一种车载无线充电器散热壳的制作方法

1.本实用新型涉及车载充电设备配件领域，尤其涉及一种车载无线充电器散热壳。


背景技术：

2.车载无线充电设备的出现符合目前技术发展潮流，车载无线充电设备需要符合某一种无线充电标准，以与同样符合该无线充电标准的充电设备配合使用。目前最常用的充电设备是手机，手机中较为普遍的无线充电标准是qi无线充电标准。
3.授权公告号为cn107453488b的中国专利公开了一种手机用散热型无线充电设备，其具体公开了如下技术方案：包括车载用无线充电器本体，无线充电器本体外部包覆有外壳，外壳上方设置有放置充电手机的凹槽，外壳的上方设置有将凹槽外全覆盖的上盖，上盖的一侧壁与外壳的上壁铰接，上盖绕着铰接端上、下移动，所述上盖包括从上至下依次包括活性炭网层、与活性炭网层连接的冷凝槽、与冷凝槽底面连接的干燥槽，干燥槽内部填充有干燥剂，外界风体依次穿过活性炭网层、冷凝槽、干燥槽进入凹槽内。其原理为将进入手机及无线充电器周围的气体进行降温干燥，从而对手机及无线充电器周围的空气起到冷凝、降温的作用。
4.上述专利中，需要利用部分耗材，如干燥剂、活性炭网层，长时间使用会导致效果下降，同时利用耗材会使使用方式变得复杂，成本增加，无法根据温度的升高自动散热。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种可以根据热量的升高自动进行散热的车载无线充电器散热壳。
6.本实用新型的技术方案：一种车载无线充电器散热壳，包括夹持部以及用于对手机充电以及承载的支撑主体，所述支撑主体包括无线充电壳体，无线充电壳体上设置有无线充电模组，无线充电模组的周侧为高发热区域；无线充电壳体背面转动设置有两个对称的背板，无线充电壳体内设置有至少一个使背板转动并使高发热区域充分暴露在空气中的驱动机构。
7.优选的，所述驱动机构包括设置在无线充电壳体内的导热管体，导热管体内设置有两个活塞，所述无线充电壳体的背面开设有至少两个竖向滑槽，竖向滑槽内均滑动连接有滑块，滑块通过连杆与背板相铰接；
8.两个所述活塞相互背离的一侧均通过推拉杆与滑块固定连接；
9.两个所述活塞之间填充有热膨胀液体或者热膨胀气体。
10.优选的，所述无线充电壳体表面开设有多个散热孔，当背板处于被撑开的状态时，散热孔与外界连通。
11.优选的，还包括对背板固定的磁吸组件；磁吸组件包括滑动设置在无线充电壳体上下边缘处的移动凸块以及设置在无线充电壳体内的磁石，移动凸块与磁石固定；
12.所述无线充电壳体内还开设有供磁石移动的横向滑槽。
13.优选的，所述背板表面设置有与磁石磁吸连接的磁体。
14.优选的，所述无线充电壳体的左右两侧边缘以及底侧边缘均设置有向中间迂回的支撑凸起。
15.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：
16.通过热膨胀液体或者热膨胀气体根据温度的变化控制背板的状态，当背板处于倾斜状态时，散热性得以增强；扩大与外界空气充分接触，从而加速散去热量；
17.通过磁石与背板上的磁体吸附，从而可以对背板限位。
附图说明
18.图1给出了本实用新型一种实施例的结构示意图；
19.图2为本实用新型中无线充电壳体的正向视图；
20.图3为本实用新型中无线充电壳体的背向视图；
21.图4为图3中a处的局部放大图。
22.附图标记：100夹持部；200支撑主体；201磁吸组件；2011横向滑槽；2012磁石；2013移动凸块；
23.202背板；203连杆；204支撑凸起；205无线充电壳体；206导热管体；207散热孔；208滑块；209竖向滑槽；210推拉杆；211活塞；213无线充电模组。
具体实施方式
24.下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
25.实施例一
26.如图1所示，本实用新型提出的一种车载无线充电器散热壳，包括夹持部100以及用于对手机充电以及承载的支撑主体200，支撑主体200包括无线充电壳体205；
27.结合图2所示；无线充电壳体205上设置有无线充电模组213，无线充电模组213的周侧为高发热区域；无线充电壳体205背面转动设置有两个对称的背板202，无线充电壳体205内设置有至少一个使背板202转动并使高发热区域充分暴露在空气中的驱动机构。
28.如图3和图4所示，驱动机构包括设置在无线充电壳体205内的导热管体206；导热管体206可采用铜质导热材料；
29.导热管体206内设置有两个活塞211，无线充电壳体205的背面开设有至少两个竖向滑槽209，竖向滑槽209内均滑动连接有滑块208，滑块208通过连杆203与背板202相铰接；
30.两个活塞211相互背离的一侧均通过推拉杆210与滑块208固定连接；
31.两个活塞211之间填充有热膨胀液体或者热膨胀气体，本实施例中，热膨胀液体可采用酒精，热膨胀气体可采用二氧化碳气体。
32.无线充电壳体205的左右两侧边缘以及底侧边缘均设置有向中间迂回的支撑凸起204。
33.基于实施例一的车载无线充电器散热壳工作原理是：首先将具有无线充电线圈的待充电的手机放置在底侧边缘支撑凸起204上，然后通过无线充电模组213对手机进行充电，由于在充电过程中会产生热量，该热量会使热膨胀液体或者热膨胀气体的体积膨胀，从而使两个活塞211相互远离，并在推拉杆210的作用下使得滑块208沿着竖向滑槽209移动并
在连杆203的作用下将背板202推开，此时背板202呈如图1所示的状态，发热区域通过推拉杆210以及无线充电壳体205后侧敞开的背面与外界空气充分接触，从而加速散去热量。
34.实施例二
35.如图1和2所示，本实用新型提出的一种车载无线充电器散热壳，包括夹持部100以及用于对手机充电以及承载的支撑主体200，支撑主体200包括无线充电壳体205，无线充电壳体205上设置有无线充电模组213，无线充电模组213的周侧为高发热区域；无线充电壳体205背面转动设置有两个对称的背板202，无线充电壳体205内设置有至少一个使背板202转动并使高发热区域充分暴露在空气中的驱动机构。
36.如图3所示，本实施例中，还包括对背板202固定的磁吸组件201；磁吸组件201包括滑动设置在无线充电壳体205上下边缘处的移动凸块2013以及设置在无线充电壳体205内的磁石2012，移动凸块2013与磁石2012固定；
37.无线充电壳体205内还开设有供磁石2012移动的横向滑槽2011。
38.背板202表面设置有与磁石2012磁吸连接的磁体。
39.在不需要散热的状态下，移动移动凸块2013至横向滑槽2011中间位置，可使磁石2012与背板202上的磁体吸附，当磁石2012与背板202上的磁体为错位状态时，背板202无外力支撑，这种状态下，通过驱动机构可将背板202推至图1所示的状态。
40.上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。