一种便于调节充电位置的车载无线充电装置的制作方法

1.本发明涉及车载设备技术领域，具体是涉及一种便于调节充电位置的车载无线充电装置。


背景技术：

2.随着智能手机的普及，智能手机的各类应用在车内使用的频率逐渐上升，由于驾驶员可能在驾驶过程中需要使用手机导向导航等，所以对手机的电量是很大的消耗，所以为驾驶员的手机进行及时的充电很有必要。
3.现有的车载手机充电装置一般包括手机座充，所述手机座充固定安装在车内，通过将手机放置在手机座充上，即可对手机进行充电。
4.但是这种车载无线充电装置在对手机进行充电时，当需要对手机的位置进行调节时，由于手机座充固定安装在车内，所以存在不便对手机的观察位置进行调节的缺点，难以得到推广应用，因此，需要提供一种便于调节充电位置的车载无线充电装置，旨在解决上述问题。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的不足，本发明实施例的目的在于提供一种便于调节充电位置的车载无线充电装置，以解决上述背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
7.一种便于调节充电位置的车载无线充电装置，包括：
8.车体，所述车体上安装有支架；
9.支撑组件，安装在支架上，所述支撑组件上安装有手机座充；
10.夹持组件，安装在支架上，和支撑组件连接，用于在支撑组件的带动下对手机进行夹持固定；
11.滑动组件，安装在车体上，和支架连接，用于带动支架进行滑动；
12.调节组件，安装在车体上，和滑动组件连接，用于带动滑动组件进行位置调节。
13.本发明实施例与现有技术相比具有以下有益效果：
14.本发明通过设置支撑组件，安装在支架上，所述支撑组件上安装有手机座充；夹持组件，安装在支架上，和支撑组件连接，用于在支撑组件的带动下对手机进行夹持固定；滑动组件，安装在车体上，和支架连接，用于带动支架进行滑动；调节组件，安装在车体上，和滑动组件连接，用于带动滑动组件进行位置调节。
15.当驾驶员在驾驶过程中需要对手机进行充电时，将手机放置在手机座充上，使得手机座充可以对手机进行充电。当手机放置在手机座充上后，所述手机座充可以带动支撑组件向下进行滑动，所述支撑组件在滑动时可以带动夹持组件对手机的侧面进行夹持固定，从而提高了手机充电时的稳定性。当需要对手机的位置进行调节时，转动调节组件，所述调节组件可以通过和滑动组件的连接带动支架进行向上及向右同步滑动，使得支架可以
通过手机座充带动手机进行同步的滑动，便于通过手机座充对手机的位置进行多方向同步调节。
16.为更清楚地阐述本发明的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本发明进行详细说明。
附图说明
17.图1为本发明的实施例提供的便于调节充电位置的车载无线充电装置的整体结构示意图。
18.图2为本发明实施例中提供的活动架的结构示意图。
19.图3为本发明实施例中提供的传动筒的结构示意图。
20.图4为本发明实施例中提供的过滤筒的结构示意图。
21.附图标记：1-车体、11-支架、2-手机座充、3-支撑组件、31-凹槽、32-滑动件、33-弹性件、4-夹持组件、41-齿轮、42-第一齿条、43-滑槽、44-滑动杆、45-第二齿条、46-夹持件、5-滑动组件、51-限位槽、52-滑块、53-滑筒、54-滑杆、6-调节组件、61-调节杆、62-涡轮片、63-导向槽、64-升降板、65-滚轮、651-限位滑槽。
具体实施方式
22.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
23.以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
24.参见图1～图4，一种便于调节充电位置的车载无线充电装置，包括：
25.车体1，所述车体1上安装有支架11；
26.支撑组件3，安装在支架11上，所述支撑组件3上安装有手机座充2；
