一种线性振动马达的制作方法

1.本实用新型属于振动马达技术领域，具体涉及一种线性振动马达。


背景技术：

2.马达作为智能手机、智能穿戴等产品的触感来源，随着用户日益提高的体验需求，结构也发生了翻天覆地的变化。从圆柱马达，到扁平马达，再到线性马达，提供的触感越来越多样、精细。目前在高端设备中，为追求体验，基本全线使用线性马达。
3.为了提高线性马达的竞争力，如何在较小的尺寸空间内提供较大的驱动力，提高结构空间利用率成了重中之重。
4.因此，亟需一种线性振动马达，来满足在较小的尺寸空间内提供较大的驱动力。


技术实现要素：

5.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种线性振动马达，具有驱动力大和驱动稳定性好的特点。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种线性振动马达，包括下托架，下托架的上方设有fpc,fpc上设有线圈，下托架的上方还设有机壳，机壳的内部设有质量块，质量块的两侧通过弹簧片与机壳连接，质量块的内部设有磁钢，质量块的两侧设有第一极片。
7.为了用于容纳第一极片，使行程方向堆叠尺寸小，合理的利用了机壳内部的有限空间，进一步地，质量块的两侧分别设有第二凹槽，第一极片嵌入在第二凹槽内。
8.为了为磁钢提供装配空间，且为马达的振动提供行程空间，进一步地，质量块的底部设有第一凹槽，磁钢嵌入在第一凹槽内。
9.为了增加磁场强度，提高磁场的利用率，从而提高驱动力以及驱动稳定性，进一步地，磁钢共设有四个，四个磁钢两两并列对称设置在第一凹槽的两侧。位于同一侧的两个磁钢之间设有第二极片。
10.为了在不改变弹性件空间需求的前提下，增加了弹簧的数量，保证在马达频率不变的前提下，降低了单个弹簧的应力，从而提高了弹簧的寿命，进一步地，弹簧片共设有四个，四个弹簧片两两对称设置在质量块的两侧。位于同一侧的两个弹簧片上下设置，且两个弹簧片呈中心对称。
11.为了避免应力的集中，从而进一步地提高了弹簧的寿命，进一步地，弹簧片包括弹性臂和连接块，其中，弹性臂为u形结构，连接块设置在弹性臂的两端上，弹性臂与连接块的连接处设有弧形槽。
12.为了为跌落、微跌等机械试验提供了更可靠的支持，限制最大行程以保护驱动磁路和弹簧，进一步地，两个连接块的内侧分别设有支撑板，且与机壳连接的连接块的外侧也设有支撑板。
13.为了增加线圈通电后产生的磁场强度，从而提高驱动力，进一步地，线圈的内部设
有轴芯，轴芯的两端通过支架与下托架连接。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、本实用新型通过两个第一极片与磁钢构成完整的磁路，提高磁场的利用率，从而提高驱动力以及驱动稳定性；
16.2、本实用新型质量块的两侧分别设有第二凹槽，第二凹槽用于容纳第一极片，使行程方向堆叠尺寸小，合理的利用了机壳内部的有限空间；
17.3、本实用新型位于同一侧的两个磁钢之间设有第二极片，增加了磁场强度，提高了磁场的利用率，从而提高驱动力以及驱动稳定性；
18.4、本实用新型弹簧片共设有四个，四个弹簧片两两对称设置在质量块的两侧，位于同一侧的两个弹簧片上下设置，且两个弹簧片呈中心对称，在不改变弹性件空间需求的前提下，增加了弹簧的数量，保证在马达频率不变的前提下，降低了单个弹簧的应力，从而提高了弹簧的寿命；
19.5、本实用新型弹性臂与连接块的连接处设有弧形槽，通过弧形槽的设置，避免了应力的集中，从而进一步地提高了弹簧的寿命；
20.6、本实用新型两个连接块的内侧分别设有支撑板，且与机壳连接的连接块的外侧也设有支撑板，为跌落、微跌等机械试验提供了更可靠的支持，限制最大行程以保护驱动磁路和弹簧。
附图说明
21.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
22.图1为本实用新型的结构爆炸示意图；
23.图2为本实用新型振子组件的结构示意图；
24.图3为本实用新型定子组件的结构示意图；
25.图4为本实用新型弹簧片的结构示意图；
26.图5为本实用新型质量块的结构示意图；
