一种收纳盒式车载逆变器外壳及其车载逆变器的制作方法

文档序号:25983259发布日期:2021-07-23 14:36阅读:164来源:国知局
一种收纳盒式车载逆变器外壳及其车载逆变器的制作方法

本实用新型涉及车载逆变器技术领域,特别是涉及一种收纳盒式车载逆变器外壳及其车载逆变器。



背景技术:

车载逆变器是一种能够将12v直流电转换为220v交流电,供一般电器使用的车用电源转换器。

目前,车上的车载逆变器用于手机充电、行车记录仪充电、笔记本充电等,而每一个电子设备必然会有一个专用的充电器,各种各样的充电器、车内的其它杂物等物品以及车载逆变器在堆放时比较杂乱,物品再次使用时,不易找出,同时,这些物品杂乱堆放也比较占用车内空间,其次,车载逆变器是随意放置在车内的,在车子发动或停止时,以及车子行驶在不平路段时,由于惯性,车载逆变器会在车内激烈晃动,影响车载逆变器的正常使用。



技术实现要素:

本实用新型的目的之一在于避免现有技术中的不足之处而提供一种收纳盒式车载逆变器外壳,该收纳盒式车载逆变器外壳可以用于收纳车内的各种物品和防止车载逆变器产生晃动。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现:

提供一种收纳盒式车载逆变器外壳,包括逆变器外壳本体,所述逆变器外壳本体的一侧固定有收纳盒,所述逆变器外壳本体或所述收纳盒的底部固定有可卡入车内缝隙的卡持部件。通过在逆变器外壳的一侧固定收纳盒,将车载逆变器和收纳盒整合为一体,同时通过底部的卡持部件卡入车子室内的缝隙中完成整体的固定,固定好的收纳盒式车载逆变器,在满足电子设备充电的同时,还可以用于收纳车内的各种物品,便于车内物品叠放整齐,从而减少占用的车内空间,同时,在物品再次使用时也方便找出,其次还能防止整体相对车子产生晃动而影响车载逆变器的正常使用。

进一步的,所述卡持部件为卡勾或弧形卡板。卡持部件为卡勾或弧形卡板,将卡勾或弧形卡板卡入驾驶或副驾驶位置和扶手箱之间的缝隙内,利用卡勾或弧形卡板被挤压产生的弹力来将收纳盒式车载逆变器固定在车内。

进一步的,所述卡勾的勾尖向勾内弯折,所述弧形卡板的板尖向内弯折。卡勾的勾尖向勾内弯折,弧形卡板的板尖向内弯折,可以防止卡勾或弧形卡板插入驾驶或副驾驶位置和扶手箱之间的缝隙内时,勾尖或板尖划伤车子。

进一步的,所述收纳盒内固定有将所述收纳盒分割成不同收纳格的分割筋。通过在收纳盒内设置分割筋将收纳盒分割成不同的收纳格,而每个收纳格可以根据所放的物体的形状设置相应的形状。

进一步的,所述逆变器外壳本体的顶部固定有点烟座。由于车载逆变器在使用时是连接在车内的点烟座上的,此时车上的点烟器被占用,司机就无法使用,而在逆变器外壳上安装点烟座,可以满足车载逆变器的供电的同时,还可以满足司机用电的需求。

进一步的,所述逆变器外壳本体的顶部开设有用于安装逆变器的usb接口的第一装配孔,所述逆变器外壳本体的顶部还开设有用于安装逆变器的ac插头的第二装配孔。对于逆变器外壳上开设的第一装配孔用于安装车载逆变器的usb接口,逆变器外壳上开设的第二装配孔用于安装车载逆变器的ac插头。

进一步的,所述逆变器外壳本体的侧面开设有用于散热的散热孔,所述逆变器外壳本体的侧面还开设有用于穿入逆变器电源线的电源线孔。逆变器外壳开设的散热孔用于将车载逆变器内部产生的热量散出,逆变器外壳开设的电源线孔用于将内部的车载逆变器的电源线引出。

进一步的,所述逆变器外壳本体或所述收纳盒的底部固定有用于固定逆变器电源线的线勾,所述逆变器外壳本体的底部还开设有用于穿入逆变器电源线的电源线孔。逆变器外壳或收纳盒底部的线勾用于固定车载逆变器的电源线,同时在逆变器外壳底部还开设有电源线孔,若选择此处的电源线孔引出电源线的话,还可以配合线勾,根据电源线安装在线勾上的不同指向方式,改变电源线的指向。

进一步的,所述逆变器外壳本体包括外壳基体和可拆卸的壳盖,所述壳盖的外围固定有壳盖卡勾,所述外壳基体开设有配合所述壳盖卡勾卡入的卡孔。对于逆变器外壳而言,其是可拆卸的,这样便于对逆变器外壳内部的电路进行检修。

本实用新型的目的之二在于避免现有技术中的不足之处而提供一种车载逆变器,该车载逆变器使用上述的收纳盒式车载逆变器外壳,由于通过在逆变器外壳的一侧固定收纳盒,将车载逆变器和收纳盒整合为一体,同时通过底部的卡持部件卡入车子室内的缝隙中完成整体的固定,固定好的收纳盒式车载逆变器,在满足电子设备充电的同时,还可以用于收纳车内的各种物品,便于车内物品叠放整齐,从而减少占用的车内空间,同时,在物品再次使用时也方便找出,其次还能防止整体相对车子产生晃动而影响车载逆变器的正常使用。

