一种用于电驱混凝土搅拌车的集成电机的制作方法

1.本实用新型属于电驱混凝土搅拌车电机技术领域，具体涉及一种用于电驱混凝土搅拌车的集成电机。


背景技术：

2.近年来，为实现国家双碳目标，我国新能源汽车产品已逐渐发展和成熟，随着我国基础建设的快速发展，在城市工程项目建设过程中需求大量的电驱动混凝土搅拌车，该车型的罐体减速机部分，取消了原先得泵马达液压驱动的方式，采用电驱动，能够有效的减小尾气排放，降低噪音污染。
3.但是目前所用的电驱动方式为传统的驱动电机和电机控制器分离式结构，占用体积较大，装配难度和工作量较大，因此，现在迫切需要设计一款集成度高、体积小、重量轻、散热性能良好的集成式电机系统，以满足国内新能源汽车行业的需求，为此本实用新型提出一种用于电驱混凝土搅拌车的集成电机。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于电驱混凝土搅拌车的集成电机，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于电驱混凝土搅拌车的集成电机，包括电机壳体以及集成在电机壳体表面的驱动器，所述驱动器外设置有控制盒箱体，所述控制盒箱体的两侧表面分别设置有驱动器接口和接线口，所述驱动器接口与驱动器相连，所述接线口与接线盒相连，所述电机壳体的内部开设有环形内腔，且环形内腔内呈s形布置有第一冷却管道，所述电机壳体的表面设置有第一进水口和第一出水口，所述第一进水口和第一出水口分别与第一冷却管道的两端连通，所述第一冷却管道的进水口处呈y形，所述控制盒箱体的内部开设有管槽，且管槽内呈s形布置有第二冷却管道，所述控制盒箱体的表面设有与第二冷却管道相连通的第二出水口和第二进水口，所述第二进水口与第一冷却管道相通。
6.优选的，所述电机壳体的底部表面安装有故障应急接口，且故障应急接口的内侧设有花键，所述花键的顶端伸入至电机壳体的内部与电机壳体内部的主轴固定。
7.优选的，所述故障应急接口的底部表面安装有护盖，且所述护盖的顶部设有嵌入至故障应急接口内侧的内圈。
8.优选的，所述内圈的表面设有一体式的环形凸起，所述故障应急接口的内壁开设有环形凹槽。
9.优选的，所述护盖的顶部相对于内圈的两侧对称固定有两个插块，且故障应急接口的底部表面开设有两个插槽，两个所述插块分别卡在两个插槽内部。
10.优选的，所述护盖的两端内部均开设有内滑槽，且内滑槽的内部设置有弹簧和内滑块，所述插块的内部开设有与内滑槽相通的侧滑槽，且侧滑槽的内部设有与内滑块相固
定的侧滑块，所述侧滑块的一侧固定有侧卡块，所述插槽的一侧内壁开设有侧卡槽，所述侧卡块的端部卡在侧卡槽内。
11.优选的，所述内滑槽的一端开设有与护盖外侧表面相通的按压孔，且所述按压孔内设有与内滑块相固定的按压块。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、通过将电机与控制盒箱体集成于一体，并将电机接线盒、电机驱动器高度封装于控制盒内，这样可以大大解决现有电机与驱动器在电驱混凝土搅拌车上安装时发生的接线混乱现象；同时可以大大减小电机控制器的体积和重量，不会对电机整体产生较大的压力，保证了整体的安全和稳定，降低了电驱混凝土搅拌车的整车质量，而一改以往电机驱动器风冷的方式，使电机驱动器与电机共用一套冷却系统，并且电机与驱动器的冷却管道呈s型布置，增加冷却液接触面积，延长冷却时间，提高了电机和驱动器的散热能力。
14.2、通过设置的护盖和内圈可在日常使用过程中对故障应急接口的内侧进行有效的封堵，避免外界异物的进入，而当需要使用故障应急接口内侧的花键时，只需将护盖快速的拆下即可，使用灵活性高。
附图说明
15.图1为本实用新型的正视图；
16.图2为本实用新型护盖拆除状态下的立体图；
17.图3为本实用新型护盖与故障应急接口连接处的剖视图；
18.图4为本实用新型图3中a区域的局部放大图；
19.图中：1、电机壳体；2、控制盒箱体；3、第一进水口；4、第一出水口；5、第二出水口；6、第二进水口；7、驱动器接口；8、故障应急接口；9、接线口；10、花键；11、护盖；12、内圈；13、插块；14、插槽；15、内滑槽；16、弹簧；17、内滑块；18、按压块；19、按压孔；20、侧滑块；21、侧滑槽；22、侧卡块；23、侧卡槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例
