一种船舶电气控制箱的制作方法

1.本实用新型涉及电气控制箱技术领域，具体为一种船舶电气控制箱。


背景技术：

2.电气控制箱即用于装配控制电网系统的各项开关或仪表设备的集成箱柜，在船舶中，可作为发动机控制、风机控制、照明配电控制等使用，现有的电气控制箱基本上已经能够满足船舶上的日常使用需求，但仍有一些不足之处需要改进。
3.专利文件cn213586551u提出的一种具有防水功能的船舶电气控制箱，包括箱体、矩形板、橡胶圈和垫板，所述箱体的前端面固接有矩形板，所述矩形板的外壁固接有橡胶圈，所述箱体的外壁顶部固接有垫板，所述箱体的顶端安装有照明机构。该具有防水功能的船舶电气控制箱，通过盖板、灯罩、灯座、灯体和密封垫等的配合使用，将带有灯体的盖板通过螺丝固定在箱体的顶端，在工作人员对箱体内部的电器元件进行维护时起到照明作用，方便工作人员的操作，通过双头螺纹杆、轴承、转钮、滑板和固定板等的配合使用，双头螺纹杆转动带动滑板移动，两个滑板改变固定板的位置，方便将整体机构固定在不同的位置，有利于推广使用。
4.而在船舶的行驶过程中，当有需要拆装控制箱的要求时，控制箱与船体之间传统的螺栓安装结构，可能会因为水面带动船舶产生的浮动而导致安装前的定位操作变得极为麻烦，并且定位后又极易因船舶晃动而发生错位等问题，如果可以提出一种可以自动腐竹定位的安装结构，则可避免上述问题的发生，方便控制箱于船体上的安装拆卸，因此亟需一种船舶电气控制箱解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种船舶电气控制箱，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶电气控制箱，包括预装板，所述预装板预先焊接在船体上，所述预装板一侧设置有箱体，所述箱体靠近预装板的一侧固定连接有外表呈阶梯状设置的组合圆块，所述预装板内设有与组合圆块相匹配的引导槽，所述组合圆块由上至下滑动嵌入引导槽内并支撑在引导槽底部设置。
7.优选的，所述箱体下侧设置有受力板，所述受力板靠近预装板的一侧通过滑动贯穿预装板设置的连接件固定连接有竖直与预装板内部滑动连接设置的齿条。
8.优选的，所述预装板内设有用于齿条活动的传动槽，所述传动槽内底面设有弹簧槽，所述弹簧槽内设置有复位弹簧，所述复位弹簧上端与齿条固定连接设置。
9.优选的，所述传动槽内设置有齿轮，所述齿轮与齿条啮合连接，所述齿轮同轴固定连接有转动贯穿预装板设置的转轴，所述转轴远离齿轮的一端固定连接有卡板。
10.优选的，所述卡板上设有限位凸，所述箱体侧壁设有与限位凸相匹配的凹槽，所述卡板可带动限位凸转动嵌入凹槽内设置。
11.优选的，所述预装板下端设有矩形槽，所述矩形槽内设置有限位弹簧，所述限位弹簧一端部固定连接有水平滑动贯穿预装板设置的按钮，所述受力板下端设有与按钮相匹配的卡扣，所述按钮远离限位弹簧的一端嵌入并固定卡扣设置。
12.优选的，所述箱体远离预装板一侧转动连接有箱门，所述箱体内设置有折叠防水帘，所述折叠防水帘一端与箱体内壁且靠近箱门的转动中心轴位置处固定连接，而另一端固定连接有竖直与箱体滑动连接设置的滑杆。
13.优选的，所述滑杆两端部均分别转动连接有连接杆，所述箱门上设有规避槽，所述连接杆远离滑杆的端部嵌入规避槽内并与规避槽转动连接设置。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.该船舶电气控制箱通过设置组合圆块与引导槽，在将预装板预先焊接在船体上后，使箱体与预装板贴合，组合圆块粗略对应在引导槽上侧，再使箱体缓缓下降，则在引导槽对组合圆块的引导作用下，箱体便可在下降过程中自动定位在预装板上对应的安装固定位置，方便了该船舶电气控制箱在船舶漂浮状态下的安装与拆卸，解决了传统螺栓安装方式难以在船舶漂浮状态下定位的问题。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型的箱体的正视剖面结构示意图；
