一种柴油发电机综合控制器的壳体结构的制作方法

文档序号:26965336发布日期:2021-10-16 09:38阅读:115来源:国知局
一种柴油发电机综合控制器的壳体结构的制作方法

1.本实用新型涉及发电机控制器技术领域,尤其是一种柴油发电机综合控制器的壳体结构。


背景技术:

2.现有技术中,对于一些发电机的控制器而言,其主要是由电路板及电路板上的元器件,同时还包括一些设置在电路板上的保险丝接口、出线端子和编程端口。为了确保电路板上的元器件在使用过程中不受损害,一般都会采用壳体进行保护。但是目前都是利用一个封闭式壳体将电路板及所有元器件封闭在内部,并用螺栓等进行固定。在实际使用过程中会导线向外对接,其结构复杂,装配难度大。而且使用过程中还需要对芯片内部的程序进行更新,则需要拆卸壳体,工作量大。


技术实现要素:

3.本实用新型为了解决上述技术不足而提供一种柴油发电机综合控制器的壳体结构,其能实现与电路板的快速装配,也便于后续的操作使用。
4.本实用新型公开了一种柴油发电机综合控制器的壳体结构,包括底座、电路板和端盖,所述电路板上设置有保险丝接口、出线端子和编程端口,所述端盖覆盖在电路板上,且端盖在电路板上的覆盖面积小于电路板的面积,端盖覆盖在电路板上时,所述保险丝接口、出线端子和编程端口均暴露在端盖外部,在端盖的外侧壁上间隔设置有至少三个卡座,在与卡座对应位置处的底座上设置有向上凸起的卡扣,在与卡扣所对应的电路板上开设有通孔,所述卡扣穿过通孔与卡座配合连接,在底座的两端向外延伸有连接件,在连接件上设置有连接孔。其中卡座的分布应该位于端盖不同的端面上,作为优选,需要在端盖的每个端面至少设置一个卡座,以确保底座上的卡扣与端盖的卡座配合时,底座、端盖与电路板的连接更加牢固稳定。
5.上述方案,在装配的过程中可以将电路板直接套接在底座上,即电路板上的通孔套设在底座的卡扣上,在将端盖扣合在电路板上,使得端盖上的卡座与底座上的卡扣配合连接,实现其简单的连接,操作方便高效。当然在卡扣与卡座配合后,端盖与底座之间的间距正好为电路板的厚度,所以可以对电路板进行很好的固定,同时所述保险丝接口、出线端子和编程端口均暴露在端盖外部,使用过程中可以直接进行插接,便于后续的使用。另外,底座两端的连接件便于将整个控制器在柴油发电机上进行装配固定等。
6.在底座相对的两端分别设置有一组卡接组件,所述每组卡接组件包括两个间隔设置的卡子,且卡子相对设置,底座两端的卡接组件处于同一直线方向。该结构的设计,通过卡接组件的设计,能有效实现控制器在卡板上的卡接,整个控制器的在发电机上的装配更加简单方便,而且可以根据实际情况移动其位置,固定更加灵活。
7.在底座的边缘向上延伸有挡板,所述电路板设置在挡板内部,且挡板的高度均大于或等于保险丝接口与电路板厚度之和、出线端子与电路板厚度之和、编程端口与电路板
的厚度之和。该结构通过挡板的设计,能将保险丝接口、出线端子、编程端口均布置在挡板以内,形成一个半封闭的保护区域,在受到外界作用力挤压的时候,也不会对上述各个接口造成破坏,而且各个接口的正面是处于开放状态,所以不影响其插接使用。整个结构能对电路板实现更好的保护,而且不影响装配和使用。
8.本实用新型所得到的一种柴油发电机综合控制器的壳体结构,其能有效对电路板与底座、端盖之间的快速装配,且定位效果好,保护全面,也便于后续使用。
附图说明
9.图1为本实用新型的结构示意图;
10.图2为本实用新型的结构爆炸示意图;
11.图3为本实用新型的主视图;
12.图4为本实用新型的左视图。
具体实施方式
13.为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例,对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效,详细说明如后。
14.实施例1:
15.如图1、图2、图3、图4所示,本实用新型公开了一种柴油发电机综合控制器的壳体结构,包括底座1、电路板2和端盖3,所述电路板2上设置有保险丝接口7、出线端子6和编程端口8,所述端盖3覆盖在电路板2上,且端盖3在电路板2上的覆盖面积小于电路板2的面积,端盖3覆盖在电路板2上时,所述保险丝接口7、出线端子6和编程端口8均暴露在端盖3外部,在端盖3的外侧壁上间隔设置有至少三个卡座4,在与卡座4对应位置处的底座1上设置有向上凸起的卡扣5,在与卡扣5所对应的电路板2上开设有通孔,所述卡扣5穿过通孔与卡座4配合连接,在底座1的两端向外延伸有连接件9,在连接件9上设置有连接孔10。
16.在底座1相对的两端分别设置有一组卡接组件,所述每组卡接组件包括两个间隔设置的卡子11,且卡子11相对设置,底座1两端的卡接组件处于同一直线方向。
17.在底座1的边缘向上延伸有挡板12,所述电路板2设置在挡板12内部,且挡板12的高度均大于或等于保险丝接口7与电路板2厚度之和、出线端子6与电路板2厚度之和、编程端口8与电路板2的厚度之和。
18.以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上,然而并非用以限定本实用新型,任何本领域技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简化修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。