22.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于电驱混凝土搅拌车的集成电机，包括电机壳体1以及集成在电机壳体1表面的驱动器，驱动器外设置有控制盒箱体2，控制盒箱体2的两侧表面分别设置有驱动器接口7和接线口9，驱动器接口7与驱动器相连，接线口9与接线盒相连，接线口9包括输入接口和输出接口，输入接口用于连接三相电，输出接口用于与电机定子连接，电机壳体1的内部开设有环形内腔，且环形内腔内呈s形布置有第一冷却管道，电机壳体1的表面设置有第一进水口3和第一出水口4，第一进水口3和第一出水口4分别与第一冷却管道的两端连通，第一冷却管道的进水口处呈y形，使得第一冷却管道的进水口处有两个连接口，其中一个连接口与第一进水口3连接，另一个连接口用
于后续与第二进水口6连通，控制盒箱体2的内部开设有管槽，且管槽内呈s形布置有第二冷却管道，控制盒箱体2的表面设有与第二冷却管道相连通的第二出水口5和第二进水口6，第二进水口6与第一冷却管道相通。
23.本实施例中，优选的，电机壳体1的底部表面安装有故障应急接口8，且故障应急接口8的内侧设有花键10，花键10的顶端伸入至电机壳体1的内部与电机壳体1内部的主轴固定，用于在电机发生故障时，外接其他动力源。
24.本实施例中，优选的，故障应急接口8的底部表面安装有护盖11，且护盖11的顶部设有嵌入至故障应急接口8内侧的内圈12，内圈12的表面设有一体式的环形凸起，内圈12和环形凸起均为氟橡胶材质构件，故障应急接口8的内壁开设有与环形凸起相对应的环形凹槽，护盖11可在日常使用过程中对故障应急接口8的内侧进行有效的封堵。
25.本实施例中，优选的，护盖11的顶部相对于内圈12的两侧对称固定有两个插块13，且故障应急接口8的底部表面开设有两个与插块13相对应的插槽14，两个插块13分别卡在两个插槽14内部，护盖11的两端内部均开设有内滑槽15，且内滑槽15的内部设置有弹簧16和内滑块17，插块13的内部开设有与内滑槽15相通的侧滑槽21，且侧滑槽21的内部设有与内滑块17相固定的侧滑块20，侧滑块20的一侧固定有侧卡块22，插槽14的一侧内壁开设有与侧卡块22相对应的侧卡槽23，侧卡块22的端部卡在侧卡槽23内，用于对插块13的限位，内滑槽15的一端开设有与护盖11外侧表面相通的按压孔19，且按压孔19内设有与内滑块17相固定的按压块18，使得护盖11易于拆卸。
26.故障应急接口8常用具体尺寸：止口φ110～140，安装孔分布圆φ150～180，4个安装孔。
27.本实用新型的工作原理及使用流程：该一种用于电驱混凝土搅拌车的集成电机通过将电机壳体1和控制盒箱体2集成在一起，这样可以大大解决现有电机与驱动器在电驱混凝土搅拌车上安装时发生的接线混乱现象；同时可以减小电机控制器的体积和重量，不会对电机整体产生较大的压力，保证了整体的安全和稳定，同时在后续使用时可通过向第一进水口3和第二进水口6内部注入冷却水，致使冷却水在第一冷却管道和第二冷却管道内流动，实现对电机壳体1和控制盒箱体2的散热作用，相比传统的风冷散热，可大幅度提高散热效率，确保整体的运行稳定性；
28.当电机发生故障，需要使用故障应急接口8时，只需从护盖11的两侧将两个按压孔19内部的按压块18按下，致使内滑块17被推动，并使得弹簧16逐渐被压缩，致使内滑块17带着侧滑块20移动，直至侧卡块22从侧卡槽23内移出，即可直接将护盖11与故障应急接口8分离，使得花键10露出，此时可通过花键10外接其他形式的动力源，以保证电驱混凝土搅拌车可以继续的正常工作，而当后续不需要用到花键10时，只需将按压块18按下并再次将护盖11推向故障应急接口8的表面，致使内圈12被推入故障应急接口8的内侧，且使得插块13被推入插槽14的内侧，直至护盖11与故障应急接口8贴合，此时松开按压块18，使得弹簧16在自身弹性作用下将内滑块17回推，致使侧滑块20复位，并使得侧卡块22的端部卡入侧卡槽23内，即可完成插块13的限位，并完成护盖11的快速安装，使得护盖11易于拆装。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。