一种可撕汽车线束的制作方法

1.本技术涉及汽车线束的技术领域，尤其是涉及一种可撕汽车线束。


背景技术：

2.目前，汽车线束是应用在汽车上常用的产品，汽车线束主要安装在汽车的钣金件上，将汽车上各元件、电路板等电连接。
3.相关技术中汽车线束包括橡胶盘，橡胶盘上开设有若干个固定盘，若干个固定柱远离橡胶盘的一侧开设有贯穿橡胶盘的固定孔，部分固定柱内穿设有电线，未穿设电线的固定柱远离橡胶盘的一侧设置有用于密封固定孔的密封块。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为在现有橡胶盘上安装电线时，需要通过剪刀将密封块从固定柱上剪除，再在橡胶盘上安装电线，上述操作是否繁琐，故有待改进。


技术实现要素：

5.为了改善连接橡胶盘和电线繁琐，本技术提供一种可撕汽车线束。
6.本技术提供的一种可撕汽车线束，采用如下的技术方案：
7.一种可撕汽车线束，包括橡胶盘，所述橡胶盘的端面设置有若干个固定管，所述固定管远离橡胶盘的一侧开设有贯穿橡胶盘的固定孔，部分所述固定管内穿设有电线，未穿设电线的固定管远离橡胶盘的一侧设置有用于密封固定孔的密封块，所述密封块靠近橡胶盘一侧设置有操作管，所述操作管远离橡胶盘的一侧与固定管连接，所述操作管的壁厚小于固定管的壁厚。
8.通过采用上述技术方案，通过电线可以将汽车上的元件电连接；电线通过橡胶盘固定在汽车的钣金件上，橡胶盘对电线保护，防止电线与钣金件接触，使电线损坏；需要在橡胶盘上安装电线时，先将操作管撕开，使密封块与固定管分离，再将电线穿过固定孔，使电线与橡胶盘连接，可以节省去除密封块的时间，具有方便连接电线和橡胶盘的效果，提高安装效率；电线上不需要装电线时，密封块和操作管可以将固定孔密封，防止电线安装到橡胶盘上，也使橡胶盘两侧不连通，使异物不易从橡胶盘的一侧经过固定孔到橡胶盘的另外一侧。
9.可选的，所述密封块与固定管之间设置有连接两者的操作结构。
10.通过采用上述技术方案，通过操作结构将固定管与密封块连接，提高固定管与密封块之间的稳定性，防止操作管损坏，使橡胶盘两侧不易连通。
11.可选的，所述操作结构包括套设在操作管外的第一操作环，所述第一操作环朝向固定管的一侧设置有第一操作块，所述第一操作块与固定管连接，所述第一操作环朝向密封块的一侧设置有第二操作块，所述第二操作块与密封块连接。
12.通过采用上述技术方案，通过第一操作块、第二操作块和第一操作环将固定管与密封块连接，提高固定管与密封块之间的稳定性，防止操作管损坏；需要安装电线时，先将第一操作块和第二操作块撕断，再将操作管撕开，从而方便在橡胶盘上安装电线。
13.可选的，所述第一操作环上开设有缺口。
14.通过采用上述技术方案，通过缺口，方便工作人员将第一操作环从汽车线束上撕除。
15.可选的，所述第一操作块设置有若干个，若干个所述第一操作块沿第一操作环的轴线周向阵列分布。
16.通过采用上述技术方案，设置若干个第一操作块，提高第一操作环与第一操作管的连接效果，使第一操作环不易从汽车线束上脱离；在不需要安装电线且一个第一操作块损坏时，还可以将第一操作环与固定管连接，防止密封块与固定管分离。
17.可选的，所述第一操作块的尺寸沿远离第一操作环的方向逐渐减小。
18.通过采用上述技术方案，方便工作人员将第一操作块与固定管的连接处拉断。
19.可选的，所述操作结构包括套设在操作管外的第二操作环，所述第二操作环朝向固定管的一侧设置有第三操作块，所述第三操作块与固定管连接，所述第二操作环远离固定管的一侧与密封块连接。
20.通过采用上述技术方案，通过第三操作块和第二操作环将固定管与密封块连接，提高固定管与密封块之间的稳定性，防止操作管损坏；需要安装电线时，先将第三操作块撕断，再将操作管撕开，从而方便在橡胶盘上安装电线。
21.可选的，所述操作结构包括套设在操作管外的第三操作环，所述第三操作环朝向密封块的一侧设置有第四操作块，所述第四操作块与密封块连接，所述第三操作环远离密封块的一侧与固定管连接。
22.通过采用上述技术方案，通过第四操作块和第三操作环将固定管与密封块连接，提高固定管与密封块之间的稳定性，防止操作管损坏；需要安装电线时，先将第四操作块撕断，再将操作管撕开，从而方便在橡胶盘上安装电线。
23.可选的，所述橡胶盘的外圆周面开设有固定环槽。
24.通过采用上述技术方案，通过固定环槽可以方便将橡胶块安装在车架的钣金件上，使部分钣金件嵌入到固定环槽内，使橡胶盘不易从车架的钣金件上脱离。
25.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
26.1.通过电线可以将汽车上的元件电连接；电线通过橡胶盘固定在汽车的钣金件上，橡胶盘对电线保护，防止电线与钣金件接触，使电线损坏；需要在橡胶盘上安装电线时，先将操作管撕开，使密封块与固定管分离，再将电线穿过固定孔，使电线与橡胶盘连接，可以节省去除密封块的时间，具有方便连接电线和橡胶盘的效果，提高安装效率；电线上不需要装电线时，密封块和操作管可以将固定孔密封，防止电线安装到橡胶盘上，也使橡胶盘两侧不连通，使异物不易从橡胶盘的一侧经过固定孔到橡胶盘的另外一侧；
