一种叉车充电保护装置的制作方法

1.本实用新型涉及叉车充电领域，尤其涉及一种叉车充电保护装置。


背景技术：

2.在电动叉车的使用中，由于电量不足进行充电，必须经常性进行充电，充电时要将连接于电瓶的接插件拔下或更换接头，关闭总电源。必须对叉车上的电气元件进行保护，以免在充电过程中对叉车元器件造成损坏，特别是带有控制盒的叉车。由于使用者的疏忽，可能出现操作不当现象，在系统通电的情况下，直接给电动叉车的电瓶充电，造成控制系统烧坏。为了避免此种事故发生，降低损失，必须使用叉车外置充电保护可安全可靠地实现保护。
3.本实用新型提供一种叉车充电保护装置，解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题在于现有的叉车充电装置不能够防止叉车在充电过程中被误启；提供一种叉车充电保护装置，所述叉车充电保护装置包括：
5.电池箱、电池组、充电插件和控制连接插件，所述电池箱上设置有多个线路接线口，所述电池组固定安装在所述电池箱内部，所述充电插件的一端与所述电池组的一端通过电线电连接，另一端与所述电池组的另一端通过电线电连接，所述控制连接插件的一端与所述电池组的一端通过电线电连接，另一端与所述电池组的另一端通过电线电连接，所述电线穿过接线口设置。
6.进一步地，所述充电插件与所述电池组之间还设置有第一微动开关，所述控制连接插件与所述电池组之间还设置有第二微动开关。
7.进一步地，所述电线外部包裹设置有绝缘层，所述绝缘层用于屏蔽电信号。
8.进一步地，还包括充放电处理模块，所述充放电处理模块同时与所述第一微动开关和第二微动开关电连接。
9.进一步地，所述充放电处理模块用于发送开启命令至第一微动开关，所述充放电处理模块用于发送关闭命令至第二微动开关。
10.进一步地，所述第一微动开关用于接收所述充放电处理模块发送的开启命令，并执行；所述第二微动开关用于接收所述充放电处理模块发送的关闭命令，并执行。
11.进一步地，所述充放电处理模块用于发送关闭命令至第一微动开关，所述充放电处理模块用于发送开启命令至第二微动开关。
12.进一步地，所述第一微动开关用于接收所述充放电处理模块发送的关闭命令，并执行；所述第二微动开关用于接收所述充放电处理模块发送的开启命令，并执行。
13.实施本实用新型，具有如下有益效果：
14.本实用新型采用将充电电路和放电电路分开控制，在充电过程中直接断开放电电路，从而杜绝了充电过程中使用叉车的可能，能够防止在充电过程中叉车误启导致安全事
故。
附图说明
15.图1是本实用新型的结构图。
具体实施方式
16.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。
17.实施例
18.本实施例中，参考说明书附图1，本实用新型所要解决的技术问题在于现有的叉车充电装置不能够防止叉车在充电过程中被误启；提供一种叉车充电保护装置，所述叉车充电保护装置包括：
19.电池箱1、电池组2、充电插件3和控制连接插件4，所述电池箱1上设置有多个线路接线口101，所述电池组2固定安装在所述电池箱1内部，所述充电插件3的一端与所述电池组的一端通过电线电连接，另一端与所述电池组的另一端通过电线电连接，所述控制连接插件4的一端与所述电池组的一端通过电线电连接，另一端与所述电池组的另一端通过电线电连接，所述电线穿过接线口101设置。
20.在一个具体的实施方式中，所述充电插件3与所述电池组2之间还设置有第一微动开关，所述控制连接插件4与所述电池组2之间还设置有第二微动开关。
21.在一个具体的实施方式中，所述电线外部包裹设置有绝缘层，所述绝缘层用于屏蔽电信号。
22.叉车充电保护装置的使用原理：
23.本实用新型将电池组的充电电路和放电电路分开设置，充电插件即为充电接头，控制连接插件即为放电接头，在充电回路和放电回路中分别设置有微动开关；
24.当充电正在进行时，充电回路上的第一微动开关闭合，放电回路上的第二微动开关开启，此时放电回路完全断绝，无法工作；
25.当工作时，充电回路上的第一微动开关开启，放电回路上的第二微动开关闭合，此时充电回路完全断绝，无法充电。
26.实施本实用新型，具有如下有益效果：
27.本实用新型采用将充电电路和放电电路分开控制，在充电过程中直接断开放电电路，从而杜绝了充电过程中使用叉车的可能，能够防止在充电过程中叉车误启导致安全事故。
28.实施例
29.本实施例中，参考说明书附图1，本实用新型所要解决的技术问题在于现有的叉车充电装置不能够防止叉车在充电过程中被误启；提供一种叉车充电保护装置，所述叉车充电保护装置包括：
30.电池箱1、电池组2、充电插件3和控制连接插件4，所述电池箱1上设置有多个线路接线口101，所述电池组2固定安装在所述电池箱1内部，所述充电插件3的一端与所述电池组的一端通过电线电连接，另一端与所述电池组的另一端通过电线电连接，所述控制连接
