转子支架及转子总成的制作方法

1.本实用新型属于发动机设备技术领域，具体地说，是涉及一种转子支架及转子总成。


背景技术：

2.目前，在工业技术领域，电机转轴的形式多种多样，在设计电机时，为减轻电机整体的重量，常在转子铁芯与电机轴之间增加转子支架，如专利申请号为：201520848903.5，名称为机转子支架及与电机转子支架连接的转轴的专利申请，其公开了一种电机转子支架，所述电机转子支架为空心的圆柱形，所述电机转子支架的内侧面上设有左端内法兰和右端内法兰，该结构形式的转子支架强度较小，在大功率电机工作条件下容易产生损坏。
3.除此之外，对于一些大功率电机，铁心较长的电机转轴，转子支架的焊接和加工都比较困难，转轴与电机转子支架之间过盈配合连接，在过盈配合失效之后，转子支架容易发生轴向传动，对其工作的稳定性产生影响，一旦电机转轴断裂，转轴与电机转子支架之间会产生脱离困难的问题，有时会造成电机转子支架及转轴整个报废，增加了电机的售后维修的难度和成本。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种转子支架及转子总成，以解决现有技术中存在的转子支架整体强度较低，转子支架的加工和安装困难等问题。
5.为实现上述实用新型目的，本实用新型采用下述技术方案予以实现：
6.在一个方面，本实用新型提出了一种转子支架，其包括：
7.外筒体；
8.内筒体，所述内筒体套接在所述外筒体内部，所述内筒体与所述外筒体之间形成有安装腔；
9.支撑件，所述支撑件位于所述安装腔内，其包括呈散射状分散形成在所述安装腔内的多个第一支撑部，各所述第一支撑部的两端分别连接在所述内筒体外壁以及所述外筒体内壁上。
10.在本技术的一些实施例中，所述第一支撑部上形成有第一通孔，第一通孔用于减轻整个转子支架的重量，且有利于方便第一支撑部装配吊装。
11.在本技术的一些实施例中，相邻所述第一支撑部之间还形成有第二支撑部，所述第二支撑部包括固定在所述内筒体外壁上的中间部以及位于所述中间部两端向所述第一支撑部表面延伸的加固部，第二支撑部有利于提高第一支撑部的稳定性，提高整个转子支架的结构强度。
12.在本技术的一些实施例中，所述加固部沿着所述外筒体的半径方向向外延伸。
13.在本技术的一些实施例中，所述内筒体的内壁上形成有第一定位部，所述第一定位部为开口朝向所述内筒体中心的切槽。
14.在本技术的一些实施例中，所述外筒体的外壁上分散形成有多个第二通孔。
15.在另一个方面，本实用新型还提出了一种转子总成，其包括转轴以及至少一个转子支架，所述转子支架套接在所述转轴上。
16.在本技术的一些实施例中，所述内筒体的内径与所述转轴的外径尺寸相适配,所述转轴表面形成有第二定位部，所述第二定位部为开口朝向所述转轴外侧的切槽。
17.在本技术的一些实施例中，还包括两个限位环，所述限位环分别位于所述转轴的两侧，用于限制至少一个所述转子支架的轴向位移，限位环将一个或者多个转子支架的轴向位置固定，对转子支架的轴向位移起到限制作用。
18.在本技术的一些实施例中，还包括连接部，所述连接部通过所述第一定位部以及所述第二定位部将所述转子支架连接在所述转轴上。
19.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：
20.在转子支架的内筒体和外筒体之间形成有第一支撑部，第一支撑部上设置有第一通孔，第一支撑部为转子支架提供强度支持的同时，其上的第一通孔有利于减轻转子支架的整体重量，在该申请所涉及的转子总成中，转轴上依次设置多个转子支架，转子支架的长度可以根据实际的加工难以程度调整，减小了加工难度，提高安装效率，有利于实现产品系列化与标准化的要求。
21.结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1 是本实用新型所提出的转子支架的一种实施例的结构示意图；
24.图2是支撑件结构示意图；
25.图3是转轴结构示意图；
26.图4是转子总成结构示意图之一；
27.图5是转子总成结构示意图之二；
28.图中，
29.10、外筒体；
30.20、内筒体；
31.21、第一定位部；
32.30、第一支撑部；
33.31、第一通孔；
34.40、第二支撑部；
35.41、中间部；
36.42、加固部；
37.50、转轴；
38.60、连接部；
39.70、限位环。
具体实施方式
40.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
41.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