本实用新型的有益效果:本实用新型的一种收纳盒式车载逆变器外壳及其车载逆变器,该收纳盒式车载逆变器外壳包括逆变器外壳本体,所述逆变器外壳本体的一侧固定有收纳盒,所述逆变器外壳本体或所述收纳盒的底部固定有可卡入车内缝隙的卡持部件。本实用新型通过在逆变器外壳的一侧固定收纳盒,将车载逆变器和收纳盒整合为一体,同时通过底部的卡持部件卡入车子室内的缝隙中完成整体的固定,固定好的收纳盒式车载逆变器,在满足电子设备充电的同时,还可以用于收纳车内的各种物品,便于车内物品叠放整齐,从而减少占用的车内空间,同时,在物品再次使用时也方便找出,其次还能防止整体相对车子产生晃动而影响车载逆变器的正常使用。

附图说明

利用附图对实用新型作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制,对于本领域的普通技术人员,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1是本实用新型的一种收纳盒式车载逆变器外壳的整体结构立体图。

图2是本实用新型的一种收纳盒式车载逆变器外壳的整体结构不同角度的立体图。

图3是图2中a部位放大示意图。

图中包括有:

逆变器外壳1,收纳盒2,卡持部件3,勾尖4,分割筋5,点烟座6,第一装配孔7,第二装配孔8,散热孔9,电源线孔10,线勾11,外壳基体12,壳盖13,卡孔14。

具体实施方式

结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。

实施例1

本实施例的一种收纳盒式车载逆变器外壳,如图1-3所示,包括逆变器外壳1本体,所述逆变器外壳1本体的一侧固定有收纳盒2,所述逆变器外壳1本体或所述收纳盒2的底部固定有可卡入车内缝隙的卡持部件3。通过在逆变器外壳1的一侧固定收纳盒2,将车载逆变器和收纳盒2整合为一体,同时通过底部的卡持部件3卡入车子室内的缝隙中完成整体的固定,固定好的收纳盒式车载逆变器,在满足电子设备充电的同时,还可以用于收纳车内的各种物品,便于车内物品叠放整齐,从而减少占用的车内空间,同时,在物品再次使用时也方便找出,其次还能防止整体相对车子产生晃动而影响车载逆变器的正常使用。

所述卡持部件3为卡勾或弧形卡板。卡持部件3为卡勾或弧形卡板,将卡勾或弧形卡板卡入驾驶或副驾驶位置和扶手箱之间的缝隙内,利用卡勾或弧形卡板被挤压产生的弹力来将收纳盒式车载逆变器固定在车内。

所述卡勾的勾尖4向勾内弯折,所述弧形卡板的板尖向内弯折。卡勾的勾尖4向勾内弯折,弧形卡板的板尖向内弯折,可以防止卡勾或弧形卡板插入驾驶或副驾驶位置和扶手箱之间的缝隙内时,勾尖4或板尖划伤车子。

所述收纳盒2内固定有将所述收纳盒2分割成不同收纳格的分割筋5。通过在收纳盒2内设置分割筋5将收纳盒2分割成不同的收纳格,而每个收纳格可以根据所放的物体的形状设置相应的形状。

所述逆变器外壳1本体的顶部固定有点烟座6。由于车载逆变器在使用时是连接在车内的点烟座上的,此时车上的点烟器被占用,司机就无法使用,而在逆变器外壳1上安装点烟座6,可以满足车载逆变器的供电的同时,还可以满足司机用电的需求。

所述逆变器外壳1本体的顶部开设有用于安装逆变器的usb接口的第一装配孔7,所述逆变器外壳1本体的顶部还开设有用于安装逆变器的ac插头的第二装配孔8。对于逆变器外壳1上开设的第一装配孔7用于安装车载逆变器的usb接口,逆变器外壳1上开设的第二装配孔8用于安装车载逆变器的ac插头。对于第一装配孔7和第二装配孔8的数量不作限制,可以是一个或以上。

所述逆变器外壳1本体的侧面开设有用于散热的散热孔9,所述逆变器外壳1本体的侧面还开设有用于穿入逆变器电源线的电源线孔10。逆变器外壳1开设的散热孔9用于将车载逆变器内部产生的热量散出,逆变器外壳1开设的电源线孔10用于将内部的车载逆变器的电源线引出。对于散热孔9和电源线孔10的数量不作限制,可以是一个或以上。

所述逆变器外壳1本体或所述收纳盒2的底部固定有用于固定逆变器电源线的线勾11,所述逆变器外壳1本体的底部还开设有用于穿入逆变器电源线的电源线孔10。逆变器外壳1或收纳盒2底部的线勾11用于固定车载逆变器的电源线,同时在逆变器外壳1底部还开设有电源线孔10,若选择此处的电源线孔10引出电源线的话,还可以配合线勾11,根据电源线安装在线勾11上的不同指向方式,改变电源线的指向。对于线勾11和底部的电源线孔10的数量不作限制,可以是一个或以上,当然选择底部的电源线孔10时,侧面就可以选择不开设电源线孔10。

所述逆变器外壳1本体包括外壳基体12和可拆卸的壳盖13,所述壳盖13的外围固定有壳盖卡勾,所述外壳基体12开设有配合所述壳盖卡勾卡入的卡孔14。对于逆变器外壳而言,其是可拆卸的,这样便于对逆变器外壳内部的电路进行检修。

实施例2

本实施例提供一种车载逆变器,该车载逆变器使用实施例1所述的收纳盒式车载逆变器外壳,由于通过在逆变器外壳1的一侧固定收纳盒2,将车载逆变器和收纳盒2整合为一体,同时通过底部的卡持部件3卡入车子室内的缝隙中完成整体的固定,固定好的收纳盒式车载逆变器,在满足电子设备充电的同时,还可以用于收纳车内的各种物品,便于车内物品叠放整齐,从而减少占用的车内空间,同时,在物品再次使用时也方便找出,其次还能防止整体相对车子产生晃动而影响车载逆变器的正常使用。

最后应当说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对本实用新型保护范围的限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

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