一种便于固定的航空电线线夹的制作方法

1.本实用新型涉及航空电线线夹技术领域，具体为一种便于固定的航空电线线夹。


背景技术：

2.航空电线是一种电气工程中使用线体的其中一种，航空电线具有质量轻、耐高温和较高的耐磨性能等，主要运用于航空、航天、卫星和飞行器上，通过使用该好航空天线在这些物体上进行一个电力或是信息的输送，该种航空电线在使用时会通过相应的电线线夹对航空电线进行一个限位固定，避免航空电线在使用的过程中电线乱动影响使用，但是现有的航空电线线夹存在很多问题或缺陷：
3.传统的便于固定的航空电线线夹，使用时，不便于对线夹进行一个拼接，使用效果较差。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于固定的航空电线线夹，以解决上述背景技术中提出的不便于对线夹进行一个拼接的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于固定的航空电线线夹，包括线夹主体，所述线夹主体内部底端的两侧均设置有固定孔，所述线夹主体内部的中间位置处设置有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端安装有握把，所述线夹主体的底端安装有限位块，所述限位块的两侧均设置有导向结构，所述线夹主体内部的底端均设置有槽体，所述槽体的内部安装有缓冲橡胶垫，所述线夹主体的两侧设置有对接结构。
6.优选的，所述对接结构包括对接槽，所述对接槽设置于线夹主体内部的一侧，所述对接槽内部的两侧均设置有卡槽，所述对接槽的内部均设置有对接块，且对接块的一侧均与线夹主体的另一侧固定，所述对接块的两侧均安装有卡块。
7.优选的，所述对接块的横截面小于对接槽的横截面，所述对接块与对接槽之间相配适。
8.优选的，所述卡块的外径小于卡槽的内径，所述卡块与卡槽之间构成卡合结构。
9.优选的，所述导向结构包括导向槽，所述导向槽设置于线夹主体内部的两侧，所述导向槽的内部均设置有导向块，所述导向块的一侧均安装有连接块，且连接块的一侧均与限位块的一侧固定。
10.优选的，所述导向块的横截面小于导向槽的横截面，所述导向块与导向槽之间构成滑动结构。
11.优选的，所述导向槽设置有两组，所述导向槽关于线夹主体的中轴线呈对称分布。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于固定的航空电线线夹结构合理，具有以下优点：
13.(1)通过设置有对接结构，该线夹主体使用的过程中若需要将多组线夹主体拼接子在一起进行使用时，可以将不同线夹主体通过卡块和卡槽的卡合将若干个线夹主体拼接
在一起增加线夹主体的长度进行使用，实现了该线夹具有一个拼接的功能，从而使得线夹的使用效果更好，实用性大大增加；
14.(2)通过设置有导向结构，使用该线夹主体时当对线体进行限位固定时会通过转动握把带动限位块向下移动对线体进行一个限位，从而便于对不同直径的线体进行一个限位使用，同时因在限位块的两侧设置有导向结构，可以在限位块上下移动进行限位时对限位块进行一个导向，使得限位块的上下移动更加平稳，使用效果更好，从而使得该限位块对线体的限位效果更好；
15.(3)通过设置有槽体，槽体的内部安装有缓冲橡胶垫，缓冲橡胶垫设置于线夹主体的底端，在线夹主体安装好后在线夹主体与固定的位置之间形成防护，使得该线夹主体具有一定的减震缓冲效果，从而使得该线夹主体对航空电线进行一个限位的同时具有一定的防护效果，使得该线夹主体的适用性大大增加。
附图说明
16.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
17.图2为本实用新型的俯视结构示意图；
18.图3为本实用新型的图1中a处放大结构示意图；
19.图4为本实用新型的正视剖面结构示意图。