42.术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
43.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
44.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之”上”或之”下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征”之上”、”上方”和”上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征”之下”、”下方”和”下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
45.下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。
46.本实用新型提出了一种转子总成，其包括转轴50以及沿着转轴50的轴向套接在转轴50上的至少一个转子支架。
47.转子支架具体包括外筒体10、内筒体20以及支撑件，外筒体10以及内筒体20均为筒状结构，内筒体20套接在外筒体10内，内筒体20与外筒体10之间形成有环形安装腔，多个支撑件沿着周向以及轴向均布在安装腔内，且支撑件的两端均与内筒体20的外壁以及外筒体10的内壁连接。
48.外筒体10与支撑件之间以及支撑件与内筒体20之间均优选焊接的方式连接固定，根据实际的需求，沿着转轴50的轴向，可首位相接设置有多个转子支架，各转子支架单独加
工完成后，装配到转轴50上，解决现有的转子支架为了适配转轴50的尺寸，造成的转子支架整体尺寸长度过长，加工装配困难的问题。
49.为了进一步减小整个转子支架的重量，实现转子支架轻量化的设计，在第一支撑部30上形成有第一通孔31，第一通孔31在用于减轻整个转子支架的重量的同时，还有利于第一支撑部30的装配吊装。
50.为了提高整个转子支架的结构强度，提高第一支撑部30的连接稳定性，同一圆周上的相邻第一支撑部30之间还形成有第二支撑部40，且，该第二连接部60还位于轴向连接的相邻两个支撑部之间，对相邻的第一支撑部30起到连接作用。
51.进一步的，第二支撑部40为加强筋结构，包括固定在内筒体20外壁上的中间部41以及位于中间部41两端向第一支撑部30表面延伸的加固部42，加固部42同时形成在轴向相邻的两个第一支撑部30上，沿着外筒体10的半径方向向外延伸，起到连接固定的作用。
52.第二支撑部40上的中间部41有利于限制同一圆周上的两个相邻第一支撑部30之间的固定距离，用于提高第一支撑部30的连接支撑强度，提高转子支架整体的稳定性。
53.为了加强各转子支架的连接，避免各转子支架之间产生轴向串动，在各转子支架连接后的两侧设置有限位环70，限位环70内圈卡接在转轴50上，各转子支架被限制在两端的限位环70之间，对转子支架的轴向起到限位和固定的作用。
54.为了实现转轴50与转子支架等的连接，内筒体20的内壁上形成有第一定位部21，第一定位部21为开口朝向内筒体20中心的切槽，与内筒体20的第一定位部21相适配，在转轴50上也形成与第二定位部，第二定位部位于转轴50的表面，为开口朝向外侧的切槽，在转子支架与转轴50连接过程中，在第二定位部中预先安装上连接部60，连接部60的顶面凸出转轴50表面，然后将转子支架的第一定位部21对应安装在连接部60上，通过连接部60实现转轴50与转子支架的同步转动。
55.在本技术的一些实施例中，为了进一步减轻转子支架的重量，在外筒体10的外壁上还分散形成有多个第二通孔。
56.连接部60为平键，对应的，第一定位部21以及第二定位部均为键槽结构，防止传统的转子支架与转轴50直接过盈配合连接的情况下，一旦过盈失效，转子支架与转轴50发生相对转动，使得连接失效；在本技术的一些实施例中，还包括连接部60，连接部60通过第一定位部21以及第二定位部将转子支架连接在转轴50上。
57.上述技术方案中的转子支架采用分段式连接在转轴50上，解决了由于转轴50过长导致的转子支架尺寸过大，焊接不方便及第一定位部21加工困难的问题；可以根据转轴50的长度调整各转子支架长度与段数，实现产品系列化与标准化的要求，提高安装效率以及整个转子总成的结构强度。
58.在上述实施方式的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
59.以上仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。