1.本实用新型涉及一种钣金组合件，特别涉及一种组合线夹型材替换。
背景技术：
2.在当今轨道交通有大量的线缆以及波纹管穿插其中，一些车体连接部位的线缆较粗，但由于线缆自重较重，且大量线缆堆积，重力极大，容易将线夹压坏。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是提供一种组合线夹型材替换。
4.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种组合线夹型材替换，包括线夹和替换件，所述线夹上设置有卡接槽，所述替换件上设置有与卡接槽配合的卡接块，所述替换件上设置有用于线缆固定的固定槽。
5.作为优选，所述线夹为铝材。
6.作为优选，所述替换件为不锈钢钣金件。
7.作为优选，所述卡接槽为梯形槽，所述卡接块为梯形块。
8.作为优选，所述卡接槽上设置有贯穿其厚度的通孔。
9.作为优选，所述通孔沿中轴线对称设置有两组。
10.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
11.1、此实用新型通过设计梯形槽式不锈钢钣金件替换铝材质型材，通过卡住组合线夹来提升线夹的承载力，另外在生产加工时，通过开立一套折弯钣金模具来实现梯形槽结构，通过304不锈钢钣金折弯切断，达到设计要求，梯形槽式卡接式不锈钢钣金件替换铝材质型材，通过卡住组合线夹来提升线夹的承载力，大大提升产品安全性能，避免线缆将线夹压坏。
附图说明
12.图1是实施例中整体结构示意图；
13.图2是实施例中部分结构示意图ⅰ；
14.图3是实施例中部分结构示意图ⅱ。
15.图中，1、线夹；2、替换件；11、卡接槽；111、通孔；21、卡接块；22、固定槽。
具体实施方式
16.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
17.本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
18.实施例：
19.一种组合线夹型材替换，如图1、2所示，包括线夹1和替换件2，线夹1上设置有卡接槽11，替换件2上设置有与卡接槽11配合的卡接块21，替换件2上设置有用于线缆固定的固定槽22。
20.如图1所示，线夹1为铝材。
21.如图1所示，替换件2为不锈钢钣金件。
22.如图1、2所示，卡接槽11为梯形槽，卡接块21为梯形块。
23.如图1所示，卡接槽11上设置有贯穿其厚度的通孔111。
24.如图3所示，通孔111沿中轴线对称设置有两组。
25.工作原理：
26.此实用新型通过设计梯形槽式不锈钢钣金件替换铝材质型材，通过卡住组合线夹来提升线夹的承载力，另外在生产加工时，通过开立一套折弯钣金模具来实现梯形槽结构，通过304不锈钢钣金折弯切断，达到设计要求，梯形槽式卡接式不锈钢钣金件替换铝材质型材，通过卡住组合线夹来提升线夹的承载力，大大提升产品安全性能，避免线缆将线夹压坏。