一种用于铁路客车的整流设备的制作方法

1.本实用新型涉及整流设备技术领域，特别涉及一种用于铁路客车的整流设备。


背景技术：

2.随着对列车客车的舒适度的要求提高，用电设备的不断更新发展，列车内的用电设备不断增加，所需要的供电设备功率也需要更高；一个车厢内需要使用大功率的直流电，由于火车客车内空间狭小且通风条件差；如何更安全的更方便的来减少整流器温度过高的问题日益凸显。
3.目前的列车整流设备的散热系统方案，主要为以下方案：
4.无风机或增加散热孔自然散热，属被动式散热；散热铝片体积小，散热效率低效果差，柜内通风量较小，一般为中小容量采用，再则机柜需要安装在车下，ip防护能力要求较高，导致通风量不足，也更容易出现故障。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种用于铁路客车的整流设备，提高散热能力。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：
7.本实用新型实施例提供了一种用于铁路客车的整流设备，包括：
8.箱体，所述箱体底部设有通风口，在通风口处设有轴流风机，所述箱体内中上部安装有发热部件和散热片，所述散热片为全铝铲齿散热片，所述发热部件包括整流模块、电流传感器和电压传感器。
9.优选地，所述整流模块为9个，所述整流模块包括ua整流模块、va整流模块和wa整流模块，所述ua整流模块、所述va整流模块和所述wa整流模块各为3个。
10.优选地，所述散热片为3个，各所述散热片覆盖所述ua整流模块、所述va整流模块和所述wa整流模块。
11.优选地，所述散热片齿片厚度为5mm，共80fins，齿间间距为10mm。
12.优选地，还包括接线端子排、辅流风机、电缆和压线端子。
13.优选地，还包括熔断器，所述熔断器为3个。
14.优选地，所述箱体内部还设有电线固定装置，所述电线固定装置用于固定电线。
15.优选地，所述电线设有保护套。
16.采用上述技术方案，将轴流风机安装在产品箱体底部临近通风口位置，发热部件及散热片安装在箱体内中上部，这样，轴流风机运行时可以使该箱体内外的空气进行快速流通，以达到散热效果。
附图说明
17.图1为本实用新型实施例所提供的一种用于铁路客车的整流设备的结构示意图。
18.图2为本实用新型实施例所提供的一种用于铁路客车的整流设备的另一结构示意
图。
具体实施方式
19.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
20.其中，在本申请实施例的描述中，除非另有说明，“/”表示或的意思，例如，a/b可以表示a或b；本文中的“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，a和/或b，可以表示：单独存在a，同时存在a和b，单独存在b这三种情况。另外，在本申请实施例的描述中，“多个”是指两个或多于两个。
21.以下，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请实施例的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
22.本实用新型实施例提供了一种用于铁路客车的整流设备，如图1
‑
图2所示，包括：箱体，箱体底部设有通风口，在通风口处设有轴流风机01，箱体内中上部安装有发热部件和散热片02，散热片为全铝铲齿散热片，发热部件包括整流模块03、电流传感器05和电压传感器04。
23.采用上述技术方案，将轴流风机01安装在产品箱体底部临近通风口位置，发热部件及散热片02安装在箱体内中上部，这样，轴流风机01运行时可以使该箱体内外的空气进行快速流通，以达到散热效果。
24.其中，图2中箭头表示风向。
25.具体地，可以调整轴流风机与全铝铲齿散热片间没有空隙，防止空气回流。
26.作为一种优选的实施方式，整流模块03为9个，整流模块包括ua整流模块31、va整流模块32和wa整流模块33，ua整流模块31、va整流模块32和wa整流模块33各为3个。
27.其中一个散热片覆盖电压传感器和电流传感器，这样可以进一步提高散热效果。
28.作为一种优选的实施方式，散热片为3个，各散热片覆盖ua整流模块31、va整流模块32和wa整流模块33。
29.为了进一步提高散热效果，作为一种优选的实施方式，散热片02齿片厚度为5mm，共80fins，齿间间距为10mm。
30.作为一种优选的实施方式，还包括接线端子排06、辅流风机、电缆和压线端子。
31.作为一种优选的实施方式，还包括熔断器，熔断器为3个。
32.作为一种优选的实施方式，箱体内部还设有电线固定装置，电线固定装置用于固定电线。这样可以使得整理的布局合理，美观。
33.作为一种优选的实施方式，电线设有保护套。可以对电线起到保护作用。
34.以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种用于铁路客车的整流设备，其特征在于，包括：箱体，所述箱体底部设有通风口，在通风口处设有轴流风机，所述箱体内中上部安装有发热部件和散热片，所述散热片为全铝铲齿散热片，所述发热部件包括整流模块、电流传感器和电压传感器。2.根据权利要求1所述的用于铁路客车的整流设备，其特征在于，所述整流模块为9个，所述整流模块包括ua整流模块、va整流模块和wa整流模块，所述ua整流模块、所述va整流模块和所述wa整流模块各为3个。3.根据权利要求2所述的用于铁路客车的整流设备，其特征在于，所述散热片为3个，各所述散热片覆盖所述ua整流模块、所述va整流模块和所述wa整流模块。4.根据权利要求1所述的用于铁路客车的整流设备，其特征在于，所述散热片齿片厚度为5mm，共80fins，齿间间距为10mm。5.根据权利要求1所述的用于铁路客车的整流设备，其特征在于，还包括接线端子排、辅流风机、电缆和压线端子。6.根据权利要求1所述的用于铁路客车的整流设备，其特征在于，还包括熔断器，所述熔断器为3个。7.根据权利要求1所述的用于铁路客车的整流设备，其特征在于，所述箱体内部还设有电线固定装置，所述电线固定装置用于固定电线。8.根据权利要求7所述的用于铁路客车的整流设备，其特征在于，所述电线设有保护套。

技术总结
本实用新型实施例提供了一种用于铁路客车的整流设备，包括：箱体，所述箱体底部设有通风口，在通风口处设有轴流风机，所述箱体内中上部安装有发热部件和散热片，所述散热片为全铝铲齿散热片，所述发热部件包括整流模块、电流传感器和电压传感器。本实用新型提供的用于铁路客车的整流设备，提高散热能力。提高散热能力。提高散热能力。


技术研发人员：胡从涛 庄作峰 刘春辉
受保护的技术使用者：青岛青整电子设备有限公司
技术研发日：2020.12.18
技术公布日：2021/9/7