一种巷道小型电缆自动敷设装置的制作方法

1.本实用新型涉及巷道小型电缆自动敷设装置技术领域，尤其涉及一种巷道小型电缆自动敷设装置。


背景技术：

2.电缆敷设是指沿经勘査的路由布放、安装电缆以形成电缆线路的过程，根据使用场合，可分为架空、地下(管道和直埋)、水底、墙壁和隧道等几种敷设方式，合理选择电缆的敷设方式对保证线路的传输质量、可靠性和施工维护等都是十分重要的，电力电缆的敷设是国家电网建设中的一个重要环节，其中，远距离电力电缆的敷设多采用直埋式，以保证信号的稳定。
3.综掘机掘进巷道，在日常管理中瓦斯监测线、电话线、视频监控线、皮带机信号线及照明电缆等小型信号线的敷设复杂麻烦，易造成小型电缆乱扯乱放的现场，极大影响巷道安全生产标准的精装创建，为此，提出了一种巷道小型电缆自动敷设装置来解决以上问题。


技术实现要素：

4.为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种巷道小型电缆自动敷设装置，该装置能够避免当不需要敷设电缆时，需要使用电缆车的情况出现，转盘转动能够使电缆转动，从而便于工作人员进行敷设，统一了线路，随着电缆车的移动，小型电缆按照既定线路自动延长敷设(后期人为入槽)，快速解决了小型电缆多而又难于敷设的问题。
5.本实用新型提供了一种巷道小型电缆自动敷设装置，包括电缆车箱，所述电缆车箱的底部内壁固定连接有双轴电机，所述双轴电机的两侧输出端焊接有第二齿轮，所述电缆车箱的顶部内壁固定连接有两个固定板，所述固定板相互远离的一侧底部焊接有第二插杆，所述固定板相互远离的一侧顶部转动连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮的远离固定板的一端焊接有第一齿轮，所述第一齿轮远离第一皮带轮的一端焊接有转盘，所述转盘的外圈固定连接有电缆，所述电缆车箱的两侧套接有第一转轴，所述第一转轴的外圈焊接有第三齿轮，所述第一转轴的内部开设有第二腔室，所述第一转轴相互远离的一端焊接有固定块，所述固定块内部开设有第一腔室，所述第一腔室的左侧内壁滑动连接有贯穿并延伸至第二腔室内的两个活动杆，所述活动杆远离第一腔室内壁的一端与第二腔室的右侧内壁滑动连接，所述活动杆相互靠近一侧焊接有两个第一弹簧，所述活动杆相互远离的一侧固定连接有贯穿并延伸至固定块外的挤压杆，所述活动杆相互远离的一侧均固定连接有两个第一卡块。
6.优选的，所述第二齿轮远离双轴电机输出端的一端焊接有车轮，所述第二齿轮与第三齿轮啮合，所述第三齿轮与第一齿轮啮合。
7.优选的，所述第二插杆的内部开设有第三腔室，所述第三腔室的两侧滑动连接有第二卡块，所述第二卡块相互靠近的一侧焊接有两个第二弹簧。
8.优选的，所述第一转轴的内部开设有第一环形滑槽，所述固定块相互靠近的一侧焊接有两个第一插杆。
9.优选的，所述第一腔室和第二腔室相互靠近的一侧内壁开设有第二滑槽，所述第二滑槽内套接有第二滑块，所述活动杆的两端与第二滑块焊接。
10.优选的，所述电缆车箱的两侧均开设有两个第三环形滑槽，所述双轴电机的底部通过螺栓与电缆车箱的底部内壁固定连接，所述双轴电机的型号为y160m2-2。
11.优选的，所述固定板相互远离的一侧均匀转动连接有若干组第二皮带轮，所述第二皮带轮远离固定板的一端均与转盘焊接。
12.与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
13.1、该装置通过第一转轴、活动杆、第一卡块和第二卡块等结构，其中通过向电缆车箱内插入第一转轴，通过第二插杆和第二卡块的配合，将第一转轴进行初步固定，松开挤压杆，在第一弹簧的作用下，使第二卡块进入第三环形滑槽，从而将第一转轴进行二次固定，避免当不需要敷设电缆时，需要使用电缆车的情况出现。
14.2、该装置通过双轴电机、第三齿轮、转盘和电缆等结构，其中通过双轴电机启动能够使第二齿轮转动，第二齿轮转动能够使车轮和第三齿轮转动，第三齿轮转动能够使第一转轴和第一齿轮转动，通过第一皮带轮带动多组第二皮带轮转动，从而使转盘转动，转盘转动能够使电缆转动，从而便于工作人员进行敷设。
15.3、综上所述，该装置能够避免当不需要敷设电缆时，需要使用电缆车的情况出现，转盘转动能够使电缆转动，从而便于工作人员进行敷设，统一了线路，随着电缆车的移动，小型电缆按照既定线路自动延长敷设(后期人为入槽)，快速解决了小型电缆多而又难于敷设的问题。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种巷道小型电缆自动敷设装置的外观结构示意图。
