远离其内六角的一端开设有限位卡孔104a，所述限位卡孔104a可与限位卡柱103相卡合，从而能够对内六角螺栓104进行卡位固定，避免内六角螺栓104发生松动。

请参阅图9-10所述限位卡柱103包括有高强度主柱体103a、活动口103b、二号弹簧103c、弹簧片103d，所述高强度主柱体103a一端为平面端设置，另一端为半球体结构设置，平面端与平移限位板102垂直连接，所述高强度主柱体103a的两侧均开设有活动口103b，所述活动口103b均配合有弹簧片103d，两个所述弹簧片103d之间通过二号弹簧103c连接，所述二号弹簧103c居中部位呈拱形结构设置，凸面朝外，凹面朝内；

所述二号弹簧103c与弹簧片103d的结合设置，基于两者均具有弹性，从而便于限位卡柱103穿过限位卡孔104a，在卡合后，弹簧片103d能够更好地与限位卡孔104a接触，进一步提高限位卡柱103与限位卡孔104a的卡合牢固性。

本发明的工作原理：将内六角螺栓104旋转转入机体200上的螺纹孔，在转入螺纹槽106d，使得前端盖100与机体200实现连接，此时限位卡孔104a与限位卡柱103正相对，后将两个滑片101g撑开，使得滑片101g对一号弹簧101d产生压力，从而卡珠101f脱离转盘101a的卡槽，使得转盘101a得以旋转，转动转盘101a，使得联动齿轮101b随之旋转，从而带动调节齿轮105旋转，进而调节齿轮105带动四个与之相啮合的旋转齿轮107同步旋转，使得平移限位板102在导向条106b的限位导向作用下向限位卡孔104a方向移动，直至限位卡柱103穿过限位卡孔104a，从而实现对内六角螺栓104的限位卡位，有效防止内六角螺栓104发生松动，从而释放滑片101g，使得一号弹簧101d由于被压缩要复位而对卡珠101f提供推力，使得卡珠101f得以穿过转盘101a为的卡槽，从而对转盘101a起到卡位的目的，有效防止转盘101a受外界振动力而发生转动，进一步提高内六角螺栓104安装的稳固性，从而能够提高前端盖100与机体200安装的牢固性；

限位卡柱103穿过限位卡孔104a时，会对弹簧片103d产生一定的压力，使得二号弹簧103c被压缩，便于高强度主柱体103a穿过限位卡孔104a进行卡位，穿过后，二号弹簧103c基于其特性，又会对弹簧片103d产生推力，使得弹簧片103d能够更好地与限位卡孔104a接触，进一步提高限位卡柱103与限位卡孔104a的卡合牢固性。

综上所述，本发明相对现有技术获得的技术进步是：通过内六角螺栓与前端盖的螺纹槽、机体的螺纹孔进行螺纹连接，仅采用螺栓而无须采用到螺母即可实现前端盖与机体的连接，而前端盖采用新型结构设置，通过旋转卡位机构、平移限位板、限位卡柱、内六角螺栓、调节齿轮、盖板本体、旋转齿轮等部件的结合设置，能够对螺栓进行横向卡位，从而能够有效防止六角螺栓发生松动或者发生方向微动，能够大大提高前端盖与机体安装牢固性，有效防止前端盖脱离机体，避免前端盖及马达受损，也能防止内六角螺栓被旋得更紧，故不会对前端盖造成挤压力，对前端盖具有保护作用，螺栓拆卸也较为方便。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。