一种用于高压线路的除冰结构的制作方法

1.本实用新型属于电气工程技术领域，特别是涉及一种用于高压线路的除冰结构。


背景技术：

2.用于高压线路的除冰结构，顾名思义，是应用在寒冷天气下高压线路结冰后能够对线路进行除冰的一种结构，线路会结冰在现在生活中十分常见，虽然一般情况系下可以通过人工敲打的方式进行除冰，但是它在实际的使用过程中仍存在弊端。
3.现有公开文献，cn213585100u-一种高压线路除冰装置，公开了上支架、中央控制系统、热风生成系统、热风除冰系统、冰刀除冰系统、探测系统、下支架、u形轮、固定装置和动力电动机组成，在动力电动机作用下，高压线路除冰装置沿高压线路前进，探测系统探测高压线路一个位置冰块厚度，将指令传给中央控制系统，中央控制系统根据冰厚传递指令到冰刀除冰系统，冰刀除冰系统根据指令调整下刀量，将高压线路冰块厚度切削一定厚度，热风除冰系统利用热风清除薄冰，实现彻底除冰。本实用新型能实现高压线路不损伤下快速、高效除冰，冰刀除冰系统与热风除冰系统结合，避免冰刀除冰损伤线路，同时避免热风温度过高造成线路损伤、温度过低清洁效率低的问题。虽然现有的在使用时通过控制系统调节热风的温度，但是在使用过程中由于增加的功能较多，对电池的消耗比较快，需要频繁的更换电池，就会比较的不方便，并且由于高空中风比较大，容易使清理结冰的设备发生翻转，使除冰过程中断，影响除冰效率。
4.因此，现有的用于高压线路的除冰结构实用性不强，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种用于高压线路的除冰结构，通过设置配重组件和加热组件，可以增加除冰时的稳定性和通过电磁加热对线路进行除冰，增加除冰效率，解决了现有的在使用的时候装置容易翻转和电池需要频繁更换的问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
7.本实用新型为一种用于高压线路的除冰结构，包括动力组件、配重组件和加热组件，所述动力组件通过螺栓可拆卸连接在配重组件上，所述加热组件滑动连接在配重组件上，所述配重组件包括电力箱和配重箱，所述配重箱通过牵引绳悬挂在电力箱的底部，所述配重箱的内部放置有可更换电池，所述加热组件包括加热筒和加热件，所述加热筒中开设有放置槽，所述加热件插接在加热筒中。
8.进一步地，所述动力组件包括支撑壳，以及固定连接在所述支撑壳顶部的动力电机。
9.进一步地，所述支撑壳内部的两端转动连接有转动辊，两个所述转动辊之间啮合连接有齿轮，所述动力电机与转动辊啮合连接，通过在两个转动辊之间设置齿轮，可以在动力电机带动转动辊转动的时候，用于使两个转动辊的转动方向可以保持一致。
10.进一步地，所述电力箱的顶部固定连接有限位板，所述限位板的顶部转动连接有转动辊，所述电力箱的一侧开设有电池槽，所述电力箱一端的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的侧面固定连接有连接柱，电池槽中连接有可更换电池，连接柱与电池槽中的可更换电池电性连接，动力电机与电池槽中的可更换电池电性连接。
11.进一步地，所述加热筒的中部固定连接有导水件，所述加热筒的一端固定连接有滑块，所述加热件的一端固定连接有连通套，加热组件在使用的时候，是由两个相同的加热筒拼接而成，其中加热件上的连通套中会插入另一个加热件，使两个加热件通过连通套拼接成为一个螺旋的加热线圈。
12.进一步地，所述滑块的一端固定连接有加热件的连接头，所述滑块滑动连接在滑槽中，所述加热件通过连接柱与电力箱电性连接。
13.本实用新型具有以下有益效果：
14.1、本实用新型通过设置配重组件，在使用的时候，通过在电力箱的底部悬挂装有可更换电池的配重箱，不仅可以降低重心，增加抗风的能力，避免翻转，同时在更换电池的时候只需要从配重箱中的取出新的电池换上即可，没电的电池可以重新放入配重箱中，使操作人员在移动的时候不用拿着沉重的电池，更加的方便。
15.2、本实用新型通过设置加热组件，在使用的时候，通过配重组件对加热组件中的一组加热件通入电流，此时位于加热件中间的线路就会发热，并将冰块进行融化，融化后的冰渣和水就会滴落在导水件上，最后从加热筒中掉落，不仅可以减少电池的消耗，同时还可以避免残留的水滴掉进配重组件中，使设备发生故障。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为一种用于高压线路的除冰结构的结构示意图；
