一种高效散热的双轴电动马达的制作方法

1.本实用新型涉及双轴电动马达技术领域，具体为一种高效散热的双轴电动马达。


背景技术：

2.电动马达又称为马达或电动机，是一种将电能转化成机械能，并可再使用机械能产生动能，用来驱动其他装置的电气设备。电动用途众多，大至重型工业，小至小型玩具都有其踪迹。在不同的环境下都会选择不同类型的电动机，制风设备例如电风扇、电动玩具车、船等；升降机、电梯以电力推动的交通工具例如地下铁路、电车、工厂与大卖场的运输带；公共汽车上的电动自动门、电动卷闸等等。电动机种类非常繁多，但可大致分为交流电动机及直流电动机以用于不同的场合。
3.但是，现有双轴电动马达在使用时散热效果不佳，只能利用环境和自身来进行散热，从而长时间使用后，会出现散热效率过慢的情况，影响双轴电动马达正常使用的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种高效散热的双轴电动马达。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种高效散热的双轴电动马达，以解决上述背景技术中提出的现有双轴电动马达在使用时散热效果不佳，只能利用环境和自身来进行散热，从而长时间使用后，会出现散热效率过慢的情况，影响双轴电动马达正常使用的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效散热的双轴电动马达，包括电动马达主体、风冷机构和水冷机构，所述电动马达主体上安装有外壳，所述外壳的两侧均设置有风冷机构，且风冷机构设置有三个，所述外壳的上表面设置有接线盒，所述外壳的下表面设置有支撑座，所述支撑座的底部设置有底座，所述风冷机构上安装有排风口，所述风冷机构的一侧端面设置有第一轴套，所述第一轴套内安装有转轴。
6.优选的，所述接线盒的底部设置有固定座，且固定座通过螺钉与外壳螺纹连接，所述底座的两侧均设置有固定槽，所述固定槽内安装有螺钉。
7.优选的，所述风冷机构的内部安装有网格板，所述网格板的前端面设置有第二轴套，所述第二轴套的四周均设置有散热扇，且散热扇设置有六个。
8.优选的，所述水冷机构的前端面安装有水箱，所述水箱的一侧端面设置有水泵，所述水箱的上表面设置有注水口。
9.优选的，所述水冷机构的内部设置有第二通孔，所述水冷机构的上表面设置有第一通孔。
10.优选的，所述水冷机构的四周均安装有循环水冷管，且循环水冷管设置有若干个。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过设置风冷机构和水冷机构，风冷机构设置有两个，分别位于电动马达外壳的两侧，水冷机构的表面均安装了循环水冷管，循环水冷管设置有若干个，在使用时，在水箱内注入水，再将水冷机构安装在外壳上，水泵使得冷却水在循环水冷管与水箱
之间流动，对其进行散热，同时外壳两侧的风冷机构利用其内部的散热扇对马达内部进行散热，风冷机构和水冷机构两者的结合对电动马达的内外部同时进行散热，从而提高电动马达工作时的散热效果，解决了现有双轴电动马达在使用时散热效果不佳，只能利用环境和自身来进行散热，从而长时间使用后，会出现散热效率过慢的情况，影响双轴电动马达正常使用的问题。
13.2、通过在水冷机构的内部设置第二通孔，上表面设置第一通孔，在安装时可以直接将水冷机构从一侧插接在外壳的表面，然后将接线盒通过第一通孔安装在外壳的顶部即可，方便水冷机构的装卸。
附图说明
14.图1为本实用新型的双轴电动马达整体结构示意图；
15.图2为本实用新型的风冷机构内部结构放大示意图；
16.图3为本实用新型的水冷机构整体结构放大示意图；
17.图中：1、电动马达主体；2、外壳；3、风冷机构；4、转轴；5、接线盒；6、固定座；7、底座；8、支撑座；9、固定槽；10、排风口；11、第一轴套；12、网格板；13、散热扇；14、第二轴套；15、水冷机构；16、第一通孔；17、第二通孔；18、循环水冷管；19、水箱；20、水泵；21、注水口。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种高效散热的双轴电动马达，包括电动马达主体1、风冷机构3和水冷机构15，电动马达主体1上安装有外壳2，外壳2的两侧均设置有风冷机构3，且风冷机构3设置有三个，外壳2的上表面设置有接线盒5，外壳2的下表面设置有支撑座8，支撑座8的底部设置有底座7，风冷机构3上安装有排风口10，风冷机构3的一侧端面设置有第一轴套11，第一轴套11内安装有转轴4，使用时，在水箱19内注入冷却水，再将水冷机构15安装在外壳2上，在安装时可以直接将水冷机构15从一侧插接在外壳2的表面，然后将接线盒5通过第一通孔16安装在外壳2的顶部即可，方便水冷机构15的装卸，之后水泵20使得冷却水在循环水冷管18与水箱19之间流动，对其进行散热，同时外壳2两侧的风冷机构3利用其内部的散热扇13对马达内部进行散热，水冷机构15和风冷机构3两者的结合对电动马达的内外部同时进行散热，从而提高电动马达工作时的散热效果，解决了现有双轴电动马达在使用时散热效果不佳，只能利用环境和自身来进行散热，从而长时间使用后，会出现散热效率过慢的情况，影响双轴电动马达正常使用的问题。
20.进一步，接线盒5的底部设置有固定座6，且固定座6通过螺钉与外壳2螺纹连接，底座7的两侧均设置有固定槽9，固定槽9内安装有螺钉，方便进行安装固定。
21.进一步，风冷机构3的内部安装有网格板12，网格板12的前端面设置有第二轴套14，第二轴套14的四周均设置有散热扇13，且散热扇13设置有六个，外壳2两侧的风冷机构3利用其内部的散热扇13对马达内部进行散热。
22.进一步，水冷机构15的前端面安装有水箱19，水箱19的一侧端面设置有水泵20，水
箱19的上表面设置有注水口21，在水箱19内注入冷却水，再将水冷机构15安装在外壳2上。
23.进一步，水冷机构15的内部设置有第二通孔17，水冷机构15的上表面设置有第一通孔16，在安装时可以直接将水冷机构15从一侧插接在外壳2的表面，然后将接线盒5通过第一通孔16安装在外壳2的顶部即可。
24.进一步，水冷机构15的四周均安装有循环水冷管18，且循环水冷管18设置有若干个，水泵20使得冷却水在循环水冷管18与水箱19之间流动，对其进行散热，同时外壳2两侧的风冷机构3利用其内部的散热扇13对马达内部进行散热，水冷机构15和风冷机构3两者的结合对电动马达的内外部同时进行散热，从而提高电动马达工作时的散热效果。
25.工作原理：使用时，在水箱19内注入冷却水，再将水冷机构15安装在外壳2上，在安装时可以直接将水冷机构15从一侧插接在外壳2的表面，然后将接线盒5通过第一通孔16安装在外壳2的顶部即可，方便水冷机构15的装卸，之后水泵20使得冷却水在循环水冷管18与水箱19之间流动，对其进行散热，同时外壳2两侧的风冷机构3利用其内部的散热扇13对马达内部进行散热，水冷机构15和风冷机构3两者的结合对电动马达的内外部同时进行散热，从而提高电动马达工作时的散热效果，解决了现有双轴电动马达在使用时散热效果不佳，只能利用环境和自身来进行散热，从而长时间使用后，会出现散热效率过慢的情况，影响双轴电动马达正常使用的问题。
26.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。