27.2.设置操作结构，对操作管保护，工作人员需要先将操作结构去除才可以将操作管撕开。
附图说明
28.图1是本技术实施例1的结构示意图；
29.图2是凸显实施例1中操作结构的结构示意图；
30.图3是实施例1中橡胶盘的后视图；
31.图4是沿图3中a-a线的剖视图；
32.图5是凸显实施例2中操作结构的结构示意图；
33.图6是凸显实施例3中操作结构的结构示意图。
34.附图标记：1、橡胶盘；11、倾斜面；12、固定环槽；13、固定管；131、固定孔；2、电线；3、操作管；4、密封块；5、操作结构；51、第一操作环；511、缺口；52、第一操作块；53、第二操作块；54、第二操作环；55、第三操作块；56、第三操作环；57、第四操作块。
具体实施方式
35.以下结合附图1-6对本技术作进一步详细说明。
36.实施例1
37.本实施例公开了一种可撕汽车线束。参照图1和图2，一种可撕汽车线束，包括橡胶盘1和电线2，橡胶盘1上设置有倾斜面11，橡胶盘1的外圆周面开设有固定环槽12。倾斜面11的设置有方便橡胶盘1变形并嵌入到车架的钣金孔内。当固定环槽12与钣金孔的内壁对齐时，橡胶盘1复位使车架的钣金件部分嵌入到固定环槽12内，使橡胶盘1固定在车架上。
38.参照图1和图2，橡胶盘1的端面一体成型有若干个固定管13。固定管13远离橡胶盘1的一侧开设有固定孔131，固定孔131贯穿橡胶盘1。固定孔131可供电线2穿过。
39.参照图3和图4，每个固定管13远离橡胶盘1的一端均固定连接有操作管3。操作管3与固定管13同轴线设置，操作管3的内径与固定孔131的直径相同，操作管3的外径小于固定管13的外径，即操作管3的壁厚小于固定管13的壁厚。
40.参照图2和图4，每个操作管3远离固定管13的一端固定连接有密封块4，密封块4用于密封固定孔131。当需要在橡胶盘1上安装电线2时，将橡胶盘1上对应的操作管3撕除，可以将电线2穿设到橡胶盘1上。
41.参照图2，密封块4与固定管13之间设置有连接两者的操作结构5。操作结构5包括第一操作环51、第一操作块52和第二操作块53。第一操作环51套设在操作管3外，第一操作环51上开设有缺口511。
42.参照图2，第一操作块52设置有若干个，若干个第一操作块52均与第一操作环51靠近固定管13的一端固定连接，若干个第一操作块52沿第一操作环51的轴线周向阵列分布。第一操作块52的尺寸沿远离第一操作环51的方向逐渐减小。第一操作块52远离第一操作环51的方向与固定管13固定连接。
43.参照图2，第二操作块53设置有若干个，若干个第二操作块53均与第一操作环51靠近固定管13的一端固定连接，若干个第二操作块53沿第一操作环51的轴线周向阵列分布。第二操作块53的尺寸沿远离第一操作环51的方向逐渐减小。第二操作块53远离第一操作环51的方向与固定管13固定连接。
44.实施例1的实施原理为：先将第一操作块52和第二操作块53撕开，再将第一操作环51从汽车线束上取下，然后将操作管3撕开，可以使橡胶盘1的两端连通，从而便于工作人员将电线2穿入到固定孔131内。
45.实施例2
46.参照图5，本实施例与实施例1的不同之处在于，操作结构5包括第二操作环54和第三操作块55。第二操作环54的一端与密封块4固定连接。第三操作块55设置有若干个，若干
个第三操作块55均与第二操作环54远离密封块4的一端固定连接，若干个第三操作块55沿第二操作环54的轴线周向阵列分布。第三操作块55的尺寸沿远离第二操作环54的方向逐渐减小。第三操作块55远离第二操作环54的方向与固定管13固定连接。
47.实施例2的实施原理为：先将第三操作块55撕开，再将操作管3撕开，可以使橡胶盘1的两端连通，从而便于工作人员将电线2穿入到固定孔131内。
48.实施例3
49.参照图6，本实施例与实施例1的不同之处在于，操作结构5包括第三操作环56和第四操作块57。第三操作环56的一端与固定管13固定连接。第四操作块57设置有若干个，若干个第四操作块57均与第三操作环56远离固定管13的一端固定连接，若干个第四操作块57沿第三操作环56的轴线周向阵列分布。第四操作块57的尺寸沿远离第三操作环56的方向逐渐减小。第四操作块57远离第三操作环56的方向与密封块4固定连接。
50.实施例3的实施原理为：先将第四操作块57撕开，再将操作管3撕开，可以使橡胶盘1的两端连通，从而便于工作人员将电线2穿入到固定孔131内。
51.以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用于限制本技术，凡在本技术的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。