一种免固定安装的配电柜车轮的制作方法

1.本实用新型涉及车轮技术领域，具体而言，涉及一种免固定安装的配电柜车轮。


背景技术：

2.配电柜(箱)分动力配电柜(箱)和照明配电柜(箱)、计量柜(箱)，是配电系统的末级设备。配电柜是电动机控制中心的统称。配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合；电动机控制中心用于负荷集中、回路较多的场合。它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷。这级设备应对负荷提供保护、监视和控制。
3.配电柜在进行安装时,需要将配电柜移动到指定位置进行安装,现有技术中采用平板车来转运配电柜,在配电柜运达指定位置后需要卸下配电柜，若后续需要再次移动配电柜时，再将配电柜搬上平板车，较为不便；若一个配电柜配置一个平板车，则增加了使用成本；并且携带平板车也较为不便。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种免固定安装的配电柜车轮，在需要搬运的配电柜底部连接可以拆卸的车轮，方便每一个配电柜的单独转运，减轻配电柜转运工作的强度。
5.本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：
6.一种免固定安装的配电柜车轮，包括具有开口的罩体，所述罩体远离罩体开口的端面连接有连接件，所述连接件上转动连接有滚轮，所述罩体内连接有垂直于罩体开口所在端面的支撑杆，所述支撑杆远离连接件的一端设置有突出于罩体开口所在端面的吸盘，所述罩体远离连接件的端面设置有防滑垫。
7.优选的，所述连接件与罩体转动连接。
8.优选的，所述吸盘连接有排气管，所述排气管中设置有单向阀。
9.优选的，所述罩体远离连接件的端面设置有磁铁。
10.优选的，所述支撑杆远离连接件的一端设置有与吸盘连接的连接板。
11.优选的，所述连接板内设置有与吸盘内壁连通的进气通道，所述连接板内设置有与进气通道连通的腔室，所述腔室内设置有螺杆，所述螺杆的端部连接有位于腔室内的密封垫，所述螺杆远离密封垫的一端活动贯穿腔室并螺纹贯穿罩体。
12.优选的，所述螺杆的端部设置有与密封垫连接的挡板。
13.本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：
14.通过吸盘将整个车轮吸附在配电柜的底部，加上防滑垫的防滑作用，防止吸盘在配电柜的底部水平移动。可拆卸的车轮，便于回收并在下一次使用，同时也不破坏配电柜的结构。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
16.图1为本实用新型实施例提供的剖面结构示意图；
17.图2为图1中a处放大示意图。
18.图标：1-罩体；2-滚轮；3-连接件；4-支撑杆；5-排气管；6-吸盘；7-磁铁；8-防滑垫；9-螺杆；10-连接板；11-进气通道；12-密封垫；13-腔室；14-挡板。
具体实施方式
19.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
20.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.下面结合图1、图2对本实用新型作详细说明。
22.实施例
23.一种免固定安装的配电柜车轮，包括具有开口的罩体1，所述罩体1远离罩体1开口的端面连接有连接件3，所述连接件3上转动连接有滚轮2，所述罩体1内连接有垂直于罩体1开口所在端面的支撑杆4，所述支撑杆4远离连接件3的一端设置有突出于罩体1开口所在端面的吸盘6，所述罩体1远离连接件3的端面设置有防滑垫8。
24.防滑垫8可用橡胶材质制成，由于配电柜的质量较大，罩体1的端面会与配电柜底部相贴合，从而使防滑垫8起到防滑的作用。
25.所述连接件3与罩体1转动连接。连接件3与罩体1转动连接后，滚轮2可以通过连接件3进行360
°
的旋转，从而实现万向转动的功能。
26.所述吸盘6连接有排气管5，所述排气管5中设置有单向阀。单向阀只允许吸盘6内的气体向吸盘6外运动，吸盘6在与配电柜底部接触后，吸盘6可以通过排气管5进行排气，减小了吸盘6排气时的阻力，从而使吸盘6更好的贴合在配电柜的底部，保证了车轮不会从配电柜上掉落。
27.所述罩体1远离连接件3的端面设置有磁铁7。设置磁铁7，可辅助吸盘6将车轮固定在由磁性材料制成的配电柜上，磁铁7也是吸盘6失效后的保险，进一步增加车轮使用的安全性。
28.所述支撑杆4远离连接件3的一端设置有与吸盘6连接的连接板10。设置连接板10，增加支撑杆4与吸盘6的接触面积，从而可以更好的挤压吸盘6，辅助吸盘6排出气体。
29.所述连接板10内设置有与吸盘6内壁连通的进气通道11，所述连接板10内设置有
与进气通道11连通的腔室13，所述腔室13内设置有螺杆9，所述螺杆9的端部连接有位于腔室13内的密封垫12，所述螺杆9远离密封垫12的一端活动贯穿腔室13并螺纹贯穿罩体1。设置进气通道11，可以辅助吸盘6顺利的充入空气，从而解除吸盘6的真空吸附作用，通过螺杆9的驱动，可将密封垫12推向进气通道11，使密封垫12封堵进气通道11，保证正常状态下，进气通道11被密封。
30.腔室13的尺寸大于进气通道11，密封垫12的尺寸不小于进气通道11的尺寸；当密封垫12的尺寸大于进气通道11的尺寸时，密封垫12可贴合在进气通道11的洞口处，实现密封进气通道11的作用；当密封垫12的尺寸等于进气通道11的尺寸时，密封垫12进入到进气通道11内并与进气通道11内壁密封贴合，实现密封的效果。
31.所述螺杆9的端部设置有与密封垫12连接的挡板14。设置挡板14，为密封垫12提供支撑，避免密封垫12在移动过程中发生形变从而影响密封效果。
32.安装过程：将整个车轮按压在配电柜的底部，直至罩体1的端面贴合在配电柜的表面，此时吸盘6中的气体从排气管5排出，吸盘6内处于负压状态，从而通过吸盘6将车轮安装在配电柜的表面，遇到路面不平时，车轮也不会脱离配电柜，有效的保证了配电柜转运的安全。
33.在需要取下车轮时，转动螺杆9，使密封垫12向远离进气通道11的方向运动，外部的空气通过螺杆9与腔室13之间预留的通道进入到进气通道11中并通入吸盘6内，从而使吸盘6失去吸附作用，方便进行车轮的拆卸工作。
34.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。