18.图3为本实用新型的预装板的正视剖面结构示意图；
19.图4为本实用新型的预装板与箱体连接位置处的正视剖面结构示意图；
20.图5为本实用新型的侧视剖面结构示意图；
21.图6为本实用新型的俯视剖面结构示意图；
22.图7为本实用新型的卡板与箱体连接位置处的俯视剖面结构示意图；
23.图8为本实用新型的受力板与预装板连接位置处的俯视剖面结构示意图；
24.图9为本实用新型的图5中a处的放大结构示意图；
25.图10为本实用新型的图5中b处的放大结构示意图。
26.图中：1、预装板；2、箱体；3、组合圆块；4、引导槽；5、受力板；6、连接件；7、齿条；8、传动槽；9、弹簧槽；10、复位弹簧；11、齿轮；12、转轴；13、卡板；14、限位凸；15、凹槽；16、限位弹簧；17、按钮；18、卡扣；19、箱门；20、折叠防水帘；21、滑杆；22、连接杆；23、规避槽；24、矩形槽。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.请参阅图1-10，本实用新型提供的一种实施例：
29.一种船舶电气控制箱，包括预装板1，预装板1预先焊接在船体上，预装板1一侧设置有箱体2，箱体2靠近预装板1的一侧固定连接有外表呈阶梯状设置的组合圆块3，预装板1
内设有与组合圆块3相匹配的引导槽4，组合圆块3由上至下滑动嵌入引导槽4内并支撑在引导槽4底部设置。
30.具体的，预装板1预先焊接在船体上用于电气控制箱工作的位置，并且，预装板1于船体上的焊接位置的上侧应保有一定空间以方便箱体2的安装；组合圆块3为两块直径大小不同的圆块同轴固定连接而成，且与箱体2直接连接的圆块直径小于另一圆块的直径；引导槽4上端设置有开口，下端设置为圆形凹面，引导槽4的内壁由其开口处向下为距离不断缩小的圆弧形设置，引导槽4也设置为阶梯结构，且与组合圆块3相匹配，可限位组合圆块3由水平方向离开引导槽4。引导槽4的设置，使得箱体2在安装时，箱体2先与预装板1贴合，并将组合圆块3粗略设置于引导槽4上侧，然后缓缓松开箱体2，使箱体2自由向下移动，箱体2便带动组合圆块3开始进入引导槽4内，此时，由于引导槽4内壁的引导作用，组合圆块3便可在向下移动的过程中，自动落至引导槽4的圆形凹面底部并受到支撑，同时，箱体2也自动与预装板1之间相互定位，解决了传统螺栓安装方式难以在船舶漂浮状态下定位的问题。
31.与现有技术相比，本实用新型提供的一种船舶电气控制箱通过设置组合圆块3与引导槽4，在将预装板1预先焊接在船体上后，使箱体2与预装板1贴合，组合圆块3粗略对应在引导槽4上侧，再使箱体2缓缓下降，则在引导槽4对组合圆块3的引导作用下，箱体2便可在下降过程中自动定位在预装板1上对应的安装固定位置，方便了该船舶电气控制箱在船舶漂浮状态下的安装与拆卸，解决了传统螺栓安装方式难以在船舶漂浮状态下定位的问题。
32.箱体2下侧设置有受力板5，受力板5靠近预装板1的一侧通过滑动贯穿预装板1设置的连接件6固定连接有竖直与预装板1内部滑动连接设置的齿条7，具体的，受力板5与预装板1之间相互垂直设置，且受力板5远离预装板1的一端上侧设有凸起，可对箱体2进行限位；预装板1靠近箱体2的一侧设有与连接件6相匹配的通槽，连接件6与通槽竖直滑动连接，同时，连接件6的设置，限制了齿条7在竖直方向上移动，连接件6与齿条7的优选数目均为两个，且对称分布在预装板1上的两侧，预装板1内设有用于齿条7活动的传动槽8，传动槽8内底面设有弹簧槽9，弹簧槽9内设置有复位弹簧10，复位弹簧10上端与齿条7固定连接设置，传动