双电机增程器出线装置的制作方法

[0001]
本实用新型属于汽车制造技术领域，涉及一种双电机增程器出线装置。


背景技术：

[0002]
现有的增程器中发电机和电机的温度线和温度线集成以及旋变线和旋变线集成均是从中壳体出线，该结构导致整个线束长，装配工艺性差，占用壳体的空间大。
[0003]
因此，基于以上问题，需要一种双电机增程器出线装置，使得线束短，装配工艺好，占用壳体空间少。


技术实现要素：

[0004]
有鉴于此，本实用新型提供一种双电机增程器出线装置，使得线束短，装配工艺好，占用壳体空间少。
[0005]
本实用新型的双电机增程器出线装置，包括中壳体以及后壳体，所述后壳体上开设有一个供旋变线穿线的旋变线穿线孔，所述中壳体上开设有两个分别供两条温度线穿线的温度线穿线孔。
[0006]
进一步，两个温度线穿线孔开设于中壳体两个相对侧壁上，两个相对侧壁对应于某一指向线两端指向的中壳体两个侧壁，该指向线与双电机轴线交叉并垂直。
[0007]
进一步，在与双电机轴线以及指向线方向垂直的方向投影，所述旋变线穿线孔在指向线方向上位于两个温度线穿线孔之间。
[0008]
进一步，所述旋变线穿线孔上内套有供旋变线穿过的旋变线穿线套。
[0009]
进一步，所述温度线穿线孔上内套有供温度线穿过的温度线穿线套。
[0010]
进一步，所述旋变线穿线套和温度线穿线套内端部密封盖有橡胶密封盖，所述橡胶密封盖上开设供相应线路穿过的通孔。
[0011]
进一步，所述旋变线穿线套和温度线穿线套外圆具有径向凸起的连接凸缘，所述连接凸缘固定连接于相应壳体的外壁上。
[0012]
进一步，所述后壳体内具有内凹形成的供旋变线走线的走线槽。
[0013]
进一步，所述走线槽内安装有压线板，压线板与走线槽底部之间具有供旋变线穿过的间隙。
[0014]
进一步，所述压线板上连接有套环，套环套于旋变线上。
[0015]
本实用新型的有益效果：
[0016]
本实用新型旋变线穿线孔和温度线穿线孔在电机轴向方向以及径向方向错开设置，利于温度线和旋变线的多层次布线，各线束不干涉交叉，装配工艺好，而且两条温度向分别从两个温度线穿线孔穿线，温度穿线孔与两个电机可就近设置，同样旋变线穿线孔可与两个电机就近开设，可有效缩短整个线束长度，利于线束的布线并有效减少线束的占用空间。
附图说明
[0017]
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
[0018]
图1为本实用新型整体结构示意图；
[0019]
图2为中壳体内部结构示意图；
[0020]
图3为图2的a点放大结构示意图；
[0021]
图4为温度线穿线套安装结构示意图；
[0022]
图5为后壳体内部结构示意图；
[0023]
图6为图5的b点放大结构示意图；
[0024]
图7为旋变线穿线套安装结构示意图；
具体实施方式
[0025]
图1为本实用新型整体结构示意图；图2为中壳体内部结构示意图；图3为图2的a点放大结构示意图；图4为温度线穿线套安装结构示意图；图5为后壳体内部结构示意图；图6为图5的b点放大结构示意图；图7为旋变线穿线套安装结构示意图；
[0026]
本实施例提供了一种双电机增程器出线装置，包括中壳体1以及后壳体2，所述后壳体上开设有一个供旋变线穿线的旋变线穿线孔3，所述中壳体上开设有两个分别供两条温度线穿线的温度线穿线孔。结合图1所示，后壳体盖于中壳体上，两个温度线穿线孔分别为温度线穿线孔ⅰ4a和温度线穿线孔ⅱ4b，其中双电机对应两条温度线，分别为温度线ⅰ13a和温度线ⅱ13b，温度线ⅰ13a经温度线穿线孔ⅰ4a穿线，温度线ⅱ13b经温度线穿线孔ⅱ4b穿线，同样双电机对应两条旋变线，两条旋变线套于同一穿线套内形成一条旋变线总线，该旋变线总线经旋变线穿线孔3穿线；旋变线穿线孔和温度线穿线孔在电机轴向方向以及径向方向错开设置，利于温度线和旋变线的多层次布线，各线束不干涉交叉，装配工艺好，而且两条温度向分别从两个温度线穿线孔穿线，温度穿线孔与两个电机可就近设置，同样旋变线穿线孔可与两个电机就近开设，可有效缩短整个线束长度，利于线束的布线并有效减少线束的占用空间。
