一种直插式电动机连接结构的制作方法

本实用新型属于电动机技术领域，具体涉及一种直插式电动机连接结构。

背景技术：

传统的电动机设置法兰盖，法兰盖与机壳为分体式结构。电动机机壳通过螺栓连接电动机驱动端法兰盖，电动机驱动端法兰盖通过电动机输出端轴承连接至输出轴；电动机输出轴直接连接被驱动设备箱体内齿轮，被驱动设备箱体通过被驱动设备箱体上的轴承与被驱动设备箱体内齿轮连接。

此种传统的连接结构，法兰盖与电动机机壳连接处的螺栓容易撕裂，并且无法避免三点式轴承的约束。

技术实现要素：

鉴于背景技术存在的缺陷，本实用新型提供一种直插式电动机连接结构，其取消电机的端盖，电机壳与法兰一体式设置，此处的强度增加。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是一种直插式电动机连接结构，电动机壳体的输出轴端加工为连接法兰结构，所述连接法兰结构与被驱动设备箱体可拆卸连接，所述被驱动设备箱体与电动机输出轴转动连接。

基于上述技术方案，本实用新型是一种立式安装电动机，在法兰端，取消电机的端盖、轴承盖和轴承，而在机壳上直接作出法兰用连接螺栓连接于被驱动设备，利用被驱动设备的轴承来支撑电机的驱动端，此结构由于电机壳与法兰为一体式，故此处的强度增加，传统的法兰盖与电机壳连接处的螺栓容易断裂，设备与电机共用一套轴承，使结构避免了三点式轴承的约束，接触式密封轴承可以阻挡箱体内的润滑油外漏，亦避免电机被油侵蚀。

进一步的，所述被驱动设备箱体通过接触式密封轴承与电动机输出轴转动连接。

进一步的，所述接触式密封轴承支撑电机的驱动端。

进一步的，所述被驱动设备箱体上开设多个呈圆形分布的螺栓孔，连接法兰结构上开设多个呈圆形分布的螺栓孔，两者螺栓孔一一对应并通过连接螺栓固定。

进一步的，所述被驱动设备箱体上设置圆形定位凹槽，所述圆形定位凹槽与连接法兰结构上的圆形定位凸起相配合。

本实用新型的有益效果：电机壳与法兰一体式设置，避免了电机壳与法兰连接位置螺栓断裂的风险。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中a部分的局部放大图；

图3为传统的电动机连接结构示意图；

图中：1、电动机壳体，1.1、连接法兰结构，1.1.1、第二类螺栓孔，1.1.2、圆形定位凸起，2、被驱动设备箱体，2.1、第一类螺栓孔，2.2、圆形定位凹槽，3、电动机输出轴，4、接触式密封轴承，5、连接螺栓，6、法兰盖，7、机壳，8、电动机输出端轴承，9、齿轮，10、被驱动设备箱体上的轴承。

具体实施方式

一种直插式电动机连接结构，电动机壳体1的输出轴端加工为连接法兰结构1.1，所述连接法兰结构1.1与被驱动设备箱体2可拆卸连接，所述被驱动设备箱体2与电动机输出轴3转动连接。

进一步的，所述被驱动设备箱体2通过接触式密封轴承4与电动机输出轴3转动连接。

进一步的，所述接触式密封轴承4支撑电机的驱动端。

进一步的，所述被驱动设备箱体2上开设多个呈圆形分布的第一类螺栓孔2.1，连接法兰结构1.1上开设多个呈圆形分布的第二类螺栓孔1.1.1，两者螺栓孔一一对应并通过连接螺栓5固定。

进一步的，所述被驱动设备箱体2上设置圆形定位凹槽2.2，所述圆形定位凹槽2.2与连接法兰结构1.1上的圆形定位凸起1.1.2相配合。

本实施例的有益效果：如图3所示，传统的电动机设置法兰盖6，法兰盖6与机壳7为分体式结构。电动机的机壳7通过螺栓连接电动机驱动端法兰盖6，电动机驱动端法兰盖6通过电动机输出端轴承8连接至输出轴；电动机输出轴直接连接被驱动设备箱体内齿轮9，被驱动设备箱体2通过被驱动设备箱体上的轴承10与被驱动设备箱体内齿轮9连接；本实施例是一种立式安装电动机，在法兰端，取消电机的端盖（法兰盖6）、轴承盖和轴承（电动机输出端轴承8），而在机壳上直接做出法兰用连接螺栓连接于被驱动设备，利用被驱动设备的轴承来支撑电机的驱动端，此结构由于电机壳与法兰为一体式，故此处的强度增加，传统的法兰盖6与机壳7连接处的螺栓容易断裂，设备与电机共用一套轴承，使结构避免了三点式轴承的约束，接触式密封轴承可以阻挡箱体内的润滑油外漏，亦避免电机被油侵蚀。其中“三点式轴承”是指传统的连接结构中输出轴的两个电机自身轴承及被驱动箱体上的一个轴承，这三个轴承进行的对同一轴的三点支撑。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

技术特征：

1.一种直插式电动机连接结构，其特征在于：电动机壳体的输出轴端加工为连接法兰结构，所述连接法兰结构与被驱动设备箱体可拆卸连接，所述被驱动设备箱体与电动机输出轴转动连接。

2.根据权利要求1所述一种直插式电动机连接结构，其特征在于：所述被驱动设备箱体通过接触式密封轴承与电动机输出轴转动连接。

3.根据权利要求2所述一种直插式电动机连接结构，其特征在于：所述接触式密封轴承支撑电机的驱动端。

4.根据权利要求1所述一种直插式电动机连接结构，其特征在于：所述被驱动设备箱体上开设多个呈圆形分布的螺栓孔，连接法兰结构上开设多个呈圆形分布的螺栓孔，两者螺栓孔一一对应并通过连接螺栓固定。

5.根据权利要求1所述一种直插式电动机连接结构，其特征在于：所述被驱动设备箱体上设置圆形定位凹槽，所述圆形定位凹槽与连接法兰结构上的圆形定位凸起相配合。

技术总结
本实用新型属于电动机技术领域，具体涉及一种直插式电动机连接结构。电动机壳体的输出轴端加工为连接法兰结构，所述连接法兰结构与被驱动设备箱体可拆卸连接，所述被驱动设备箱体与电动机输出轴转动连接。本实用新型的电机壳与法兰一体式设置，避免了电机壳与法兰连接位置螺栓断裂的风险。

技术研发人员：郝凤宽;吕廷秀;吕世波
受保护的技术使用者：大连达尔马电机有限公司
技术研发日：2020.01.14
技术公布日：2020.07.21