27.夹持组件4，安装在支架11上，和支撑组件3连接，用于在支撑组件3的带动下对手机进行夹持固定；
28.滑动组件5，安装在车体1上，和支架11连接，用于带动支架11进行滑动；
29.调节组件6，安装在车体1上，和滑动组件5连接，用于带动滑动组件5进行位置调节。
30.在本发明的实施例中，当驾驶员在驾驶过程中需要对手机进行充电时，将手机放置在手机座充2上，使得手机座充2可以对手机进行充电。当手机放置在手机座充2上后，所述手机座充2可以带动支撑组件3向下进行滑动，所述支撑组件3在滑动时可以带动夹持组件4对手机的侧面进行夹持固定，从而提高了手机充电时的稳定性。当需要对手机的位置进行调节时，转动调节组件6，所述调节组件6可以通过和滑动组件5的连接带动支架11进行向上及向右同步滑动，使得支架11可以通过手机座充2带动手机进行同步的滑动，便于通过手机座充2对手机的位置进行多方向同步调节。
31.在本发明的一个实施例中，如图1和图2所示，所述支撑组件3包括：
32.凹槽31，开设在支架11上，内部滑动连接有滑动件32；
33.弹性件33，安装在凹槽31内，一端连接在凹槽31内壁上，另一端安装在滑动件32的
端部。
34.在本实施例中，所述凹槽31开设在支架11上，内部滑动连接有滑动件32；所述弹性件33安装在凹槽31内，一端连接在凹槽31内壁上，另一端安装在滑动件32的端部。所述滑动件32的端部和手机座充2连接。
35.当驾驶员在驾驶过程中需要对手机进行充电时，将手机放置在手机座充2上，使得手机座充2可以对手机进行充电。当手机放置在手机座充2上后，所述手机座充2可以带动滑动件32在凹槽31内向下进行滑动，使得滑动件32可以对弹性件33进行压缩。进而可以使得手机座充2可以对手机进行充电及支撑。当将手机进行取下时，所述弹性件33可以带动滑动件32在凹槽31内进行复位。
36.所述弹性件33可以采用弹簧或者弹性橡胶，便于拉动滑动件32在凹槽31内进行复位即可。
37.在本发明的一个实施例中，如图1和图2所示，所述夹持组件4包括：
38.齿轮41，转动连接在支架11上；
39.第一齿条42，安装在滑动件32的侧面，和齿轮41啮合连接；
40.滑槽43，开设在支架11上，内部滑动连接有滑动杆44；
41.第二齿条45，安装在滑动杆44的侧面，和齿轮41啮合连接，端部安装有夹持件46。
42.在本实施例中，所述齿轮41转动连接在支架11上；所述第一齿条42安装在滑动件32的侧面，和齿轮41啮合连接；所述滑槽43开设在支架11上，内部滑动连接有滑动杆44；所述第二齿条45安装在滑动杆44的侧面，和齿轮41啮合连接，端部安装有夹持件46。
43.当滑动件32在凹槽31内向下进行滑动时，所述滑动件32可以带动其侧面的第一齿条42向下进行滑动，所述第一齿条42通过和齿轮41的连接可以带动齿轮41在支架11上进行转动，所述齿轮41在转动时可以通过和第二齿条45的连接带动滑动杆44在滑槽43内向下进行滑动，使得滑动杆44可以带动其端部的夹持件46对手机的侧面进行夹持固定，从而提高了手机在手机座充2上充电的稳定性。
44.所述夹持组件4中的滑槽43内也可以安装弹簧，便于提高滑动杆44在滑槽43内滑动时的稳定性。
45.在本发明的一个实施例中，如图1和图2所示，所述夹持组件4安装有两组。
46.在本实施例中，所述夹持组件4安装有两组，便于对手机的两侧进行夹持固定。
47.在本发明的一个实施例中，如图1所示，所述滑动组件5包括：
48.限位槽51，开设在车体1上，内部滑动连接有滑块52；
49.滑筒53，安装在滑块5的侧面；
50.滑杆54，滑动连接在滑筒53内，端部和支架11连接。
51.在本实施例中，所述限位槽51开设在车体1上，内部滑动连接有滑块52；所述滑筒53安装在滑块5的侧面；所述滑杆54滑动连接在滑筒53内，端部和支架11连接。
52.当需要对车体1的位置进行调节时，只要向外拉动滑块52，所述滑块52可以带动滑筒53向外进行滑动，使得滑筒53可以通过滑杆54带动支架11进行滑动。
