一种磁悬浮飞轮电池的制作方法

1.本实用新型涉及磁悬浮飞轮电池技术领域，尤其涉及一种磁悬浮飞轮电池。


背景技术：

2.磁悬浮飞轮电池是区别于传统化学电池的新概念电池，用物理方法实现储能，众所周知，当飞轮以一定角速度旋转时，它就具有一定的动能，飞轮电池正是以其动能转换成电能的，具有效率高、寿命长、储能多、使用方便而且无污染的优点。
3.磁悬浮飞轮电池正处于实验阶段，还没有投入量产，目前在航天航空、军事、电动汽车等领域都有着很好的前景，但是磁悬浮飞轮电池用于航空飞行器或者电动汽车时，由于设备移动性高，不能保持飞轮电池始终处于垂直于地面的最佳状态，由于电池中飞轮受磁力悬浮受力保持平衡状态，飞轮电池长时间处于倾斜状态，斜向下的重力势必会对电池的使用造成影响。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中飞轮电池补能根据所处位置改变自身轴线位置问题，而提出的一种磁悬浮飞轮电池。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种磁悬浮飞轮电池，包括安装板和位于安装板内的电池本体，所述安装板侧壁固定设置有两个对称设置的安装块，两个所述安装块端部均设置第一转孔，所述第一转孔内侧壁转动连接有第一转动轴，两个所述第一转动轴端部固定连接有同一个外转动圈，所述安装块上设有用于限制外转动圈转动的第一限位机构，所述外转动圈侧壁设有两个对称设置的第二转孔，所述第二转孔内侧壁转动连接有第二转动轴，两个所述第二转动轴外侧壁固定连接有同一个内转动圈，所述第二转动轴连接有用于限制内转动圈转动的第二限位机构，所述内转动圈内侧壁与电池本体外侧壁固定连接，且电池本体底部固定设置有配重块。
7.优选地，所述第一限位机构包括竖直设于安装块上的与第一转孔相连通的螺纹孔，所述第一转动轴上设有与螺纹孔相对应的插孔，所述螺纹孔内侧壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆顶端固定设置有横杆。
8.优选地，所述第二限位机构包括设置于第二转动轴上的开孔，所述开孔内侧壁滑动连接有滑柱，所述滑柱与开孔之间连接有弹簧，且所述滑柱端部固定设置有限位杆，所述外转动圈侧壁设置有垂直设置的限位槽，所述第二转动轴端部分别设置有水平设置的第一卡槽和垂直设置的第二卡槽。
9.优选地，所述安装板底部设有多个等距设置的安装孔。
10.优选地，所述电池本体位于安装板中间位置，且所述电池本体底部与安装板不接触。
11.优选地，所述第一卡槽深度小于第二卡槽深度，所述第二卡槽与限位槽相对应。
12.本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
13.1、本实用新型通过第一转动轴、第二转动轴、外转动圈、内转动圈配合使用，解决了现有技术中，飞轮电池不能随设备随处位置改变为改变自身轴线位置的问题，避免了当装有飞轮电池的设备移动、倾斜时使飞轮电池的飞轮处于倾斜状态，长时间使用导致受重力干扰影响设备使用。
14.2、本实用新型通过螺纹孔、螺纹杆、插孔、滑柱、限位槽、第二卡槽配合使用，可以在飞轮电池拆卸、安装和运输时，保证外转动圈和内转动圈固定不动，便于工人对飞轮电池安装和运输。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种磁悬浮飞轮电池的外观结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种磁悬浮飞轮电池的正视结构示意图；
17.图3为外转动圈和内转动圈的连接关系示意图。
18.图中：1、安装板；2、电池本体；3、安装块；4、第一转动轴；5、外转动圈；6、第二转动轴；7、内转动圈；8、插孔；9、螺纹杆；10、开孔；11、滑柱；12、限位杆；13、限位槽；14、弹簧；15、安装孔；16、配重块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.参照图1
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3，一种磁悬浮飞轮电池，包括安装板1和位于安装板1内的电池本体2。
22.其中，电池本体2位于安装板1中间位置，且电池本体2底部与安装板1不接触，有利于安装飞轮电池的设备改变位置状态时，电池本体2及时调整自身轴线位置，安装板1底部设有多个等距设置的安装孔15，有利于整个装置的安装，提高便捷性。
23.安装板1侧壁固定设置有两个对称设置的安装块3，两个安装块3端部均设置第一转孔，第一转孔内侧壁转动连接有第一转动轴4，两个第一转动轴4端部固定连接有同一个外转动圈5，外转动圈5可沿第一转动轴4轴线转动，以此调节电池本体2的位置，安装块3上设有用于限制外转动圈5转动的第一限位机构。
24.其中，第一限位机构包括竖直设于安装块3上的与第一转孔相连通的螺纹孔，第一转动轴4上设有与螺纹孔相对应的插孔8，螺纹孔内侧壁螺纹连接有螺纹杆9，螺纹杆9顶端固定设置有横杆，当外转动圈5处于水平状态时，插孔8与螺纹孔处于相同纵向位置，此时转动螺纹杆9使其下移便可插入插孔8限制外转动圈5转动，可在装置运输或者安装拆卸时使用。
25.外转动圈5侧壁设有两个对称设置的第二转孔，第二转孔内侧壁转动连接有第二
转动轴6，两个第二转动轴6外侧壁固定连接有同一个内转动圈7，内转动圈7可沿第二转动轴6轴线转动，便于安装飞轮电池的设备改变位置状态时，电池本体2及时调整自身轴线位置，第二转动轴6连接有用于限制内转动圈7转动的第二限位机构。
26.其中，第二限位机构包括设置于第二转动轴6上的开孔10，开孔10内侧壁滑动连接有滑柱11，滑柱11与开孔10之间连接有弹簧14，且滑柱11端部固定设置有限位杆12，外转动圈5侧壁设置有垂直设置的限位槽13，第二转动轴6端部分别设置有水平设置的第一卡槽和垂直设置的第二卡槽，当内转动圈7处于水平位置时，第二卡槽和限位槽13处于同一垂直平面内，此时可将限位杆12插入第二卡槽和限位槽13中限制内转动圈7转动，便于装置安装拆卸或者运输时使用。
27.其中，第一卡槽深度小于第二卡槽深度，第二卡槽与限位槽13相对应，当限位杆12卡入第一卡槽时，限位杆12不与限位槽13接触，内转动圈7可转动调节电池本体2的位置，当限位杆12卡入第二卡槽时，同时会卡入限位槽13中，限制内转动圈7转动。
28.内转动圈7内侧壁与电池本体2外侧壁固定连接，且电池本体2底部固定设置有配重块16，有利于通过配重块16使电池本体2趋于垂直于地面的位置，防止重力对电池本体2的干扰。
29.本实用新型具体工作原理如下：
30.当设备运输时，可将外转动圈5和内转动圈7调节至水平位置，转动横杆使螺纹杆9下移卡入插孔8内，限制外转动圈5转动，将限位杆12拉出开孔10，转动限位杆12至竖直方向，在弹簧14的作用下，限位杆12卡入第二卡槽和限位槽13中，限制内转动圈7转动。便于运输和安装。
31.安装完成后，将螺纹杆9旋转移出插孔8，将限位杆12拔出开孔10，并旋转至水平位置，在弹簧14的作用下卡入第一卡槽内，这时外转动圈5和和内转动圈7恢复转动，在配重块16的重力作用下，电池本体2始终趋于垂直于地面的位置，以此时电池本体2内的飞轮始终受到正向下的重力，防止重力干扰设备运行。
32.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。