27.图中：1、机壳；2、质量块；21、第一凹槽；22、第二凹槽；3、磁钢；4、第一极片；5、弹簧片；51、弹性臂；52、连接块；53、弧形槽；54、支撑板；6、fpc；7、下托架；8、线圈；81、轴芯；82、支架；9、第二极片。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.实施例1
30.请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种线性振动马达，包括下托架7，下托架7的上方设有fpc6,fpc6上设有线圈8，下托架7的上方还设有机壳1，机壳1的内部设有质量块2，质量块2的两侧通过弹簧片5与机壳1连接，质量块2的内部设有磁钢3，质量块2
的两侧设有第一极片4，第一极片4可以为不导磁材料或导磁材料，优选为铁素体不锈钢。
31.通过采用上述技术方案，通过两个第一极片4与磁钢3构成完整的磁路，提高磁场的利用率，从而提高驱动力以及驱动稳定性。
32.具体的，质量块2的两侧分别设有第二凹槽22，第一极片4嵌入在第二凹槽22内。
33.通过采用上述技术方案，第二凹槽22用于容纳第一极片4，使行程方向堆叠尺寸小，合理的利用了机壳1内部的有限空间。
34.具体的，质量块2的底部设有第一凹槽21，磁钢3嵌入在第一凹槽21内。
35.通过采用上述技术方案，为磁钢3提供装配空间，且为马达的振动提供行程空间。
36.实施例2
37.本实施例与实施例1不同之处在于：具体的，磁钢3共设有四个，四个磁钢3两两并列对称设置在第一凹槽21的两侧。位于同一侧的两个磁钢3之间设有第二极片9，位于同一侧的两个磁钢3的n极朝向第二极片9。
38.通过采用上述技术方案，增加了磁场强度，提高了磁场的利用率，从而提高驱动力以及驱动稳定性。
39.实施例3
40.本实施例与实施例1不同之处在于：具体的，弹簧片5共设有四个，四个弹簧片5两两对称设置在质量块2的两侧。位于同一侧的两个弹簧片5上下设置，且两个弹簧片5呈中心对称。
41.通过采用上述技术方案，在不改变弹性件空间需求的前提下，增加了弹簧的数量，保证在马达频率不变的前提下，降低了单个弹簧的应力，从而提高了弹簧的寿命。
42.具体的，弹簧片5包括弹性臂51和连接块52，其中，弹性臂51为u形结构，连接块52设置在弹性臂51的两端上，弹性臂51与连接块52的连接处设有弧形槽53。
43.通过采用上述技术方案，通过弧形槽53的设置，避免了应力的集中，从而进一步地提高了弹簧的寿命。
44.具体的，两个连接块52的内侧分别设有支撑板54，且与机壳1连接的连接块52的外侧也设有支撑板54。
45.通过采用上述技术方案，为跌落、微跌等机械试验提供了更可靠的支持，限制最大行程以保护驱动磁路和弹簧。
46.实施例4
47.本实施例与实施例1不同之处在于：具体的，线圈8的内部设有轴芯81，轴芯81的两端通过支架82与下托架7连接，轴芯81和支架82优选为铁素体不锈钢。
48.通过采用上述技术方案，通过轴芯81和支架82增加线圈8通电后产生的磁场强度，从而提高驱动力。
49.综上所述，本实用新型通过两个第一极片4与磁钢3构成完整的磁路，提高磁场的利用率，从而提高驱动力以及驱动稳定性；本实用新型质量块2的两侧分别设有第二凹槽22，第二凹槽22用于容纳第一极片4，使行程方向堆叠尺寸小，合理的利用了机壳1内部的有限空间；本实用新型位于同一侧的两个磁钢3之间设有第二极片9，增加了磁场强度，提高了磁场的利用率，从而提高驱动力以及驱动稳定性；本实用新型弹簧片5共设有四个，四个弹簧片5两两对称设置在质量块2的两侧，位于同一侧的两个弹簧片5上下设置，且两个弹簧片
5呈中心对称，在不改变弹性件空间需求的前提下，增加了弹簧的数量，保证在马达频率不变的前提下，降低了单个弹簧的应力，从而提高了弹簧的寿命；本实用新型弹性臂51与连接块52的连接处设有弧形槽53，通过弧形槽53的设置，避免了应力的集中，从而进一步地提高了弹簧的寿命；本实用新型两个连接块52的内侧分别设有支撑板54，且与机壳1连接的连接块52的外侧也设有支撑板54，为跌落、微跌等机械试验提供了更可靠的支持，限制最大行程以保护驱动磁路和弹簧。
50.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。