53.通过拉动滑杆54，所述滑杆54可以在滑筒53内进行升降，使得滑杆54可以带动支架11进行升降，从而可以对支架11的位置进行调节，进而可以通过手机座充2对手动的位置进行调节。
54.在本发明的一个实施例中，如图1、图3和图4所示，所述调节组件6包括：
55.调节杆61，转动连接在车体1上，表面安装有涡轮片62；
56.导向槽63，开设在车体1上，内部滑动连接有升降板64；
57.滚轮65，安装在升降板64侧面，表面开设有限位滑槽651，所述限位滑槽651和涡轮片62之间滑动连接。
58.在本实施例中，所述调节杆61转动连接在车体1上，表面安装有涡轮片62；所述导向槽63开设在车体1上，内部滑动连接有升降板64；所述滚轮65安装在升降板64侧面，表面开设有限位滑槽651，所述限位滑槽651和涡轮片62之间滑动连接。
59.转动调节杆61，所述调节杆61可以带动其表面的涡轮片62进行转动(如图中箭头方向)，所述涡轮片62在转动时可以通过限位滑槽651和涡轮片62的连接带动滚轮65向上进行滑动，所述滚轮65可以带动升降板64在导向槽63内向上进行滑动，所述导向槽63可以对升降板64进行限位。
60.所述涡轮片62在转动时也可以带动滚轮65向右进行滑动，进而使得滚轮65可以带动升降板64向右进行滑动，所述升降板64在向右进行滑动时，所述升降板64可以通过滑杆54、滑筒53带动滑块52在滑块52内向外进行滑动，进而使得滑杆54带动支架11向右进行滑动。从而升降板64可以通过滑杆54带动支架11向上滑动的同时也可以同步向右进行滑动，便于通过手机座充2对手机的位置进行多方向同步调节。
61.所述调节组件6中的调节杆61也可以连接在电机的输出端上，便于调节杆61在电机的输出端的带动下进行转动。
62.在本发明的一个实施例中，如图1所示，所述支架11表面开设有透气孔，所述透气孔用于对手机进行散热。在本实施例中，所述支架11表面开设有透气孔，所述透气孔用于对手机进行散热。
63.本发明的工作原理是：当驾驶员在驾驶过程中需要对手机进行充电时，将手机放置在手机座充2上，使得手机座充2可以对手机进行充电。当手机放置在手机座充2上后，所述手机座充2可以带动滑动件32在凹槽31内向下进行滑动，使得滑动件32可以对弹性件33进行压缩。进而可以使得手机座充2可以对手机进行充电及支撑。当将手机进行取下时，所述弹性件33可以带动滑动件32在凹槽31内进行复位。
64.当滑动件32在凹槽31内向下进行滑动时，所述滑动件32可以带动其侧面的第一齿条42向下进行滑动，所述第一齿条42通过和齿轮41的连接可以带动齿轮41在支架11上进行转动，所述齿轮41在转动时可以通过和第二齿条45的连接带动滑动杆44在滑槽43内向下进行滑动，使得滑动杆44可以带动其端部的夹持件46对手机的侧面进行夹持固定，从而提高了手机在手机座充2上充电的稳定性。
65.当需要对车体1的位置进行调节时，转动调节杆61，所述调节杆61可以带动其表面的涡轮片62进行转动(如图中箭头方向)，所述涡轮片62在转动时可以通过限位滑槽651和涡轮片62的连接带动滚轮65向上进行滑动，所述滚轮65可以带动升降板64在导向槽63内向上进行滑动，所述导向槽63可以对升降板64进行限位。
66.所述涡轮片62在转动时也可以带动滚轮65向右进行滑动，进而使得滚轮65可以带动升降板64向右进行滑动，所述升降板64在向右进行滑动时，所述升降板64可以通过滑杆54、滑筒53带动滑块52在滑块52内向外进行滑动，进而使得滑杆54带动支架11向右进行滑
动。从而升降板64可以通过滑杆54带动支架11向上滑动的同时也可以同步向右进行滑动，便于通过手机座充2对手机的位置进行多方向同步调节。
67.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
68.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。