一种具有防水功能的船舶电气控制箱的制作方法

1.本实用新型属于船舶电气控制箱技术领域，具体涉及一种具有防水功能的船舶电气控制箱。


背景技术：

2.船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
3.中国专利公告号:cn213460725u公开了一种具有防水功能的船舶电气控制箱,原控制箱中的防护门不具备锁紧功能，防护门在受到震动时易打开，导致水进入保护箱中，使保护箱无法对配电箱进行防水保护作用，同时原底座上的流水槽长时间使用内部易有杂质累积，不方便对流水槽内部的杂质进行清理。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种具有防水功能的船舶电气控制箱，具有可对防护门进行锁紧，防护门和保护箱对配电箱防护效果好的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防水功能的船舶电气控制箱，包括底座，所述底座的上端设置有保护箱，所述底座上端与保护箱对应的位置设置有流水槽，所述底座的两端与流水槽对应的位置设置有出水孔，所述保护箱的上端设置有防水罩，所述保护箱的内部设置有配电箱，所述配电箱与保护箱之间通过缓冲机构连接，所述保护箱前端通过合页连接有防护门，所述防护门的一端设置有防水胶圈，所述保护箱的一端设置有锁紧组件；
6.所述锁紧组件包括直角板、卡座、直角杆、固定座、连接板、滑杆、弹簧、拉环、弧面一、卡槽和弧面二，其中，所述防护门的一侧设置有固定座，所述固定座与防护门之间通过直角杆连接，所述固定座的一端设置有弧面一，所述保护箱一端固定座对应的位置设置有直角板，所述直角板靠近保护箱的一侧设置有卡座，所述卡座一端设置有弧面二，所述固定座中开设有与卡座对应的卡槽，所述卡座远离保护箱的一端两侧设置有滑杆，两个所述滑杆之间远离保护箱的一端设置有连接板，所述连接板另一端设置有拉环，所述卡座与直角板之间滑杆的表面设置有弹簧。
7.优选的，所述固定座与直角杆为焊接一体式结构，所述直角杆与防护门之间以及直角板与保护箱之间均通过点焊焊接。
8.优选的，所述固定座与卡座均设置为不锈钢结构，所述弹簧与直角板之间以及弹簧与卡座之间均通过卡扣连接。
9.优选的，所述流水槽中设置有半框板一，所述半框板一的一侧设置有半框板二，所述半框板一靠近半框板二的一端设置有插柱，所述半框板二与插柱对应的位置设置有插孔，所述半框板一一端上侧以及半框板二一端上侧均设置有搭板，所述搭板与半框板一之间以及搭板与半框板二之间均通过连接杆连接，所述搭板的一端设置有把手。
10.优选的，所述半框板一与底座以及半框板二与底座均为滑动连接，所述半框板一和半框板二均设置为铝制结构。
11.优选的，所述半框板一和半框板二安装进流水槽后半框板一和半框板二的上端均与出水孔的下端齐平，所述把手与搭板之间通过压力焊焊接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型通过设置锁紧组件，防护门在关闭时带动固定座转动，固定座上的弧面一与卡座上的弧面二接触时，固定座推动卡座移动，滑杆在直角板中滑动，同时弹簧受到压缩，固定座转动到合适位置后，弹簧弹伸推动滑杆一端的卡座移动，卡座进入固定座中的卡槽中对固定座进行限位固定，从而达到对防护门进行固定的效果，通过设置锁紧组件可对防护门进行锁紧，避免防护门在受到震动时打开导致水进入保护箱中。
14.2、本实用新型通过在流水槽中设置半框板一和半框板二，流水槽在使用时会有杂质进入，杂质进入流水槽中半框板一和半框板二可对杂质进行接取，当需要对流水槽进行清理时，通过把手拉动搭板向上移动，搭板通过连接杆带动半框板一和半框板二向上移动，半框板一和半框板二可将沉淀的杂质从流水槽中带出，半框板一和半框板二从流水槽中取出时，半框板一和半框板二可对流水槽内壁附着的杂质进行清理，通过设置半框板一和半框板二方便对流水槽进行清理，避免流水槽长时间使用残留杂质较多造成堵塞。
附图说明
15.图1为本实用新型立体图；
16.图2为本实用新型防护门关闭时的立体图；
17.图3为本实用新型图2的a处放大图；
