一种减震效果好的农用车起动机的制作方法

1.本实用新型涉及起动机技术领域，具体为一种减震效果好的农用车起动机。


背景技术：

2.起动机又称为马达，起动机是发动机起动的核心部件，工作原理是通过将蓄电池的电能转化为机械能，克服发动机的阻力矩，将静止状态的发动机发动。起动机的种类繁多，而减速起动机的应用较多，减速起动机的齿轮减速器有外啮合式、内啮合式、行星齿轮式等三种不同形式，其中行星齿轮式减速起动机由于结构紧凑、传动比大、效率高等优点在市场上得到更广泛的应用。
3.现有起动机在工作时，转子转动由于与定子在力的相互作用下，会导致马达在工作时震动，传统的马达减震会在马达的内侧设置有减震装置，但是这类减震装置不能解决因为振动而导致马达外壳受损的情况，长时间振动会对马达产生很大的损伤，减少减震装置使用寿命，因此我们提出了一种减震效果好的农用车起动机。


技术实现要素：

4.（一）实用新型目的
5.为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种减震效果好的农用车起动机，具有减震效果好的特点。
6.（二）技术方案
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供了，一种减震效果好的农用车起动机，包括有起动机主体，所述起动机主体的底部固定安装有减震装置，且所述起动机主体的左侧固定安装有马达后盖，所述起动机主体的右侧固定安装有马达前盖，所述马达前盖的内侧固定设置有行星齿轮组件，所述行星齿轮组件的一侧固定安装有法兰盘，所述法兰盘的外部固定安装有电动机，所述电动机设置于起动机主体的内部；
8.所述减震装置包括顶板、伸缩杆一、减震件、承重板、伸缩杆二、支撑板和减震底座，所述顶板固定连接于马达前盖的外部，所述顶板的底部固定连接有伸缩杆一，所述顶板的底部活动连接有减震件，所述伸缩杆一和减震件均固定安装于承重板的顶部，所述承重板的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的两侧固定安装有伸缩杆二，所述伸缩杆二的顶端与承重板的底部活动连接，所述支撑板的内侧底部固定安装有减震底座。
9.优选的，所述减震件包括有减震顶板、减震环、弹性杆，所述减震顶板的活动连接于顶板的底部，所述减震顶板的底部固定安装有减震环，所述减震环的底部固定连接有弹性杆，所述弹性杆固定连接于承重板的顶部。
10.优选的，所述行星齿轮组件包括有外部齿轮、内部齿轮、连接件、齿轮组件、套环和滑道，所述连接件固定安装于法兰盘的内部，所述连接件的内侧固定安装有外部齿轮，所述外部齿轮的内侧活动连接有齿轮组件，所述齿轮组件的外部活动连接有内部齿轮，所述齿轮组件活动安装于套环的内部，所述套环的外部固定安装有滑道。
11.优选的，所述减震顶板的顶部设置有橡胶材质的减震垫，所述减震环的外部开设有多个圆形褶皱橡胶圈，所述承重板的顶部设置有圆台，所述弹性杆固定连接于圆台的内部。
12.优选的，所述齿轮组件的外部开设有锯齿，所述齿轮组件的一端安装有滑杆，所述齿轮组件安装的滑杆活动连接于套环的内侧，所述滑杆的一端安装有滚轮，所述滚轮活动安装于滑道内侧开设的滑道内。
13.优选的，所述外部齿轮的内侧和内部齿轮的外部均开设有相同的矩形齿槽，所述矩形齿槽与齿轮组件外部开设的锯齿相适配。
14.优选的，所述套环的中心部位开设有连接柱，所述连接柱与内部齿轮相连接，所述套环的内侧开设有滑槽，所述滑槽与外部齿轮和内部齿轮之间产生的缝隙相对应。
15.本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
16.1.本实用新型设置有减震装置，通过减震装置中的承重板将减震装置分为两层，通过设置于承重板顶部的伸缩杆一和减震件，对马达产生的振动提供初步的减震效果，再通过设置于底部的伸缩杆二和减震底座使装置不会因为振动而导致外壳损坏，且因为设置于底部的支撑板和伸缩杆和减震座的配合，使减震件不会因为振动产生的压力导致零件损坏。
17.2.本实用新型通过行星齿轮组件，一般的行星齿轮式减速起动机因为结构紧凑，传动比较大，在使用时容易产生零件损坏，通过设置有套环和滑道，使齿轮组件在长时间工作后，也不会因为摩擦和振动而损坏。
附图说明
18.图1为本实用新型内部结构示意图；
19.图2为本实用新型整体结构示意图；
20.图3为本实用新型减震装置结构示意图；
21.图4为本实用新型行星齿轮组件结构示意图；
22.图5为本实用新型部分拆分结构示意图。
23.附图标记：
