型钢弱电系统桥架的连接机构的制作方法

1.本实用新型涉及一种型钢弱电系统桥架的连接机构。


背景技术：

2.如今地下智能化车库在各类建筑中具有广泛应用，例如车位感应系统等设施需要用到大量信号弱电管道。装配式弱电管道系统通常由型钢、型钢连接配件、型钢盖板、系统安装配件等几部分组成。其中型钢连接配件起到关键作用，用于将型钢连接到一起组成桥架。现有普通弱电桥架经济性和便捷性差且不美观，因此需要对弱电桥架的结构进行改进，采用结构更合理的连接结构搭建桥架，提高连接牢固性、便捷性以及美观性。


技术实现要素：

3.为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种型钢弱电系统桥架的连接机构，包括型钢、连接板和螺钉，所述连接板位于待连接到一起的型钢中，所述连接板的底部开设有螺纹孔，所述连接板的顶部与所述型钢的内壁相配合，所述螺钉安装在所述螺纹孔中，所述螺钉与所述连接板紧固连接。
4.于本实用新型一实施例中，所述连接板具有至少两个插入端，所述插入端分别插入不相连的各型钢的开口槽中。
5.于本实用新型一实施例中，所述连接板的每个插入端均设置有至少一个螺纹孔。
6.于本实用新型一实施例中，所述连接板上设有挖空槽，所述挖空槽的槽壁用于同所述型钢的内壁相配合。
7.于本实用新型一实施例中，所述连接板呈一字型、t字型或十字型。
8.于本实用新型一实施例中，所述挖空槽为一字型、t字型或十字型。
9.于本实用新型一实施例中，所述型钢为倒唇式c型钢，所述倒唇式c型钢的开口部具有c型钩槽，所述连接板的顶部插入所述c型钩槽中，用于同所述c型钩槽的内壁配合。
10.于本实用新型一实施例中，所述连接板的壁厚小于所述c型钩槽的宽度。
11.本技术方案具有以下有益效果：
12.本实用新型通过连接板和螺钉将型钢连接在一起，从而得以将弱电系统桥架铺设向四面八方。先将连接板的各插入端分别插入到待连接的型钢中，连接板的底部贴在所述型钢的底部，连接板的上部与型钢插设在一起。所述螺钉拧入所述连接板底部的螺纹孔，将连接板下压，此时，在反作用力下连接板会与型钢之间顶紧卡牢，从而实现连接。本实用新型的连接结构安装便捷、连接牢固，可满足对型钢的多种连接要求。
附图说明
13.图1是本实用新型一实施例的结构示意图；
14.图2是本实用新型图1另一角度的结构示意图；
15.图3是本实用新型图1的爆炸图；
16.图4是本实用新型图1的俯视图；
17.图5是本实用新型图1的右视图。
18.附图标记说明：型钢1，连接板2，连接板侧壁3，螺纹孔4，开口槽5，插入端6，挖空槽7，c型钩槽8。
具体实施方式
19.下面结合实施例及附图1至5对本实用新型作进一步描述。
20.一种型钢1弱电系统桥架的连接机构，包括型钢1、连接板2和螺钉（未示出），所述连接板2位于待连接到一起的型钢1中，所述连接板2的底部开设有螺纹孔4，所述螺钉安装在所述螺纹孔4中，通过此种连接配合方式将待连接的型钢1连接到一起。
21.所述连接板2具有至少两个插入端6，所述插入端6分别插入不相连的各型钢1的开口槽5中。所述连接板2的每个插入端6均设置有至少一个螺纹孔4。本实施例中，所述连接板2有三个插入端6，即所述连接板2呈t字型，在其他实施例中，还可以是一字型或十字型。所述连接板2上设有挖空槽7，相应地，所述挖空槽7为t字型、一字型或十字型。设置挖空槽7一方面为了使连接板2能顺利与型钢1卡接到一起，另一方面为了减轻结构重量。所述挖空槽7的槽壁，即所述连接板侧壁3用于插卡到所述型钢1中。
22.本实施例中，本实施例中，所述型钢1为倒唇式倒唇式c型钢，所述倒唇式倒唇式c型钢的开口部具有通过弯折形成钩槽，用于卡接相关配件，本实施例中，所述钩槽为c型钩槽5。其他实施中，也可以选择其他适于架设管道的型材以及顶部钩槽。所述连接板2的顶部插入所述c型钩槽8中，用于同所述c型钩槽8的内壁配合。所述连接板2的壁厚小于所述c型钩槽8的宽度。组装时，先将连接板2的各插入端6分别插入到待连接的型钢1中，所述连接板2的底部与型钢1的内壁相贴合，连接板2的上部插设在所述c型钩槽8中，如图5所示。然后将所述螺钉拧进所述连接板2底部的螺纹孔4，连接板2下压，此时，在反作用力下连接板2会与型钢1之间顶紧卡牢，从而实现型钢1与连接板2间的连接。
23.本实用新型通过对型钢连接机构的改进设计，利用简单的结构巧妙地实现了型钢与连接板之间的牢固卡扣，在弱电桥架的搭建过程中，可以简单方便快速地有助于工程的实施，且合理的结构设置进一步提高了零件之间的连接牢固度、便捷性以及美观性。
24.上述具体实施例只是用来解释说明本实用新型，而非是对本实用新型进行限制，在本实用新型构思和权利要求保护范围内对本实用新型做出的任何不付出创造性劳动的改变和替换，皆落入本实用新型专利的保护范围。