技术特征:
1.一种柴油发电机综合控制器的壳体结构,其特征是:包括底座、电路板和端盖,所述电路板上设置有保险丝接口、出线端子和编程端口,所述端盖覆盖在电路板上,且端盖在电路板上的覆盖面积小于电路板的面积,端盖覆盖在电路板上时,所述保险丝接口、出线端子和编程端口均暴露在端盖外部,在端盖的外侧壁上间隔设置有至少三个卡座,在与卡座对应位置处的底座上设置有向上凸起的卡扣,在与卡扣所对应的电路板上开设有通孔,所述卡扣穿过通孔与卡座配合连接,在底座的两端向外延伸有连接件,在连接件上设置有连接孔。2.根据权利要求1所述的一种柴油发电机综合控制器的壳体结构,其特征是:在底座相对的两端分别设置有一组卡接组件,所述每组卡接组件包括两个间隔设置的卡子,且卡子相对设置,底座两端的卡接组件处于同一直线方向。3.根据权利要求1或2所述的一种柴油发电机综合控制器的壳体结构,其特征是:在底座的边缘向上延伸有挡板,所述电路板设置在挡板内部,且挡板的高度均大于或等于保险丝接口与电路板厚度之和、出线端子与电路板厚度之和、编程端口与电路板的厚度之和。

技术总结
本实用新型涉及发电机控制器技术领域,尤其是一种柴油发电机综合控制器的壳体结构,包括底座、电路板和端盖,所述电路板上设置有保险丝接口、出线端子和编程端口,所述端盖覆盖在电路板上,所述保险丝接口、出线端子和编程端口均暴露在端盖外部,在端盖的外侧壁上间隔设置有至少三个卡座,在与卡座对应位置处的底座上设置有向上凸起的卡扣,在与卡扣所对应的电路板上开设有通孔,所述卡扣穿过通孔与卡座配合连接,在底座的两端向外延伸有连接件,在连接件上设置有连接孔。本实用新型所得到的一种柴油发电机综合控制器的壳体结构,其能有效对电路板与底座、端盖之间的快速装配,且定位效果好,保护全面,也便于后续使用。也便于后续使用。也便于后续使用。


技术研发人员:程庆元 程安冬
受保护的技术使用者:浙江恒电水利科技有限公司
技术研发日:2021.03.11
技术公布日:2021/10/15
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1