20.图中：1、线夹主体；2、固定孔；3、缓冲橡胶垫；4、槽体；5、对接结构；501、对接槽；502、对接块；503、卡块；504、卡槽；6、导向结构；601、导向块；602、连接块；603、导向槽；7、限位块；8、螺纹杆；9、握把。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种便于固定的航空电线线夹，包括线夹主体1，线夹主体1内部底端的两侧均设置有固定孔2，线夹主体1内部的中间位置处设置有螺纹杆8，螺纹杆8的顶端安装有握把9，线夹主体1的底端安装有限位块7，限位块7的两侧均设置有导向结构6，线夹主体1的两侧设置有对接结构5；
23.对接结构5包括对接槽501，对接槽501设置于线夹主体1内部的一侧，对接槽501内部的两侧均设置有卡槽504，对接槽501的内部均设置有对接块502，且对接块502的一侧均与线夹主体1的另一侧固定，对接块502的两侧均安装有卡块503；
24.对接块502的横截面小于对接槽501的横截面，对接块502与对接槽501之间相配适，对接块502和对接槽501之间相配适，使得对接的线夹主体之间紧密贴合，没有缝隙，从而使得该线夹对接使用的效果更好；
25.卡块503的外径小于卡槽504的内径，卡块503与卡槽504之间构成卡合结构，卡合结构的设计使得不同线夹主体1之间拼接的更加牢固，使用的过程中不易产生松动分离等现象；
26.具体地，如图3和图4所示，使用时，当需要对线夹主体1进行拼接时，将第一个线夹主体1的对接块502对准第二个线夹主体1的对接槽501滑动卡入，使得对接槽501和对接块502通过卡块503和卡槽504卡合在一起，从而将两组线夹主体1拼接在一起，增加线夹主体1的长度进行使用，使用效果更好。
27.导向结构6包括导向槽603，导向槽603设置于线夹主体1内部的两侧，导向槽603的内部均设置有导向块601，导向块601的一侧均安装有连接块602，且连接块602的一侧均与限位块7的一侧固定；
28.导向块601的横截面小于导向槽603的横截面，导向块601与导向槽603之间构成滑动结构，滑动结构的设计使得该导向块601对限位块7的导向移动更加顺畅，导向效果更好；
29.导向槽603设置有两组，导向槽603关于线夹主体1的中轴线呈对称分布，对称分布的导向槽603对应有着对称分布的导向块601，使得该限位块7的上下移动更加平稳；
30.具体地，如图1和图2所示，使用时，握把9推动限位块7向下移动对线体进行一个限位时，限位块7两侧通过连接块602固定的导向块601一同在导向槽603的内部上下滑动，对限位块7的上下移动进行一个导向，使得限位块7上下移动的更加平稳，使用效果更好。
31.线夹主体1内部的底端均设置有槽体4，槽体4的内部安装有缓冲橡胶垫3；
32.具体地，如图1和图2所示，使用时，槽体4开设于线夹主体1内部底端的两侧，槽体4的内部安装有缓冲橡胶垫3，当该线夹主体1固定在相应的位置对线体进行一个限位固定时，线夹主体1与安装位置之间设置有缓冲橡胶垫3在线夹主体1或是线体受到外力的撞击时具有一定的缓冲空间，对线体起到了防护作用。
33.工作原理：首先将该线夹主体1取来后将其卡合在线体的外部，接着将固定螺栓拧入线夹主体1内部的固定孔2中，将该线夹主体1固定好，固定好后握住握把9转动螺纹杆8，通过螺纹杆8推动限位块7向下移动限位在线体外部的顶端完成对线体的限位，且因线夹主体1与安装位置之间设置有缓冲橡胶垫3在线夹主体1或是线体受到外力的撞击时具有一定的缓冲空间，不易产生形变等损坏；
34.其次限位块7向下移动的过程中，限位块7两侧的导向块601一同在导向槽603的内部上下滑动，对限位块7的上下移动进行一个导向，使得限位块7上下移动的更加平稳；
35.最后当需要将多个线体主体1拼接在一起使用时，将第一个线夹主体1的对接块502对准第二个线夹主体1的对接槽501滑动卡入，使得对接槽501和对接块502通过卡块503和卡槽504卡合在一起，接着再将第三个线夹主体1的对接块502对准第二个线夹主体1的对接槽501滑动卡入，依次类推将多个线夹主体1拼接在一起组合使用，最终完成该航空电线线夹的使用工作。
36.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。