[0027]
本实施例中，两个温度线穿线孔开设于中壳体两个相对侧壁上，两个相对侧壁对应于某一指向线两端指向的中壳体两个侧壁，该指向线与双电机轴线交叉并垂直。结合图1和图2所示，中壳体为近似矩形结构，中壳体具有近似平行的两对侧壁，分别为侧壁ⅰ1a、侧壁ⅱ1b、侧壁ⅲ1c和侧壁ⅳ1d，其中侧壁ⅰ1a和侧壁ⅲ1c近似平行，侧壁ⅱ1b和侧壁ⅳ1d近似平行，此处所述的近似平行为大致平行，实际结构中两侧壁并不绝对平行具有较小的夹角，如图1和图2中的线条a即为指向线，后壳体内安装有两个电机，其中两个电机分别靠近侧壁ⅰ1a和侧壁ⅲ1c，其中两电机的转轴平行设置，指向线与双电机轴线交叉并垂直形成了唯一的方向，电机的轴线指的是电机的转子或定子的轴线，电机的转子和定子同轴设置，指向线指向了侧壁ⅰ1a和侧壁ⅲ1c，相应的在侧壁ⅰ1a和侧壁ⅲ1c上分别开设温度线穿线孔ⅰ4a和温度线穿线孔ⅱ4b，该结构可使得两个电机对应的温度线就近穿线，整个温度线穿线长度非常短。
[0028]
本实施例中，在与双电机轴线以及指向线方向垂直的方向投影，所述旋变线穿线孔3在指向线方向上位于两个温度线穿线孔之间。结合图1所示，在该投影方向上，旋变线穿线孔3在指向方向上位于两个温度线穿线孔之间，且在电机轴线方向交错设置，再结合图5
所示，两个电机对应的旋变线向两电机之间靠拢后形成一条旋变线总线，该旋变线总线穿入旋变线穿线孔3内，该穿线距离同样较短，其中旋变线穿线孔3的开设位置优选位于正对两个电机正中间位置，本实施例中为形成对其他安装部件的避让，旋变线穿线孔3开设于靠近温度线穿线孔ⅱ4b的位置处，温度线穿线孔ⅱ4b实际开设位置依据实际结构进行相应的调整，具体不在赘述。
[0029]
本实施例中，所述旋变线穿线孔上内套有供旋变线穿过的旋变线穿线套5。所述温度线穿线孔上内套有供温度线穿过的温度线穿线套6。通过该穿线套利于线束的穿线，穿线套可以为套筒结构，只起到供线路通过的作用，穿线套本身也可以作为连接座，即实现线路的穿线，也起到与旋变线或温度线电连接的作用，具体不在赘述；
[0030]
本实施例中，所述旋变线穿线套5和温度线穿线套6内端部密封盖有橡胶密封盖8，所述橡胶密封盖上开设供相应线路穿过的通孔。橡胶密封盖上开设通孔，通过该通孔的弹性伸缩功能与相应的线路过盈配合，使得旋变线穿线套5和温度线穿线套6内部自动密封；
[0031]
本实施例中，所述旋变线穿线套5和温度线穿线套6外圆具有径向凸起的连接凸缘9，所述连接凸缘固定连接于相应壳体的外壁上。结合图4所示，温度线穿线套6上具有径向凸起的一个连接凸缘，该凸缘通过螺栓固定连接于中壳体外壁上，结合图7所示，在旋变线穿线套5的同一径向方向两端向外突出两个连接凸缘，该连接凸缘通过螺栓固定连接于后壳体外壁上，通过该结构利于旋变线穿线套5和温度线穿线套6的固定安装，提高穿线套的稳定性和可靠性。
[0032]
本实施例中，所述后壳体内具有内凹形成的供旋变线走线的走线槽10。走线槽利于旋变线的走线布置，利于旋变线的排布。
[0033]
本实施例中，所述走线槽10内安装有压线板11，压线板与走线槽底部之间具有供旋变线穿过的间隙。结合图6所示，压线板11为近似z形结构，压板一边固定连接于走线槽底部，另一边与走线槽底部之间形成间隙，通过该压板限制旋变线，使得旋变线位于走线槽内，可避免与其他部件的干涉。
[0034]
本实施例中，所述压线板上连接有套环12，套环套于旋变线上。结合图6所示，在压板上开设有通孔，套环套于该通孔内，旋变线通过套环系在压板上，套环可以为标准的钢制圆环结构，也可以采用柔性绳系成环形结构，套环即可保证旋变线的定位，也利于旋变线的转向排布。
[0035]
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。