17.图2为本实用新型提出的一种巷道小型电缆自动敷设装置的正视结构示意图。
18.图3为本实用新型提出的一种巷道小型电缆自动敷设装置的a部分局部放大结构示意图。
19.图4为本实用新型提出的一种巷道小型电缆自动敷设装置的b部分局部放大结构示意图。
20.图5为本实用新型提出的一种巷道小型电缆自动敷设装置的局部俯视结构示意图。
21.附图标记：1、电缆车箱；2、第一齿轮；3、第一皮带轮；4、固定板；5、转盘；6、电缆；7、第一转轴；8、第二齿轮；9、双轴电机；10、固定块；11、第一腔室；12、第一弹簧；13、活动杆；14、挤压杆；15、第一插杆；16、第二腔室；17、第三齿轮；18、第一卡块；19、第二插杆。
具体实施方式
22.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不
必要地混淆本实用新型的概念。
23.如图1-5所示，本实用新型提出的一种巷道小型电缆自动敷设装置，包括电缆车箱1，电缆车箱1的底部内壁固定连接有双轴电机9，双轴电机9期能够使第二齿轮8转动，双轴电机9的两侧输出端焊接有第二齿轮8，第二齿轮8转动能够使第三齿轮17转动，电缆车箱1的顶部内壁固定连接有两个固定板4，固定板4相互远离的一侧底部焊接有第二插杆19，固定板4相互远离的一侧顶部转动连接有第一皮带轮3，第一皮带轮3的远离固定板4的一端焊接有第一齿轮2，第三齿轮17转动能够使第一齿轮2转动，第一齿轮2远离第一皮带轮3的一端焊接有转盘5，第一齿轮2转动能够使转盘5转动，转盘5的外圈固定连接有电缆6，电缆车箱1的两侧套接有第一转轴7，第三齿轮17转动能够使第一转轴7转动，第一转轴7的外圈焊接有第三齿轮17，第一转轴7的内部开设有第二腔室16，第一转轴7相互远离的一端焊接有固定块10，固定块10内部开设有第一腔室11，第一腔室11的左侧内壁滑动连接有贯穿并延伸至第二腔室16内的两个活动杆13，活动杆13远离第一腔室11内壁的一端与第二腔室16的右侧内壁滑动连接，活动杆13相互靠近一侧焊接有两个第一弹簧12，活动杆13相互远离的一侧固定连接有贯穿并延伸至固定块10外的挤压杆14，挤压杆14向内运动能够使活动杆13相对运动，活动杆13相互远离的一侧均固定连接有两个第一卡块18，活动杆13相对运动能够使第一卡块18相对运动。
24.第二齿轮8远离双轴电机9输出端的一端焊接有车轮，第二齿轮8与第三齿轮17啮合，第三齿轮17与第一齿轮2啮合，第二插杆19的内部开设有第三腔室，第三腔室的两侧滑动连接有第二卡块，第二卡块相互靠近的一侧焊接有两个第二弹簧，第一转轴7的内部开设有第一环形滑槽，固定块10相互靠近的一侧焊接有两个第一插杆15，第一腔室11和第二腔室16相互靠近的一侧内壁开设有第二滑槽，第二滑槽内套接有第二滑块，活动杆13的两端与第二滑块焊接，电缆车箱1的两侧均开设有两个第三环形滑槽，双轴电机9的底部通过螺栓与电缆车箱1的底部内壁固定连接，双轴电机9的型号为y160m2-2，固定板4相互远离的一侧均匀转动连接有若干组第二皮带轮，第二皮带轮远离固定板4的一端均与转盘5焊接。
25.本实用新型中，当需要敷设电缆6时，向电缆车箱1内插入第一转轴7，通过第二插杆19和第二卡块的配合，将第一转轴7进行初步固定，向内挤压挤压杆14，挤压杆14向内运动能够使活动杆13相对运动，活动杆13相对运动能够挤压第一弹簧12，同时使第一卡块18向第二腔室16内运动，当固定块10运动到与电缆车箱1相贴时，此时，松开挤压杆14，在第一弹簧12的作用下，能够使活动杆13相向运动，活动杆13相向运动能够使第一卡块18相向运动，从而使第一卡块18进入第三环形滑槽，从而将第一转轴7进行二次固定，此时，启动双轴电机9，双轴电机9启动能够使第二齿轮8转动，第二齿轮8转动能够使车轮和第三齿轮17转动，第三齿轮17转动能够使第一转轴7和第一齿轮2转动，第一齿轮2转动能够使第一皮带轮3和转盘5转动，通过第一皮带轮3带动多组第二皮带轮转动，从而使转盘5转动，转盘5转动能够使电缆6转动，从而便于工作人员进行敷设，当不需要进行敷设时，向内挤压挤压杆14，通过固定块10拔出第一转轴7即可。
26.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的
等同形式内的全部变化和修改。