18.图4为本实用新型固定座和卡座立体图；
19.图5为本实用新型底座剖切立体图；
20.图6为本实用新型半框板一和半框板二拼接时的立体图；
21.图中：1、保护箱；2、防水罩；3、底座；4、防护门；5、防水胶圈；6、缓冲机构；7、配电箱；8、锁紧组件；801、直角板；802、卡座；803、直角杆；804、固定座；805、连接板；806、滑杆；807、弹簧；808、拉环；809、弧面一；810、卡槽；811、弧面二；9、流水槽；10、出水孔；11、搭板；12、半框板一；13、半框板二；14、连接杆；15、插孔；16、把手；17、插柱。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例1
24.请参阅图1-6，本实用新型提供以下技术方案：一种具有防水功能的船舶电气控制箱，包括底座3，底座3的上端设置有保护箱1，底座3上端与保护箱1对应的位置设置有流水槽9，底座3的两端与流水槽9对应的位置设置有出水孔10，保护箱1的上端设置有防水罩2，保护箱1的内部设置有配电箱7，配电箱7与保护箱1之间通过缓冲机构6连接，保护箱1前端通过合页连接有防护门4，防护门4的一端设置有防水胶圈5，保护箱1的一端设置有锁紧组件8；
25.锁紧组件8包括直角板801、卡座802、直角杆803、固定座804、连接板805、滑杆806、弹簧807、拉环808、弧面一809、卡槽810和弧面二811，其中，防护门4的一侧设置有固定座804，固定座804与防护门4之间通过直角杆803连接，固定座804的一端设置有弧面一809，保护箱1一端固定座804对应的位置设置有直角板801，直角板801靠近保护箱1的一侧设置有卡座802，卡座802一端设置有弧面二811，固定座804中开设有与卡座802对应的卡槽810，卡座802远离保护箱1的一端两侧设置有滑杆806，两个滑杆806之间远离保护箱1的一端设置有连接板805，连接板805另一端设置有拉环808，卡座802与直角板801之间滑杆806的表面设置有弹簧807。
26.具体的，固定座804与直角杆803为焊接一体式结构，直角杆803与防护门4之间以及直角板801与保护箱1之间均通过点焊焊接。
27.通过采用上述技术方案，焊接一体式结构更加牢固，点焊焊接使直角杆803与防护门4之间以及直角板801与保护箱1之间更加牢靠。
28.具体的，固定座804与卡座802均设置为不锈钢结构，弹簧807与直角板801之间以及弹簧807与卡座802之间均通过卡扣连接。
29.通过采用上述技术方案，不锈钢结构更加坚固耐用，卡扣连接方便弹簧807的拆装。
30.本实施例使用时，将配电箱7放入保护箱1中，关闭防护门4，防水胶圈5对防护门4和保护箱1进行密封，使防护门4和保护箱1可对配电箱7起到防水功能，落到底座3上的水通过流水槽9和出水孔10排出，同时保护箱1中的缓冲机构6可对配电箱7起到缓冲减震作用，通过设置锁紧组件8，防护门4在关闭时带动固定座804转动，固定座804上的弧面一809与卡座802上的弧面二811接触时，固定座804推动卡座802移动，滑杆806在直角板801中滑动，同时弹簧807受到压缩，固定座802转动到合适位置后，弹簧807弹伸推动滑杆806一端的卡座802移动，卡座802进入固定座804中的卡槽810中对固定座804进行限位固定，从而达到对防护门4进行固定的效果，通过设置锁紧组件8可对防护门4进行锁紧，避免防护门4在受到震动时打开导致水进入保护箱1中，需要打开防护门4时，通过拉环808拉动连接板805移动，连接板805通过滑杆806带动卡座802从固定座804的卡槽810中移出，卡座804失去对固定座804的限位功能，可将防护门4进行打开；
31.实施例2
32.本实施例与实施例1不同之处在于：流水槽9中设置有半框板一12，半框板一12的一侧设置有半框板二13，半框板一12靠近半框板二13的一端设置有插柱17，半框板二13与插柱17对应的位置设置有插孔15，半框板一12一端上侧以及半框板二13一端上侧均设置有搭板11，搭板11与半框板一12之间以及搭板11与半框板二13之间均通过连接杆14连接，搭板11的一端设置有把手16。