24.1、起动机主体；2、减震装置；21、顶板；22、伸缩杆一；23、减震件；231、减震顶板；232、减震环；233、弹性杆；24、承重板；25、伸缩杆二；26、支撑板；27、减震底座；3、马达后盖；4、马达前盖；5、行星齿轮组件；51、外部齿轮；52、内部齿轮；53、连接件；54、齿轮组件；55、套环；56、滑道；6、法兰盘；7、电动机。
具体实施方式
25.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
26.如图1
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5所示，本实用新型提出的一种减震效果好的农用车起动机，包括有起动机主体1，所述起动机主体1的底部固定安装有减震装置2，且所述起动机主体1的左侧固定安
装有马达后盖3，所述起动机主体1的右侧固定安装有马达前盖4，所述马达前盖4的内侧固定设置有行星齿轮组件5，所述行星齿轮组件5的一侧固定安装有法兰盘6，所述法兰盘6的外部固定安装有电动机7，所述电动机7设置于起动机主体1的内部；
27.所述减震装置2包括顶板21、伸缩杆一22、减震件23、承重板24、伸缩杆二25、支撑板26和减震底座27，所述顶板21固定连接于马达前盖4的外部，所述顶板21的底部固定连接有伸缩杆一22，所述伸缩杆一22为顶板21提供支撑作用，且在起动机受到较大的压力时，不会导致减震件23损坏，所述顶板21的底部活动连接有减震件23，所述减震件23起主要减震效果，所述伸缩杆一22和减震件23均固定安装于承重板24的顶部，所述承重板24起承重作用，且方便与支撑板26连接，所述承重板24的底部固定连接有支撑板26，所述支撑板26方便装置稳定不会倾倒，支撑板26材质为钢，由于金属的韧性作用，可以避免因为振动导致其他零件与地面摩擦，所述支撑板26的两侧固定安装有伸缩杆二25，所述伸缩杆二25对承重板24起支撑作用，且具有减震效果，所述伸缩杆二25的顶端与承重板24的底部活动连接，所述支撑板26的内侧底部固定安装有减震底座27，所述减震底座27起到了加强装置减震的效果。
28.所述减震件23包括有减震顶板231、减震环232、弹性杆233，所述减震顶板231的活动连接于顶板21的底部，所述减震顶板231的底部固定安装有减震环232，所述减震环232的外部开设有多个圆形褶皱橡胶圈，在遇到振动时圆形褶皱橡胶圈可以避免减震顶板231与承重板24顶部的圆台挤压后损坏，所述减震环232的底部固定连接有弹性杆233，所述弹性杆233固定连接于承重板24的顶部，所述减震顶板231的顶部设置有橡胶材质的减震垫，所述承重板24的顶部设置有圆台，所述弹性杆233固定连接于圆台的内部。
29.所述行星齿轮组件5包括有外部齿轮51、内部齿轮52、连接件53、齿轮组件54、套环55和滑道56，所述连接件53固定安装于法兰盘6的内部，所述连接件53使行星齿轮组件5与法兰盘6连接，使起动机在产生振动时，不会导致行星齿轮组件5受损，所述连接件53的内侧固定安装有外部齿轮51，所述外部齿轮51的内侧活动连接有齿轮组件54，齿轮组件54的外部开设有锯齿，所述齿轮组件54的一端安装有滑杆，所述滑杆活动连接于套环55的内侧，所述滑杆的一端安装有滚轮，所述滚轮活动安装于滑道56内侧开设的滑道内，所述齿轮组件54的外部活动连接有内部齿轮52，所述齿轮组件54活动安装于套环55的内部，套环55的中心部位开设有连接柱，所述连接柱与内部齿轮52相连接，所述套环55的内侧开设有滑槽，所述滑槽与外部齿轮51和内部齿轮52之间产生的缝隙相对应，方便齿轮组件54进行运动，所述套环55的外部固定安装有滑道56，外部齿轮51的内侧和内部齿轮52的外部均开设有相同的矩形齿槽，所述矩形齿槽与齿轮组件54外部开设的锯齿相适配。
30.本实用新型的工作原理及使用流程：首先在起动机工作时，通过减震装置2中的承重板24将减震装置2分为两层，通过设置于承重板24顶部的伸缩杆一22和减震件23，对马达产生的振动提供初步的减震效果，再通过设置于底部的伸缩杆二25和减震底座27使装置不会因为振动而导致外壳损坏，且因为设置于底部的支撑板26和伸缩杆二25和减震底座27的配合，使减震件23不会因为振动产生的压力导致零件损坏，同时加强了减震装置2的减震效果，通过设置有套环55和滑道56，使起动机在运行时，不会因为摩擦而导致齿轮组件54损坏，同时行星齿轮组件5安装于法兰盘6的一侧，减少了因为震动而导致行星齿轮组件5滑脱或者断裂的情况。
31.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。