技术特征：
1.一种型钢弱电系统桥架的连接机构，其特征在于，包括型钢、连接板和螺钉，所述连接板位于待连接到一起的型钢中，所述连接板的底部开设有螺纹孔，所述连接板的顶部与所述型钢的内壁相配合，所述螺钉安装在所述螺纹孔中，所述螺钉与所述连接板紧固连接。2.根据权利要求1所述的型钢弱电系统桥架的连接机构，其特征在于，所述连接板具有至少两个插入端，所述插入端分别插入不相连的各型钢的开口槽中。3.根据权利要求2所述的型钢弱电系统桥架的连接机构，其特征在于，所述连接板的每个插入端均设置有至少一个螺纹孔。4.根据权利要求1所述的型钢弱电系统桥架的连接机构，其特征在于，所述连接板上设有挖空槽，所述挖空槽的槽壁用于同所述型钢的内壁相配合。5.根据权利要求4所述的型钢弱电系统桥架的连接机构，其特征在于，所述连接板呈一字型、t字型或十字型。6.根据权利要求5所述的型钢弱电系统桥架的连接机构，其特征在于，所述挖空槽为一字型、t字型或十字型。7.根据权利要求1至6任一项所述的型钢弱电系统桥架的连接机构，其特征在于，所述型钢为倒唇式c型钢，所述倒唇式c型钢的开口部具有c型钩槽，所述连接板的顶部插入所述c型钩槽中，用于同所述c型钩槽的内壁配合。8.根据权利要求7所述的型钢弱电系统桥架的连接机构，其特征在于，所述连接板的壁厚小于所述c型钩槽的宽度。

技术总结
本实用新型公开了一种型钢弱电系统桥架的连接机构，包括型钢、连接板和螺钉，所述连接板位于待连接到一起的型钢中，所述连接板的底部开设有螺纹孔，所述连接板的顶部与所述型钢的内壁相配合，所述螺钉安装在所述螺纹孔中，所述螺钉与所述连接件紧固连接。本实用新型利用简单的结构配合，巧妙地实现了型钢与连接件之间的牢固连接，有助于高效快速地进行弱电桥架搭建。架搭建。架搭建。


技术研发人员：吴圣平
受保护的技术使用者：浙江连翔五金科技股份有限公司
技术研发日：2021.08.31
技术公布日：2022/3/19