插件4的一端与所述电池组的一端通过电线电连接，另一端与所述电池组的另一端通过电线电连接，所述电线穿过接线口101设置。
31.在一个具体的实施方式中，所述充电插件3与所述电池组2之间还设置有第一微动开关，所述控制连接插件4与所述电池组2之间还设置有第二微动开关。
32.在一个具体的实施方式中，所述电线外部包裹设置有绝缘层，所述绝缘层用于屏蔽电信号。
33.在一个具体的实施方式中，还包括充放电处理模块，所述充放电处理模块同时与所述第一微动开关和第二微动开关电连接。
34.在一个具体的实施方式中，所述充放电处理模块用于发送开启命令至第一微动开关，所述充放电处理模块用于发送关闭命令至第二微动开关。
35.在一个具体的实施方式中，所述第一微动开关用于接收所述充放电处理模块发送的开启命令，并执行；所述第二微动开关用于接收所述充放电处理模块发送的关闭命令，并执行。
36.叉车充电保护装置的使用原理：
37.本实用新型将电池组的充电电路和放电电路分开设置，充电插件即为充电接头，控制连接插件即为放电接头，在充电回路和放电回路中分别设置有微动开关；相较于上一实施例，本实施例设置有充放电处理模块和电压检测模块，电压检测模块用于检测电池组的电压，本实施例通过电压检测模块用于检测电池组的充放电情况，充放电处理模块根据电池组充放电情对充放电电路进行控制
38.本实施例为充电正在进行时，电压检测模块检测到电池组电压正在升高，充放电处理模块接收上述信息后判断电池组正在进行充电，发送闭合命令至第一微动开关，发送开启命令至第二微动开关；充电回路上的第一微动开关闭合，放电回路上的第二微动开关开启，此时放电回路完全断绝，无法工作。
39.实施本实用新型，具有如下有益效果：
40.本实用新型采用将充电电路和放电电路分开控制，在充电过程中直接断开放电电路，从而杜绝了充电过程中使用叉车的可能，能够防止在充电过程中叉车误启导致安全事故。
41.实施例
42.本实施例中，参考说明书附图1，本实用新型所要解决的技术问题在于现有的叉车充电装置不能够防止叉车在充电过程中被误启；提供一种叉车充电保护装置，所述叉车充电保护装置包括：
43.电池箱1、电池组2、充电插件3和控制连接插件4，所述电池箱1上设置有多个线路接线口101，所述电池组2固定安装在所述电池箱1内部，所述充电插件3的一端与所述电池组的一端通过电线电连接，另一端与所述电池组的另一端通过电线电连接，所述控制连接插件4的一端与所述电池组的一端通过电线电连接，另一端与所述电池组的另一端通过电线电连接，所述电线穿过接线口101设置。
44.在一个具体的实施方式中，所述充电插件3与所述电池组2之间还设置有第一微动开关，所述控制连接插件4与所述电池组2之间还设置有第二微动开关。
45.在一个具体的实施方式中，所述电线外部包裹设置有绝缘层，所述绝缘层用于屏
蔽电信号。
46.在一个具体的实施方式中，还包括充放电处理模块，所述充放电处理模块同时与所述第一微动开关和第二微动开关电连接。
47.在一个具体的实施方式中，所述充放电处理模块用于发送关闭命令至第一微动开关，所述充放电处理模块用于发送开启命令至第二微动开关。
48.在一个具体的实施方式中，所述第一微动开关用于接收所述充放电处理模块发送的关闭命令，并执行；所述第二微动开关用于接收所述充放电处理模块发送的开启命令，并执行。
49.叉车充电保护装置的使用原理：
50.本实用新型将电池组的充电电路和放电电路分开设置，充电插件即为充电接头，控制连接插件即为放电接头，在充电回路和放电回路中分别设置有微动开关；相较于上一实施例，本实施例设置有充放电处理模块和电压检测模块，电压检测模块用于检测电池组的电压，本实施例通过电压检测模块用于检测电池组的充放电情况，充放电处理模块根据电池组充放电情对充放电电路进行控制
51.本实施例为叉车工作进行时，电压检测模块检测到电池组电压正在降低，充放电处理模块接收上述信息后判断叉车正在进行工作，发送开启命令至第一微动开关，发送闭合命令至第二微动开关；充电回路上的第一微动开关开启，放电回路上的第二微动开关闭合，此时充电回路完全断绝，无法工作。
52.实施本实用新型，具有如下有益效果：
53.本实用新型采用将充电电路和放电电路分开控制，在充电过程中直接断开放电电路，从而杜绝了充电过程中使用叉车的可能，能够防止在充电过程中叉车误启导致安全事故。
54.上所揭露的仅为本实用新型的几个较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所做的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。