一种动力系统总成储水室的风冷结构的制作方法

本实用新型属于动力系统技术领域，涉及一种动力系统总成储水室的风冷结构。

背景技术：

电机作为动力系统的一种，且近代电机通常采用较高的电磁负荷，以提高材料的利用率，因此必须对电机进行冷却，以提高其散热能力。

目前，现行的电动车上使用的驱动电机散热方式不外乎自然分冷、强制风冷或者循环水冷，对于大功率驱动电机，一般采用循环水冷。

如中国专利专利号为：“201620368324.5”所述的一种电动车水冷装置，其具体结构包括：

水冷电机，该水冷电机包括电机本体和设置于电机本体底部的水冷箱，水冷箱内设有设置于电机本体的电机轴上的叶轮；水冷箱还设有进水口和出水口；

散热器，该散热器通过外架设置于水冷电机上部，散热器包括散热风扇和与散热风扇相邻的散热水箱，散热水箱设有进水端和出水端；散热水箱一端侧壁还设有用于向散热水箱内加水的蓄水口，蓄水口处设有用于蓄水开关盖；出水口与进水端连通，出水端和进水口连通。

在上述的结构中，该散热水箱的外壁并未设置能使冷却液在散热水箱内快速冷却的导风风冷散热结构；该散热水箱在使用时，冷却液散热水箱内未充分冷却，随即进入水冷电机内冷却，其水冷效果较差，热传导较慢；散热效果较差，这样电机在长时间运行的过程中，定子和转子发热加热内部空气，导致整个电机一种处于高温状态，电机轴承也长时间的高温运转，这就容易导致电机应温度过高而产生损坏，严重降低了电机的工作效率。尤其当电动车在外界温度还较高的情况下工作时，电机的温度工作直接影响了电动车的安全行驶。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、能使储水室内的冷却液快速冷却，散热效果好的动力系统总成储水室的风冷结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种动力系统总成储水室的风冷结构，该动力系统总成包括电机，该储水室位于电机一端的外侧，且该储水室包括腔体和腔体大小、形状适配的腔盖，所述的腔盖和腔体可拆卸固连，其特征在于，所述的腔盖的外壁上均布有呈横向设置的导风条，相邻两导风条之间形成导风流道，所述的腔盖的中部位置设置有贯穿腔盖的连接座，所述的连接座内设置有窗口结构，处于腔盖中部位置的导风条与连接座相接形成加强连接座与腔盖连接的加强条。

本动力系统总成储水室的风冷结构通过设置导风条，增加腔盖的散热面积使冷却液在腔体内充分散热，散热速度快，散热效果好，还设置窗口结构能随时了解腔体内的冷却液的损耗情况，导风条与连接座相接形成加强条，连接座和腔盖的结合机械强度高，使用寿命长。

在上述的一种动力系统总成储水室的风冷结构中，所述的腔体呈圆形形状，所述的腔体上具有弧形让位部，所述的弧形让位部的弧度与电机的弧度相同设置，所述的腔体通过弧形让位部与电机抵靠配合，每根导风条的前端与电机一端衔接抵靠，每根导风条的后端向内倾斜收尾于腔盖的边缘。这样设置的目的是使腔体和电机壳精密抵靠，节省空间位置，导风条结构设计合理、能充分引导风冷流向。

在上述的一种动力系统总成储水室的风冷结构中，所述的连接座为圆筒状结构。这样设置的目的是使窗口结构在连接座中结构稳定。

在上述的一种动力系统总成储水室的风冷结构中，所述的窗口结构包括筒状橡胶卡座，所述的筒状橡胶卡座内同一轴向嵌设有圆形观察玻璃，所述的筒状橡胶卡座卡接装配于连接座中，所述的筒状橡胶卡座上还设置有能使筒状橡胶卡座密封作用于连接座上的撑紧结构。这样设置的目的便于筒状橡胶卡座在连接座上装配。

在上述的一种动力系统总成储水室的风冷结构中，所述的撑紧结构包括呈盘状的支撑架，所述的筒状橡胶卡座的内端面具有环形台阶位，所述的支撑架同一轴向卡接装配于环形台阶位中，所述的连接座由内向外呈扩口状，当筒状橡胶卡座同一轴向卡接装配于连接座中使筒状橡胶卡座的外端面与连接座的外端面齐平时，且该支撑架支撑于筒状橡胶卡座的内端使筒状橡胶卡座的内端与连接座内壁形变抵靠形成过盈配合。这样设置的目的是能有效防止筒状橡胶卡座和连接座装配泄漏，结构稳定。