槽8的优选数目与齿条7的优选数目相匹配，且均匀分布在预装板1内，当箱体2安装在预装板1上时，复位弹簧10受齿条7向下的挤压而保持压缩状态，传动槽8内设置有齿轮11，齿轮11与齿条7啮合连接，齿轮11的优选数目与齿条7的优选数目相匹配，且均匀对称分布在两个传动槽8内，齿轮11同轴固定连接有转动贯穿预装板1设置的转轴12，转轴12远离齿轮11的一端固定连接有卡板13，卡板13上设有限位凸14，箱体2侧壁设有与限位凸14相匹配的凹槽15，卡板13可带动限位凸14转动嵌入凹槽15内设置，具体的，卡板13一端与转轴12固定连接，另一端则设有限位凸14，且限位凸14设置在卡板13向上转动时靠近箱体2的一侧。齿条7与齿轮11传动结构的设置，当箱体2经上述原理定位后并向下移动时，可与受力板5接触并向下推动受力板5，受力板5则通过连接件6带动齿条7在传动槽8内向下移动并挤压复位弹簧10，复位弹簧10受力而发生弹性形变压缩，同时，齿条7带动齿轮11转动，齿轮11通过转轴12带动卡板13向上转动，当受力板5移动至连接件6与通槽底部接触时，卡板13也转动至竖直向上的位置且带动限位凸14与箱体2侧壁的凹槽15对应并嵌入凹槽15内，此时，箱体2便可完全定位在预装板1上的指定安装位置。
33.预装板1下端设有矩形槽24，矩形槽24内设置有限位弹簧16，限位弹簧16一端部固
定连接有水平滑动贯穿预装板1设置的按钮17，受力板5下端设有与按钮17相匹配的卡扣18，按钮17远离限位弹簧16的一端嵌入并固定卡扣18设置，具体的，限位弹簧16水平设置在矩形槽24内；按钮17包括梯形部与矩形部，按钮17梯形部的梯形斜面设置在梯形部上侧，而梯形部下侧为水平面，按钮17矩形部则嵌入矩形槽24内且与矩形槽24滑动连接设置；卡扣18为下端具有矩形通孔的叶片结构，卡扣18的位置与按钮17的位置相匹配，矩形通孔的大小与按钮17的大小相匹配。按钮17的设置，使得受力板5在带动卡扣18向下移动时，卡板13可先挤压按钮17的梯形斜面而将按钮17推入矩形槽24内，同时，按钮17挤压限位弹簧16，使限位弹簧16受力发生弹性形变压缩，接着，卡板13移动至其上的矩形通孔与按钮17对应时，限位弹簧16弹性势能又得以释放而推动按钮17回弹，按钮17便可嵌入矩形通孔内，并利用其梯形部的水平下表面而限位卡扣18向上移动，于是，受力板5位置固定，卡板13也因与受力板5的联动关系而固定，进而使箱体2与预装板1之间固定，完成箱体2的安装。
34.箱体2远离预装板1一侧转动连接有箱门19，箱体2内设置有折叠防水帘20，具体的，折叠防水帘20上具有等距设置的折痕，可在其两端相互靠近时，自动发生折叠，折叠防水帘20一端与箱体2内壁且靠近箱门19的转动中心轴位置处固定连接，而另一端固定连接有竖直与箱体2滑动连接设置的滑杆21，滑杆21的上下两端均设有滑动部，箱体2内顶面与内底面上均设有与滑动部相匹配的滑槽，滑杆21两端部均分别转动连接有连接杆22，箱门19上设有规避槽23，连接杆22远离滑杆21的端部嵌入规避槽23内并与规避槽23转动连接设置，规避槽23可在连接杆22转动时，避免箱门19与连接杆22之间发生干涉。连接杆22的设置，使得箱门19在打开时，箱门19可通过连接杆22带动滑杆21移动，滑杆21带动折叠防水帘20的可移动端向固定端移动而发生折叠收拢，取消折叠防水帘20对箱体2内的遮挡，可方便对箱体2内操作；而在箱门19关闭时，箱门19又通过连接杆22推动滑杆21回移，滑杆21带动折叠防水帘20的可移动端向固定端远离而发生展开，进而恢复遮挡箱门19内部，从而起到防水作用，上述防水结构原理简单，实现方便，防水效果好。
35.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。