一种用于在输水隧道内敷设长距离海缆的装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种用于在输水隧道内敷设长距离海缆的装置，属于海缆敷设技术领域。


背景技术：

2.海缆承载了全球一半以上的数据传输。目前海缆敷设大多采用铺设船进行施工，而较为狭窄的输水隧道内部大多采用人工的方式进行，严重影响施工效率。为解决上述问题，特提供一种新的技术方案。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种用于在输水隧道内敷设长距离海缆的装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：一种用于在输水隧道内敷设长距离海缆的装置，包括船体和减震座，所述船体上设置有齿盘、电机座与支撑柱，所述齿盘通过轴承过盈连接于船体顶部中间，齿盘顶部通过螺丝安装固定有线盘，所述电机座通过螺丝安装固定于船体顶部中前端，电机座顶部通过螺丝安装固定有电机，所述电机主轴贯穿并延伸至电机座底部通过螺丝安装固定有主动齿轮，所述主动齿轮与齿盘啮合连接，所述支撑柱通过螺丝对称安装固定于船体顶部前端两侧，支撑柱顶部通过螺丝安装固定有防护罩，所述减震座通过螺丝对称安装固定于船体底部前后端。
5.优选的，所述减震座顶部开设有滑槽，所述滑槽两端对称嵌套有减震柱，所述减震柱外端通过轴承过盈连接有防撞轮，且减震柱内端之间放置有减震弹簧。
6.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型主动齿轮与齿盘啮合连接，可通过电机轻松带动齿盘进行旋转；齿盘顶部通过螺丝安装固定有线盘，可使齿盘轻松带动线盘进行旋转；支撑柱顶部通过螺丝安装固定有防护罩，可有效对船体上的装置进行防护；减震柱外端通过轴承过盈连接有防撞轮，可有效对船体进行防护减震；综合上述本实用新型可轻松对输水隧道内部进行海缆敷设。
附图说明
7.图1为本实用新型结构示意图；
8.图2为本实用新型船体结构示意图；
9.图3为本实用新型减震座结构示意图；
10.图中：1
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船体；2
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减震座；3
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齿盘；4
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电机座；5
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支撑柱；6
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线盘；7
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电机；8
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主动齿轮；9
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防护罩；10
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滑槽；11
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减震柱；12
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防撞轮；13
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减震弹簧。
具体实施方式
11.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整的阐述。
12.如图1
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3所示，一种用于在输水隧道内敷设长距离海缆的装置，包括船体1和减震座2，船体1上设置有齿盘3、电机座4与支撑柱5，齿盘3通过轴承过盈连接于船体1顶部中间，齿盘3顶部通过螺丝安装固定有线盘6，电机座4通过螺丝安装固定于船体1顶部中前端，电机座4顶部通过螺丝安装固定有电机7，电机7主轴贯穿并延伸至电机座4底部通过螺丝安装固定有主动齿轮8，主动齿轮8与齿盘3啮合连接，支撑柱5通过螺丝对称安装固定于船体1顶部前端两侧，支撑柱5顶部通过螺丝安装固定有防护罩9，减震座2通过螺丝对称安装固定于船体1底部前后端，减震座2顶部开设有滑槽10，滑槽10两端对称嵌套有减震柱11，减震柱11外端通过轴承过盈连接有防撞轮12，且减震柱11内端之间放置有减震弹簧13。
13.具体使用方式：对海缆进行敷设时，将船体1放置于输水隧道内，随后启动船体1带动线盘6顺水进行移动，同时启动电机7带动主动齿轮8进行旋转，主动齿轮8旋转带动齿盘3进行旋转，齿盘3旋转带动线盘6进行旋转，线盘6旋转对海缆进行敷设；当船体1发生摆动时，防撞轮12可轻松与输水隧道内壁进行对接，同时通过减震弹簧13对船体1进行减震。
14.以上所述为本实用新型较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于在输水隧道内敷设长距离海缆的装置，包括船体（1）和减震座（2），其特征在于：所述船体（1）上设置有齿盘（3）、电机座（4）与支撑柱（5），所述齿盘（3）通过轴承过盈连接于船体（1）顶部中间，齿盘（3）顶部通过螺丝安装固定有线盘（6），所述电机座（4）通过螺丝安装固定于船体（1）顶部中前端，电机座（4）顶部通过螺丝安装固定有电机（7），所述电机（7）主轴贯穿并延伸至电机座（4）底部通过螺丝安装固定有主动齿轮（8），所述主动齿轮（8）与齿盘（3）啮合连接，所述支撑柱（5）通过螺丝对称安装固定于船体（1）顶部前端两侧，支撑柱（5）顶部通过螺丝安装固定有防护罩（9），所述减震座（2）通过螺丝对称安装固定于船体（1）底部前后端。2.根据权利要求1所述的一种用于在输水隧道内敷设长距离海缆的装置，其特征在于：所述减震座（2）顶部开设有滑槽（10），所述滑槽（10）两端对称嵌套有减震柱（11），所述减震柱（11）外端通过轴承过盈连接有防撞轮（12），且减震柱（11）内端之间放置有减震弹簧（13）。

技术总结
本实用新型公开了一种用于在输水隧道内敷设长距离海缆的装置，包括船体和减震座，其特征在于：所述船体上设置有齿盘、电机座与支撑柱，所述齿盘通过轴承过盈连接于船体顶部中间，齿盘顶部通过螺丝安装固定有线盘，所述电机座通过螺丝安装固定于船体顶部中前端，电机座顶部通过螺丝安装固定有电机，所述电机主轴贯穿并延伸至电机座底部通过螺丝安装固定有主动齿轮，所述主动齿轮与齿盘啮合连接，所述支撑柱通过螺丝对称安装固定于船体顶部前端两侧，支撑柱顶部通过螺丝安装固定有防护罩，所述减震座通过螺丝对称安装固定于船体底部前后端。本实用新型可轻松对输水隧道内部进行海缆敷设。海缆敷设。海缆敷设。


技术研发人员：常永刚 贾建斌
受保护的技术使用者：陕西盛泽通信工程有限公司
技术研发日：2021.03.26
技术公布日：2021/11/9