在上述的一种动力系统总成储水室的风冷结构中，所述的支撑架上沿支撑架的圆周方向设置有用于观察的加强孔。该加强孔位椭圆状，且该加强孔的作用是：一：用于观察；二：用于支撑，保证支撑架的整体支撑强度。

在上述的一种动力系统总成储水室的风冷结构中，所述的筒状橡胶卡座的内壁的中部位置设置有环形卡槽，所述的圆形观察玻璃的边缘密封卡位于筒状橡胶卡座的环形卡槽中。在实际制造时，该圆形观察玻璃和筒状橡胶卡座可相连为一体结构。

在上述的一种动力系统总成储水室的风冷结构中，所述的腔体的边缘处沿腔体的圆周方向间隔分布有连接位，所述的腔盖的边缘处沿腔盖的圆周方向间隔分布有连接孔，所述的腔盖通过螺栓穿过连接孔、连接位中将其腔盖、腔体可拆卸固连。在实际使用时，该腔体和腔盖之间密封配合。

与现有技术相比，本动力系统总成储水室的风冷结构的优点为：增加腔盖的散热面积，散热效果好、能使冷却液在腔体内快速冷却，散热效率高、散热速度快，能观察冷却液在腔体内的损耗情况，结构稳定，使用寿命长。

附图说明

图1是本动力系统总成的储水室的部分爆炸的立体结构示意图。

图2是本动力系统总成的储水室中腔盖的剖视结构示意图。

图中，1、电机；2、腔体；3、腔盖；4、导风条；5、连接座；6、筒状橡胶卡座；7、圆形观察玻璃；8、支撑架；9、加强孔；10、连接位；11、连接孔。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本动力系统总成储水室的风冷结构，该动力系统总成主要由电机1组成，该储水室位于电机1一端的外侧，且该储水室主要由腔体2和腔体2大小、形状适配的腔盖3组成，腔盖3和腔体2可拆卸固连，具体的讲：腔体2的边缘处沿腔体2的圆周方向间隔分布有连接位10，腔盖3的边缘处沿腔盖3的圆周方向间隔分布有连接孔11，腔盖3通过螺栓穿过连接孔11、连接位10中将其腔盖3、腔体2可拆卸固连。

腔盖3的外壁上均布有呈横向设置的导风条4，相邻两导风条4之间形成导风流道，在实际制造时，该腔体2呈圆形形状，腔体2上具有弧形让位部，弧形让位部的弧度与电机1的弧度相同设置，腔体2通过弧形让位部与电机1抵靠配合，每根导风条4的前端与电机1一端衔接抵靠，每根导风条4的后端向内倾斜收尾于腔盖3的边缘。

腔盖3的中部位置设置有贯穿腔盖3的连接座5，具体的讲该连接座5为圆筒状结构；处于腔盖3中部位置的导风条4与连接座5相接形成加强连接座5与腔盖3连接的加强条；连接座5内设置有窗口结构，在实际制造时，该窗口结构的具体实施方式为：主要由筒状橡胶卡座6组成，筒状橡胶卡座6内同一轴向嵌设有圆形观察玻璃7，筒状橡胶卡座6卡接装配于连接座5中，筒状橡胶卡座6上还设置有能使筒状橡胶卡座6密封作用于连接座5上的撑紧结构。

在实际设计时，该撑紧结构的具体实施方式为：主要由呈盘状的支撑架8组成，筒状橡胶卡座6的内端面具有环形台阶位，支撑架8同一轴向卡接装配于环形台阶位中，连接座5由内向外呈扩口状，当筒状橡胶卡座6同一轴向卡接装配于连接座5中使筒状橡胶卡座6的外端面与连接座5的外端面齐平时，且该支撑架8支撑于筒状橡胶卡座6的内端使筒状橡胶卡座6的内端与连接座5内壁形变抵靠形成过盈配合。在实际应用时，该支撑架8上沿支撑架8的圆周方向设置有用于观察的加强孔9。

在实际制造时，该圆形观察玻璃7和筒状橡胶卡座6的具体连接方式为：筒状橡胶卡座6的内壁的中部位置设置有环形卡槽，所述的圆形观察玻璃7的边缘密封卡位于筒状橡胶卡座6的环形卡槽中。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了电机1；腔体2；腔盖3；导风条4；连接座5；筒状橡胶卡座6；圆形观察玻璃7；支撑架8；加强孔9；连接位10；连接孔11等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。