33.通过采用上述技术方案，通过设置半框板一12和半框板二13方便对流水槽9进行清理。
34.具体的，半框板一12与底座3以及半框板二13与底座3均为滑动连接，半框板一12和半框板二13均设置为铝制结构。
35.通过采用上述技术方案，使半框板一12和半框板二13安装进流水槽9中更加稳固，与底座3更加贴合，且铝制结构更加轻便方便使用。
36.具体的，半框板一12和半框板二13安装进流水槽9后半框板一12和半框板二13的上端均与出水孔10的下端齐平，把手16与搭板11之间通过压力焊焊接。
37.通过采用上述技术方案，使半框板一12和半框板二13安装后不会阻挡出水孔10的正常使用，设置把手16方便将半框板一12和半框板二13从流水槽9中取出。
38.本实施例使用时，通过在流水槽9中设置半框板一12和半框板二13，流水槽9在使用时会有杂质进入，杂质进入流水槽9中半框板一12和半框板二13可对杂质进行接取，当需要对流水槽9进行清理时，通过把手16拉动搭板11向上移动，搭板11通过连接杆14带动半框板一12和半框板二13向上移动，半框板一12和半框板二13可将沉淀的杂质从流水槽9中带出，半框板一12和半框板二13从流水槽9中取出时，半框板一12和半框板二13可对流水槽9内壁附着的杂质进行清理，通过设置半框板一12和半框板二13方便对流水槽9进行清理，避免流水槽9长时间使用残留杂质较多造成堵塞，半框板一12和半框板二13取出清理完毕后，将半框板一12和半框板二13分别套设在保护箱1两端，同时半框板一12一端的插柱17进入半框板二13的插孔15中，之后可将半框板一12和半框板二13放入流水槽9中继续使用。
39.本实用新型中保护箱1、防水罩2、底座3、防护门4、防水胶圈5、缓冲机构6、配电箱7、流水槽9和出水孔10的结构以及工作原理在中国专利公告号:cn213460725u公开的一种具有防水功能的船舶电气控制箱中已经公开。
40.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型使用时，将装置安装在合适位置，将配电箱7放入保护箱1中，关闭防护门4，防水胶圈5对防护门4和保护箱1进行密封，使防护门4和保护箱1可对配电箱7起到防水功能，落到底座3上的水通过流水槽9和出水孔10排出，同时保护箱1中的缓冲机构6可对配电箱7起到缓冲减震作用，通过设置锁紧组件8，防护门4在关闭时带动固定座804转动，固定座804上的弧面一809与卡座802上的弧面二811接触时，固定座804推动卡座802移动，滑杆806在直角板801中滑动，同时弹簧807受到压缩，固定座802转动到合适位置后，弹簧807弹伸推动滑杆806一端的卡座802移动，卡座802进入固定座804中的卡槽810中对固定座804进行限位固定，从而达到对防护门4进行固定的效果，通过设置锁紧组件8可对防护门4进行锁紧，避免防护门4在受到震动时打开导致水进入保护箱1中，需要打开防护门4时，通过拉环808拉动连接板805移动，连接板805通过滑杆806带动卡座802从固定座804的卡槽810中移出，卡座804失去对固定座804的限位功能，可将防护门4进行打开，通过在流水槽9中设置半框板一12和半框板二13，流水槽9在使用时会有杂质进入，杂质进入流水槽9中半框板一12和半框板二13可对杂质进行接取，当需要对流水槽9进行清理时，通过把手16拉动搭板11向上移动，搭板11通过连接杆14带动半框板一12和半框板二13向上移动，半框板一12和半框板二13可将沉淀的杂质从流水槽9中带出，半框板一12和半框板二13从流水槽9中取出时，半框板一12和半框板二13可对流水槽9内壁附着的杂质进行清理，通过设置半框板一12和半框板二13方便对流水槽9进行清理，避免流水槽9长时
间使用残留杂质较多造成堵塞，半框板一12和半框板二13取出清理完毕后，将半框板一12和半框板二13分别套设在保护箱1两端，同时半框板一12一端的插柱17进入半框板二13的插孔15中，之后可将半框板一12和半框板二13放入流水槽9中继续使用。
41.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。