一种智能充电站供电系统的制作方法

[0001]
本实用新型涉及新能源汽车充电技术领域，具体为一种智能充电站供电系统。


背景技术：

[0002]
随着可再生能源发电、分布式储能、插电式电动汽车( pev) 等新能源利用技术的不断发展， 未来面向充电领域的场站建设将关注智能配电系统，并以发、配、储、用的综合智能调度和管理为目标构建新一代配电系统。传统的交流配电系统虽然简单，但存在不能高效兼容直流设备的问题，一旦接入则需要增加ac/dc设备，存在能效浪费，增加设备成本的问题。
[0003]
另外，现有供电系统需要接入光伏能源时，光伏电能需先经过逆变器接入交流电网，交流电再经过ac/dc模块整流后给电动车辆提供电能，环节多，可靠性低、效率低。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的是提供一种智能充电站供电系统，可以有效解决背景技术中的问题。
[0005]
实现上述目的的技术方案是：一种智能充电站供电系统， 其特征在于：包括储能变流器、光伏发电系统、直流母线、储能电池、充电桩，储能变流器的输入端连接交流配电网，储能变流器的输出端连接直流母线，所述光伏发电系统、储能电池、充电桩系统分别通过双向dc-dc变换器与直流母线连接。
[0006]
进一步地，所述充电站供电系统还包括多层级能量自律管理系统，所述多层级能量自律管理系统包括能量管理系统和大数据云平台，能量管理系统和大数据云平台通信连接，所述光伏发电系统、储能电池、充电桩系统分别与能量管理系统、储能变流器通信连接。
[0007]
进一步地，储能变流器设置有相互并联的多个。
[0008]
本实用新型的有益效果：
[0009]
1）本实用新型的光伏发电系统在直流侧并网，与共交流母线系统相比，省去ac/dc变换环节，环节少、可靠性高、效率高。
[0010]
2）本实用新型对充电站实施直流母线配电方案，同时通过多层级能量自律管理系统实现了新能源友好接入，为光储充一体化充电站的配电方案提供了一种有效的解决方案，通过此方案实施，有效的提升了充电站的能量利用率，降低了充电站的设备投入成本。
[0011]
3）本实用新型的供电系统还包括储能系统，储能系统可以在电网断电时给电动汽车充电。
附图说明
[0012]
图1为本实用新型的系统原理图；
[0013]
图2为多层级能量自律管理系统的系统原理图。
具体实施方式
[0014]
如图1、2所示，本实用新型包括储能变流器1、多层级能量自律管理系统2、光伏发电系统3、直流母线4、储能电池5、充电桩系统6，储能变流器1的输入端连接交流配电网7，储能变流器1的输出端连接直流母线4，配电网7提供交流功率，通过储能变流器1进行逆变/整流向直流母线4提供700v-1500v的直流母线电压，储能变流器1可以根据需要设置有相互并联的多个，光伏发电系统3、储能电池5、充电桩系统6分别通过双向dc-dc变换器8与直流母线4连接。
[0015]
作为本实施例的进一步说明，充电桩系统6包括多个用于给电动车的充电桩。
[0016]
光伏发电系统3通过双向dc-dc变换器8提供700v-1500v的母线电压至的直流母线4；储能电池5通过双向dc-dc变换器8提供700v-1500v的母线电压至直流母线4，也可以由直流母线4通过双向dc-dc变换器8对储能电池5进行充电；直流母线通过8提供700v-1500v的母线电压至充电桩系统6，再由充电桩系统向电动车提供电能。
[0017]
多层级能量自律管理系统2包括能量管理系统9和大数据云平台10，能量管理系统9和大数据云平台10通信连接，光伏发电系统6、储能电池5、充电桩系统6分别与能量管理系统9、储能变流器1通信连接。
[0018]
能量管理系统9用于对光伏发电系统6、储能电池5、与充电桩系统6连接的电动汽车进行数据采集和整理，同时上报大数据云平台进行数据监控，同时对储能变流器1进行能量管理、并协调光伏发电系统3、储能电池5、充电桩系统6与储能变流器之间的能量传输。