18.图2为本实用新型动力组件的结构示意图；
19.图3为本实用新型配重组件的结构示意图；
20.图4为本实用新型加热组件的结构示意图。
21.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
22.1、动力组件；11、支撑壳；111、转动辊；112、齿轮；12、动力电机；2、配重组件；21、电力箱；211、限位板；212、电池槽；213、滑槽；22、配重箱；3、加热组件；31、加热筒；311、导水件；312、滑块；32、加热件；321、连通套。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
24.请参阅图1-4所示，本实用新型为一种用于高压线路的除冰结构，包括动力组件1、配重组件2和加热组件3，动力组件1通过螺栓可拆卸连接在配重组件2上，加热组件3滑动连
接在配重组件2上。
25.其中如图1-3所示，动力组件1包括支撑壳11，以及固定连接在支撑壳11顶部的动力电机12，支撑壳11内部的两端转动连接有转动辊111，两个转动辊111之间啮合连接有齿轮112，动力电机12与转动辊111啮合连接，配重组件2包括电力箱21和配重箱22，配重箱22通过牵引绳悬挂在电力箱21的底部，配重箱22的内部放置有可更换电池，电力箱21的顶部固定连接有限位板211，限位板211的顶部转动连接有转动辊111，电力箱21的一侧开设有电池槽212，电池槽212中连接有可更换电池，在安装的时候，首先将动力组件1放置在电线的上方，使电线可以位于转动辊111上，然后将电力箱21通过螺栓固定在动力组件1的底部，并使限位板211的顶部可以支撑在转动辊111的两侧，防止在移动的时候电线从转动辊111上掉落，在移动的时候，动力电机12就会带动一侧的转动辊111转动，此时转动辊111就会通过齿轮112带动另一侧的转动辊111转动，使设备可以在电线上一边移动一边进行除冰操作，当需要更换电池的时候，只需要将新的电池从配重箱22中取出后，将电池槽212电量不足的电池取出并放入新的电池，电量不足的电池就可以重新放回配重箱22中。
26.其中如图1和图3-4所示，电力箱21一端的两侧均开设有滑槽213，滑槽213的侧面固定连接有连接柱，加热组件3包括加热筒31和加热件32，加热筒31中开设有放置槽，加热件32插接在加热筒31中，加热筒31的中部固定连接有导水件311，加热筒31的一端固定连接有滑块312，加热件32的一端固定连接有连通套321，滑块312的一端固定连接有加热件32的连接头，滑块312滑动连接在滑槽213中，加热件32通过连接柱与电力箱21电性连接，在安装的时候，首先将两个加热筒31的滑块312分别滑动连接在两侧的滑槽213中，并将滑块312滑动到滑槽213的底部，并将电线夹在两个加热筒31中间，当两个加热筒31连接在一起的时候，一方的加热件32就会插进另一方的连通套321中，两个加热件32相互插接，组成一个可以流过电流的闭合螺旋回路，当两个加热件32的连接头均连接在滑槽213中的连接柱上的时候，电池槽212中的电流就会流过加热件32，当电流经过螺旋线圈回路的时候，位于线圈中的高压电线就会发热，并将覆盖在表面的冰融化，当冰融化后，水滴就会滴落在导水件311上，并且顺着导水件311滴落，避免过多的水悬挂在电线上。
27.本实施例的一个具体应用为：第一步，在安装时，首先将待除冰的电线放在动力组件1和配重组件2之间，并通过螺栓固定动力组件1和配重组件2，第二步，将加热组件3滑动连接在配重组件2上，并使电力箱21与加热件32电性连接，第三步，在使用的时候，通过动力组件1使设备在电线上移动，并且通过配重组件2可以防止在风比较大的时候动力组件1出现翻转，最后通过加热组件3对电线进行加热，使电线上的冰可以融化。
28.以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，所作的任何修改、等同替换、改进，均属于在本实用新型的保护范围。